BYD Tang L ve Han L

BYD'de ilginç gelişmeler oluyor. Geçtiğimiz günlerde 1000 kW şarj istasyonlarını tanıtan üretici şimdi de bu istasyonları hakkıyla kullanabilecek modelleri ortaya çıkardı. Tang ve Han ikilisinin L versiyonları bir taraftan yüksek şarj hızı, diğer taraftan farklı tasarım sunuyor.

Çift katlı LED farları ve yenilenen ön tampon tasarımıyla daha "toplu" görünen Tang L'de 21 inç çaplı jantlar kullanılıyor. Hemzemin tavan rayları ve kapı kollarıyla ön kapıya eklenen hava çıkışı görünümlü parça gözlerden kaçmazken arkada, bagaj kapağı üzerinde birleşen stoplar, spoiler ortasına yerleştirilen çift fren lambası ve sade görünümlü tampon bulunuyor.

Köşeli hatlara sahip bir tasarım sunan iç mekanda dijital gösterge paneli ve pozisyonu değişebilen dokunmatik ekran haricinde ince yapılı havalandırma ızgaralarıyla ilginç hoparlör kapakları dikkat çekiyor. 7 kişilik yolcu kapasitesi sunan aracın ilginç döşeme renkleri de gözlerden kaçmıyor.

Han L'in ön görünümünde büyük bir sürpriz sunulmasa da tamponun biraz daha sportif hale geldiği görülebiliyor. Yandaysa değişim büyük. Kaputu daraltılan otomobilin ön çamurlukları genişlemiş. Bu bölümde başlayan şerit de artık ön kapı kollarına kadar uzuyor. Jantlar da yenilenmiş.

Omuz çizgisi de yenilenen otomobilin C sütunu tasarımı çift parçaları bir görünüme bürünmüş. Arka bölümdeyse 3 boyutlu LED stopların korunduğu görülebiliyor. Tamponsa bu kısımda da daha sportif bir duruşa sahip. Her iki otomobilin de tavanında LiDar sensörü bulunuyor.

Markanın 1.000 Volt mimarisini kullanan ikilide 100.5 kWh kapasiteli bataryalar görev yapıyor. 1 MW şarj aletlerini kullandığında %10'dan %70 doluluğa 6 dakikada ulaşabilen bataryalara 400 km menzil 5 dakikada verilebiliyor. Üniteleri sıfırdan tamamen doldurmaksa 20 dakika sürüyor. 

Arkadan itişli seçenekleri 680 beygir güç üretebilen Han L'in çift motorlu versiyonları 790 beygir gücünde. Sunulan menzillerse sırasıyla 700 ile 600 km. Tang L'de arkadan itişli versiyon 800 beygir güç üretebilirken çift motorlu seçenek 1.100 beygir üzerinde güce sahip. Bu araçların sundukları menzillerse sırasıyla 560 ve 670 km.

BYD Tang EV600

Çin'den haberler gelmeye devam ediyor. Çok da sürpriz olmayan bir şekilde önümüze gelen araç elektrikli bir SUV. Daha önce blogda yer verdiğim BYD Tang, markanın Avrupa pazarına sürülecek ilk modeli olacak.

Şık bir duruşa sahip olan SUV, ince LED farları ve büyük ön panjuruyla dikkat çekiyor. Büyük jantlar ve dar yan cam alanların dinamik bir hava kattığı otomobilin arkasında ince uzun LED stoplar görülebiliyor. Gövdenin alt sınırında sunulan plastik korumalarsa ince yapılı.

İç mekanda modern bir duruş sergileyen otomobilde deri döşeme ve ahşap kaplamanın yanında üç kollu direksiyon simidi, dijital gösterge paneli ve büyük bir dokunmatik ekran kullanılmış. Fiziksel butonlarsa vites konsoluna alınmış.

Çin'de benzinli ve şarj edilebilir hibrit seçenekleri de bulunan SUV Avrupa'da sadece elektrik motoruyla satılacak. Önden çekişli modellerinde 245 beygir güç üretebilen bir motor kullanılan otomobilin dört tekerlekten çekişli seçeneklerinde aynı üniteden iki adet bulunacak. Pil kapasitesiyse 82.8 kWh.