Morgan, ilginç bir iş birliğiyle karşımızda. Supersport'un sert tavanlı versiyonunu yeterli bulmayan bazı müşterilerin istekleri sonucunda ortaya çıkan sabit tavanlı model Pininfarina tarafından tasarlanmış ve temellerini paylaştığı araçtan %2.5 daha ağır. Kaput altındaysa BMW'den alınan 3 litre hacimli, sıralı 6 silindirli motor ve 8 ileri vitesli otomatik şanzıman korunmuş.
Daha kapalı bir ön panjur tasarımına sahip olan otomobilin ön hava girişleri de biraz daha geniş. Bu bölümde yer alan splitter öne çıkan detaylar arasında. 19 inç çaplı jantlar da araca özel tasarlanırken ön çamurlukların hem üst hem de yanlarında hava çıkışları bulunuyor. Yan camların ortadaki bölümü açılırken kapı kolları krom şeridin arkasına gizlenmiş.
Cam tavana sahip olan Midsummer Coupé'nin arka camı da iki parçalı. Daha dik yerleşime sahip bagaj kapağı sayesinde bagaj hacmi büyürken arka çamurluklar da yeniden şekillendirilerek stoplar bu parçaların üzerine alınmış. Çift egzoz çıkışının üzerinde yer alan bölümse biraz daha daralmış ve alt kısmı kromajlı parçalarla desteklenmiş.
İç mekana geçildiğinde kokpit tasarımını koruduğu görülebilen otomobilin koltukları arkasında bagaj olarak kullanılabilecek geniş bir hacim yer alıyor. Cam tavan sayesinde ferah duran yaşam alanında bol bol deri döşeme ve ahşap kaplama kullanılmış. Bu arada otomobilin altyapısında da ahşap kullanıldığını hatırlatayım. Midsummer Coupé'den sadece 9 adet üretilecek.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder