Aston Martin DBS Superleggera

Aston Martin DBS geri döndü. Üstelik bu sefer Superleggera ile birlikte. İngiliz markanın en güçlü seri modeli olan otomobil performansıyla olduğu kadar görünümüyle de dikkat çekecek.

Daha büyük bir panjura sahip ön tampon altında şık bir splitter bulunurken Superleggera logosu yer alan kaput üzerinde de iki hava çıkışı yer alıyor. 21 inç çaplı jantlar, agresif yan etekler, büyük difüzör ve ince yapılı stoplar sportif duruşu güçlendiriyor.

Adaptif süspansiyon sistemine sahip olan otomobilin dört çıkışlı egzoz sistemi de daha derin bir ses çıkarması için elden geçirilmiş. Aerodinamik paket sayesinde maksimum süratte 180 kg yere basma kuvveti elde edilebiliyor.

İç mekana geçildiğinde, temellerini paylaştığı DB11'dan alınan bir tasarımla karşılaşılsa da kullanılan malzemeler, standart olarak sunulan trimler ve renklerin farklılaştığı görülebiliyor.

Kaput altında da DB11'dan tanıdığımız çift turbo beslemeli, 5.2 litre hacimli V12 motor bulunuyor. 725 beygir güç, 900 Nm tork üretebilen otomobil, 8 ileri vitesli otomatik şanzımana ve limitli kaydırmalı diferansiyele sahip. 0'dan 100 km/s sürate 3.4 saniyede ulaşabilen aracın 160 km/s'e ulaşması 6.4 saniye sürerken maksimum sürat 340 km/s.

Aston Martin DB11 AMR

Aston Martin DB11 ailesi genişlemeye devam ediyor. İngiliz markanın Nürburgring'deki performans merkezinin açılışında tanıtılan DB11 AMR, ailenin en güçlüsü olarak dikkat çekiyor.

Dışarıdan bakıldığında büyük değişiklikler sunmadığı görülen otomobilin kromajlı parçaları ya piyano siyahına boyanmış ya da karbon fiberden üretilmiş bir şekilde sunulmakta. 20 inç çaplı jantlar da siyaha boyanırken stoplar koyulaştırılmış. Ayrıca neon sarı detaylar da kaliperler gibi yerlerde dikkat çekiyor.

İç mekanında daha da az değişiklik bulunan otomobilin koltukları ve kapı eşiklerinde AMR logoları bulunurken direksiyon sistemi daha sportif bir şekle bürünmüş. Neon sarısı detaylar bu kısımda da gözlerden kaçmıyor.

8 ileri vitesli şanzımanı yeniden programlayan Aston Martin adaptif süspansiyon sistemini daha sert bir şekilde ayarlarken limitli kaydırmalı diferansiyel de standart olarak sunulmuş.

Kaput altında yer alan çift turbo beslemeli, 5.2 litre hacimli V12 motor artık 639 beygir güç, 700 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 3.7 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati de 334 km/s'e ulaşmış.

Aston Martin DB11 Volante

Aston Martin'in merakla beklenen üzeri açılan modeli DB11 Volante sonunda tanıtıldı. Sabit tavanlı kardeşi gibi yollardaki en şık araçlar arasına katılan otomobil ilk etapta 8 silindirli motorla satılacak.

Gövdesi genel anlamda standart DB11 modelleriyle aynı olan otomobilin kumaş tavanı 8 kattan oluşuyor ve akustik izolasyona sahip. Elektrikli olarak açılabilen tavan 14 saniyede açılıp 16 saniyede kapanabiliyor ve bu iş 50 km/s sürate kadar da yapılabiliyor. Araçla birlikte farklı jant seçenekleri de sunulmaya başlamış.

İç mekanda, ön koltukların arkası için alınabilen ahşap kaplamalar ve tavan kumanda butonu haricinde tasarım farkı bulunmazken bagaj hacmi, DB9 Volante'ye oranla %20 artmış.

Kaput altında yer alan 4 litre hacimli, çift turbo beslemeli v8 motor da 510 beygir güç, 695 Nm tork üretmeye devam ediyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzımana sahip olan aracın maksimum sürati 301 km/s olarak açıklanırken 0'dan 100 km/s sürate ulşama süresi 4 saniye.

Aston Martin DB11 V8

Aston Martin, DB11 modeli ilk tanıtıldığından bu yana beklenen giriş seçeneğini sonunda resmen açıkladı. AMG raflarından alınan bir v8 motorla donatılan araç çok da performans eksikliği çekmiyor.

Dış görünüm olarak kardeşinden neredeyse farksız olan otomoblde V12 logoları yer almazken kaput üzerinde de dört yerine iki hava çıkışı bulunuyor. Siyah çerçeveli farlar ve farklı tasarıma sahip jantlar da tasarım değişikliklerini tamamlıyor.

Kaputu altında yer alan çift turbo beslemeye sahip, 4 litre hacimli v8 motoru birçok Mercedes modelinden de tanıdığımız otomobil 510 beygir güç, 695 Nm tork üretebiliyor. 114 kg azalan ağırlık sayesinde 0-100 km/s deparı sadece 0.1 saniye kötüleşerek 4 saniyede tamamlanırken 301 km/s'lik maksimum sürat v12 motorlu kardeşininkinden 20 km/s daha düşük.

Aston Martin DB11

Otomobil dünyasında sık sık başa gelmeyen olaylardan birisi de süperspor otomobillerin yenilenmesi. Konu, tutucu tasarım anlayışıyla bilinen Aston Martin gibi bir firma olunca bu durum daha da şaşırtıcı oluyor.

Uzun zamandır geleceği bilinen DB11 sonunda Cenevre otomobil fuarında tanıtıldı. Büyük bir sürprize neden olmasa da dikkat çeken bir görünüm sunan aracın ön bölümünde yer alan tipik Aston Martin panjuru ileriye doğru uzatılmış. Tampon altına bir splitter eklenirken ek hava çıkışlarına sahip kaput ve LED farlar sportif görünüme katkıda bulunuyor.

Ön çamurluk arkasına büyük bir hava yarığı eklenen otomobilde 20 inç çaplı jantlar kullanılmış. İnce bağlantı kollarına sahip yan aynalar ve çıkıntı yapan yan eteklerle birlikte sütunlar arasında, tavandan geçen bir kuşak sunulması yan görünümü farklılaştırmış. DB9 ile karşılaştırıldığında daha uzun bir bagaj kapağına sahip olduğu söylenebilen otomobilde LED stoplar, otomatik olarak yükselen spoiler ve çift egzoz çıkışı da standart olarak sunulmakta.

İç mekanı da çok daha modern bir tasarım sunan otomobilde daha yuvarlak hatlar kullanılırken çok daha kaliteli görünen butonlar, dijital gösterge paneli, alt ve üstü düzleştirilmiş direksiyon simidi, Mercedes modellerini hatırlatan joystick şekilli bilgisayar kumandası ve opsiyonel olarak sunulan 1.000 Watt çıkış gücüne sahip Bang & Olufsen ses sistemi dikkatlerden kaçmıyor. Bu arada bagaj hacmi de %20 büyüyerek 270 litreye ulaşmış.

Kaputunun altında da büyük bir yenilik sunan DB11'in çift turbo beslemeye sahip, 5.2 litre hacimli v12 motoru 600 beygir güç, 700 Nm tork üretebiliyor. 1.770 kg boş ağırlığa sahip olan araç 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla bu gücü arka aksa aktaracak. %51-%49 gibi bir ağırlık dağılımına sahip olan DB11 0'dan 100 km/s sürate 3.9 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 322 km/s olarak açıklanıyor.