Aznom L’Epoque

Bu sefer uçuk tasarımlı model İtalya'dan geldi. Aznom'un tanıttığı konsept, 8 metreye ulaşan boyu ve salonları aratmayan iç mekanıyla öne çıkıyor. Otomobilin dört elektrik motoru da 1.000 beygir civarında güç üreteceğinden performans konusunda da sıkıntısı olmayacakmış gibi görünüyor.

Çok uzun tutulan kaputun önünde yer alan dik panjur ve yanlarında yer alan hava girişleri haricinde ince yapılı farlar ve şişkin çamurlukların önüne eklenen dik yerleşimli gündüz aydınlatmaları öne çıkan detaylardan. Bu bölümde sunulan splitter, araca biraz yabancı durmuş. Jantlarsa tam 30 inç çaplı.

Yan aynaları yerine kameralar sunulan modelin ön çamurluklarının arkasında hava çıkışları yer alırken kapı kolları hemzemin tutulmuş. Şişkin arka çamurluklardan itibaren bagaj bölümüne doğru incelen araç "n" biçimi oluşturan ince yapılı LED stoplar ve çok yüksek olmayan bir arka cama sahip.

Arka kapıları geriye doğru açılan aracın bu bölümde tavanı da yukarıya açı alarak iniş-binişi kolaylaştırıyor. Bol hacim sunan yaşam alanında kullanılan kumaşlar ve ahşap yüzeyler bir otomobil yerine evin oturma odasına daha çok yakışır tarzda. Dört kişilik oturma kapasitesi sunan modelde düz bir zemin, minibar, humidor ve saat kurma zemini gibi lüks donanımlar sunulmuş.

Tavanında katlanabilir bir geniş ekran da bulunan sedanın metal detaylarıysa bakır renginde sunulmuş. Tavana da büyük bir ayna ve ambiyans aydınlatması eklenmiş. 3 kollu direksiyon simidi ve havalandırma üfleçleri derin yapılarıyla dikkat çekerken yuvarlak göstergelerin analog olması ilginç bir detay. Bu arada ön kapıların da öne doğru kayarak açıldığını belirteyim.

1.000 beygir güç ve 100 kWh kapasiteli bataryaları özellikle menzil için yetersiz bulanların üzülmesine gerek yok. Kaput altında yer alan benzinli V6 motor ek menzil sunmak için çalışıyor. Aracın donanımında yönlendirilebilir arka aks ve adaptif süspansiyon sistemi de bulunacak.

Aznom Palladium

Uzun süredir kendisinden haber alamadığımız Aznom geri döndü. Bu sefer sadece 10 adet örneği üretilecek olan ilginç bir SUV ile karşımızda olan üretici bu aracı tanıdık temeller üzerine geliştirilmiş.

Dikkat çekici olsa da güzel olmadığı kesin olan otomobilde LED farlar ve sonradan takılmış gibi duran bir ön panjur bulunuyor. 22 inç çaplı jantlar, elektrikli basamak ve şişkin arka çamurluklar yan bölümün ilginçlikleri arasında. Çok kalın bir C sütununa sahip olan otomobilin arka bölümü, önden de çirkin olmayı başarmış.

Uzun bir bagaj kapağına sahipmiş gibi görünse de aslında bagaj kapağı, tamponun bir çekmece gibi kaymasıyla açılan Palladium'um LED stopları genişlik boyunca uzanıyor. Girintili çıkıntılı tasarlanan arka tampondaysa bir çift dörtgen egzoz çıkışı yer alıyor.

İç mekana geçildiğinde, temellerini kullandığı RAM 1500'den izler görülen otomobilin ön bölümü bu araçtan alınıp farklı renkte deri döşemelerle süslenmiş. Ayrıca sürücünün kapısı içerisine, farklı fonksiyonların kumandası için özel bir dokunmatik ekran eklenmiş.

Modelin asıl fark yaratan bölümüyse arka koltukları. Düz bir zemine sahip kısımda çift kişilik bir koltuk yer alırken dış kolçakların altında kayar gözler unutulmamış. Ön koltuk sırtlıklarında dokunmatik ekranlar ve aralarında bir buzdolabına da yer verilmiş. Kullanılan ahşap ve derinin rengi ve deseninde değişikler yapılabiliyor.

Kaput ve tavan gibi bölümlerinde karbon fiber kullanılmış olsa da ağırlığı 2.650 kg olan bu devi durdurma görevi Brembo armalı fren sistemine verilmiş. Sistemde kullanılan diskler önde 408, arkadaysa 380 mm çaplı.

Kaputu altında, çift turbo beslemeyle donatılmış, 5.7 litre hacimli bir V8 motor barındıran Palladium, 710 beygir güç, 950 Nm tork üretebiliyor. Seçilebilir dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli otomatik şanzıman standart donanımda yer alıyor. 0'dan 100 km/s sürate 4.5 saniyede ulaşabilen devin maksimum sürati 210 km/s'te sınırlı.

İlerleyen aylarda tek örnek bir seçenek daha üretecek olan Aznom, bu araçta 6.4 litre hacimli bir V8 motor kullanacak. Yine çift turbo besleme sunacak olan ünite, 862 beygir güç, 1.050 Nm tork üretebilecek. Çekiş sistemi ve şanzımanı aynı kalacak modelin maksimum sürati 250 km/s'te sınırlanacak ve 0-100 km/s deparı yaklaşık 4 saniye sürecek.

Spada Codatronca Monza

İlginç modifikasyon çalışmalarıyla dikkat çeken firmalar arasında olan Aznom, iç tasarımını da yaptığı Spada Codatronca Monza'yı tanıttı. İtalyan markanın ürettiği yol araçlarının tasarımına katkıda bulunacak olan bu konseptin başka örnekleri de özel istek üzerine üretilebilecek.

Köşeli tasarımı dikkat çekici olan roadster LED aydınlatma grubu oldukça orijinal bir arka tasarıma sahip. Çift egzoz çıkışı da alışılmışın dışında şekillendirilmişken iç mekanda bir yarış aracının sadeliği hakim. Büyük kısmı alüminyumdan oluşan kokpitte az sayıda kontrol düğmesi kullanılırken bu kontrollerin büyük kısmı, gösterge paneliyle birlikte direksiyon simidine yerleştirilmiş. Yan destekleri yüksek yarış koltukları ve 5 noktadan bağlantılı emniyet kemerleriyle donatılan araçta alüminyum pedal seti de bulunuyor.

Toplam ağırlığı 1.180 kg olan Codatronca Monza'da kullanılan 7 litre hacimli v8 motor çift kompresör besleme yardımıyla 720 beygir güç ve 900 Nm'nin üzerinde tork sunuyor. 6 ileri vitesli manuel şanzımanla donatılan araç 0'dan 100 km/s sürate 3 saniyede ve 1. viteste ulaşabilirken maksimum sürati 335 km/s'i buluyor.

Aznom Motore Centrale R230

Kişiye özel otomobil üretiminde ismini duyuran firmalardan olan Aznom minik Fiat 500'ü tam bir canavara çevirmiş. Standart 500 Abarth temelli otomobil iki koltuğunu kaybetmiş olsa da çok önemli bir özellik kazanmış.

Dış görünüşünde 18 inç çaplı jantlar ve yan kısımda bulunan ek hava girişlerinden başka bir farklılığı olmayan R230'un iptal edilen arka koltuklarının yerine bir motor yerleştirilmiş. İsminin de belirttiği gibi ortadan motorlu bir otomobil haline gelen aracın kokpitinde de büyük bir farklılık olmasa da yılda 30 adet üretilmesi planlanan bu aracı istenilen şekilde donatmak mümkün.

Süspansiyon sistemi yenilenen otomobilin turbo beslemeye sahip 1.4 litre hacimli motoru 230 beygir güç, 330 Nm tork üretebilirken 1.050 kg seviyesine indirilen boş ağırlık sayesinde 0'dan 100 km/s sürate ulaşmak sadece 4.7 saniye alıyor. Aracın fabrika verisi maksimum süratiyse 240 km/s.

Bu performansı dizginleyebilmek için frenleri de modifiye eden Aznom ön aksa 335, arkayaysa 305 mm çaplı fren diskleri ve 4 pistonlu kaliperler eklemiş.

Aznom Land Rover Defender

İtalyan tasarım firması Aznom, modifikasyon firması Romeo Ferraris ile ortaklaşa geliştirdiği Land Rover Defender modelini tanıttı.

Siyah ve beyaz gövde renginin yanına kırmızı ve gri eklememeler yaparak hoş bir görünüm elde eden Aznom far çerçevelerini yenilerken stopların rengini değiştirmiş. Jantları mat siyaha boyanan aracın fren kaliperleri de kırmızı renkte sunuluyor.

Aracın asıl dikkat çeken yanıysa iç mekanı. Direksiyon ve orta konsolda bol bol karbon fiber kullanılırken yarış koltuklarıyla donatılmış ön kısımda deri ve Alcantara'nın birleşimi göze hoş geliyor. Ön konsol, koltuklar, kapı içleri hatta bagaj kapağı iç kısmı deri ve Alcantara ile kaplanan aracın iç mekanında kullanılan ana renklerse turuncu ve siyah.

Motor kaputunun altında da görsel modifikasyon bulunan Defender bu kısımda da kırmızı ve siyaha bürünmüş. 2.4 litre hacimli turbo Diesel motoru Romeo Ferraris tarafından modifiye edilmiş olan araç 152 beygir güç üretebilirken maksimum tork değeri 75 Nm artmış.

Aznom Fiat 500C Sassicaia

İşte İtalyan tasarım firması Aznom tarafından, şarap üreticisi Sassicaia adına özel olarak tasarlanıp üretilmiş olan Fiat 500C modeli.

Otomobilin dış mekanında çift renkli gövde dikkat çekerken yan koruma çıtalarının sonları, dikiz ayna korumaları ve arka plakalığın üst kısmında kullanılan cilalı ahşap kaplama bir otomobilde alışmadığımız türden donanımlar. Aracın açılır tavanı da gövdenin üst kısmıyla uyumlu renkte üretilmiş.

İç mekanında daha da seçkin bir hava yakalanan aracın ön paneli boydan boya ahşapla kaplanırken kapı içleri, koltuklar ve direksiyon simidinde kahverengi ve bej deri döşemeler kullanılmış. Koltukların oturma alanlarında Sassicaia logoları göze çarparken aynı logolar ön koltuk kafalıklarına da dikilmiş. Emniyet kemerleri de koyu kahverengi olan aracın paspaslarında bile kahverengi ve bej kullanılmış.

Motorlar seçeneklerinde bir değişiklik olmayan aracın benzinli seçenekleri 1.2 ve 1.4 litre hacimliyken turbo Diesel motor 1.25 litre hacimli. Aynı motora sahip standart versiyonlarından 7.900 Euro daha pahalı olan araçtan sadece 12 adet üretilecek.