Aslında yeni olmasa da blogda daha önce yer bulmayan bir restomod hakkında konuşmanın zamanı geldi. HWA tarafından hayata döndürülen Mercedes 190E 2.5-16 Evolution II kısaca Evo ismini almış. Üstelik görünümü klasik hatlara sadık kalırken kaput altında çok daha yüksek performans yatıyor.
4.580 mm boya, 1.860 mm ene, 1.355 mm yüksekliğe ve 2.750 mm aks mesafesine sahip olan otomobil 90'lı yıllardan çıkmış gibi duruyor. Geniş çamurluklar, büyük splitter ve spoiler, önde 19, arkada 20 inç çaplı jantlar, LED farlar, koyu renkli stoplar, siyah ön panjur, oval egzoz çıkışı ve birçok hava geçişi dikkat çeken detaylar arasında.
İç mekanı aslında klasik görünümünü korusa da bazı modern dokunuşlar da yaşamış. Metal pedal seti ve üzerinde seçim düğmeleri olan dört kollu direksiyon simidi haricinde karbon fiber olabilen trim parçaları, dört noktadan bağlantılı emniyet kemerleri, dokunmatik ekran, görünümü klasik olsa da dijital olan gösterge paneli ve motoru çalıştırmaya yarayan düğme modern dokunuşlardan bazıları.
Bir diğer modern parça da kaputun altında yatıyor. 3 litre hacimli V6 ünite çift turbo besleme yardımıyla 500 beygir üzerinde güç ve 600 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli manuel şanzıman bu gücü arka aksa iletiyor. Modelin ağırlığıysa 1.532 kg. Karbon fiber gövdeye sahip otomobilden sadece 100 adet üretilecek.
Bu modeli yeterince nadir bulmayanlar için sadece 15 örneği bulunacak Evo R isimli bir yarış versiyonu da hazırlandı. Çok daha agresif bir gövde kitine sahip olan aracın süspansiyon, fren ve direksiyon sistemleri yenilenmiş. Motorsa 560 beygir güç, 670 Nm tork üretebiliyor. Şanzımansa 6 ileri vitesli, sıralı bir ünite.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder