Aston Martin DBS 770 Ultimate

Aston Martin DBS yolun sonuna geliyor. Bunun şerefine sınırlı üretim bir versiyon tanıtan İngiliz üretici bu araca ek güç vererek kendisini daha da çekici hale getirmiş. Tamamı satılmış olan otomobillerin 300 örneği Coupé 199 örneğiyse Volante olacak.

Ön tamponda yer alan hava girişlerini biraz daha genişleten Aston Martin kaputta bulunan hava çıkışlarını da büyütmüş. Victor'dan alınan jantlarsa 21 inç çaplı. Modelin diğer yeniliğiyse arka çamurluk önünde başlayan deflektörlerin dörtlü egzoz çıkışlarının altına kadar devam etmesi.

İç mekanda tasarım yeniliği olmasa da Sport Plus koltukların standart donanımda sunulması ve daha bol karbon fiber kullanımı dikkat çekici. DBS 770 Ultimate yazıları ve sınırlı üretim armaları da otomobilin iç mekanına serpiştirilmiş.

Çift turbo beslemeye sahip, 5.2 litre hacimli, V12 motoru 770 beygir güç, 900 Nm tork üretebilen otomobil 8 ileri vitesli otomatik şanzımanını korumuş. Bu ünite, direksiyon ve süspansiyon sistemleri gibi farklı ayara kavuşmuş. Önde 410, arkadaysa 360 mm çaplı karbon seramik fren diskleriyse değişim geçirmemiş.

1.845 kg ağırlığa sahip olan sabit tavanlı Ultimate 0'dan 100 km/s sürate 3.4 saniyede ulaşabilirken Volante için aynı iş 3.6 saniyede tamamlanıyor. Kardeşinden 100 kg daha ağır olan otomobilin maksimum süratiyse Coupé'de olduğu gibi 340 km/s.

Aston Martin DBS GT Zagato

Aston Martin ve Zagato'nun sınırlı üretim modellerine bir yenisi eklendi. Geçtiğimiz aylarda tanıtılan ve DB4 GT Zagato Continuation olarak adlandırılan modelin modern ikizi olarak ortaya çıkan araç ilginç bir şekilde satılıyor.

DB4 GT Zagato'yu dirilttikten sonra bu modelden sadece 19 adet üretileceğini belirten Aston Martin yine bu miktarda üreteceği DBS GT Zagato'yu klasik modelle birlikte sunacak. DBZ Centenary Collection adıyla satılacak ikilinin değeriyse vergiler hariç 6 milyon Sterlin.

Uzun burun yapısı ve dev ön panjuruyla dikkat çeken otomobilin bu bölümünde yer alan 108 baklava tanesi motor çalışmazken kapalı dururken çalıştığında ızgaraların arasını açıyor. İnce yapılı farlar ve büyük bir hava çıkışına sahip kaput önde dikkat çeken noktalar.

Yana geçildiğinde geniş bir hava çıkışı ve bu araca özel olarak tasarlanan jantlar görülebilirken arkada üç boyutlu LED stoplar, birçok hava çıkışına sahip tampon, aktif difüzör ve dörtlü egzoz çıkışı bulunuyor.

Kişiselleştirilebilen iç mekanda Z logolu kafalıklara sahip koltuklar haricinde 3 boyutlu basım tekniğiyle üretilen altın trim parçaları gözlerden kaçmıyor. Bu parçalar istenirse karbon fiber veya alüminyum olarak sipariş edilebiliyor.

Kaputu altında DBS Superleggera'nın çift turbo beslemeye sahip, 5.2 litre hacimli V12 motorunu barındıran otomobil bu araçtan daha güçlü. 770 beygir güç üretebilen ünitenin diğer detaylarıysa paylaşılmadı.

Aston Martin DBS Superleggera Volante

Aston Martin'den beklenen haber geldi. İngiliz üretici, en güçlü yol otomobili DBS Superleggera'nın üzeri açılabilen seçeneğini tanıttı. Artan ağırlığa rağmen modelin performansı dikkat çekici olmayı sürdürüyor.

Tahmin edileceği gibi sabit tavanlı kardeşiyle benzer bir görünüme sahip olan Volante'nin bez tavanı 8 kattan oluşuyor ve 8 farklı renkte alınabiliyor. Ünitenin açılıp kapanması 14 saniye sürüyor. İç mekanda da yenilik sunmayan otomobl 2+2 oturma düzeni sunmaya devam ediyor.

Kaput altında 5.2 litre hacimli, çift turbo beslemeye sahip, V12 motor bulunan araç 725 beygir güç, 900 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 3.6 saniyede ulaşabilen modelin 0-160 km/s deparı 6.7 saniye sürüyor. Maksimum süratse 340 km/s.

Aston Martin DBS Superleggera

Aston Martin DBS geri döndü. Üstelik bu sefer Superleggera ile birlikte. İngiliz markanın en güçlü seri modeli olan otomobil performansıyla olduğu kadar görünümüyle de dikkat çekecek.

Daha büyük bir panjura sahip ön tampon altında şık bir splitter bulunurken Superleggera logosu yer alan kaput üzerinde de iki hava çıkışı yer alıyor. 21 inç çaplı jantlar, agresif yan etekler, büyük difüzör ve ince yapılı stoplar sportif duruşu güçlendiriyor.

Adaptif süspansiyon sistemine sahip olan otomobilin dört çıkışlı egzoz sistemi de daha derin bir ses çıkarması için elden geçirilmiş. Aerodinamik paket sayesinde maksimum süratte 180 kg yere basma kuvveti elde edilebiliyor.

İç mekana geçildiğinde, temellerini paylaştığı DB11'dan alınan bir tasarımla karşılaşılsa da kullanılan malzemeler, standart olarak sunulan trimler ve renklerin farklılaştığı görülebiliyor.

Kaput altında da DB11'dan tanıdığımız çift turbo beslemeli, 5.2 litre hacimli V12 motor bulunuyor. 725 beygir güç, 900 Nm tork üretebilen otomobil, 8 ileri vitesli otomatik şanzımana ve limitli kaydırmalı diferansiyele sahip. 0'dan 100 km/s sürate 3.4 saniyede ulaşabilen aracın 160 km/s'e ulaşması 6.4 saniye sürerken maksimum sürat 340 km/s.