Ferrari, son dönemde yeni modelden çok bu modeller üzerine geliştirilen sınırlı üretim araçlarıyla öne çıkıyor. Üstelik bu araçlar güncel ürün gamında yer almayan otomobilleri temel alabiliyor. Onlardan biri olan tek örnek HC25'in temelleri de F8 Tributo'ya dayanıyor.
Tahmin edileceği gibi gövdesi araca özel olarak tasarlanan modelin sivri burun yapısında ince yapılı farlar, büyük bir splitter ve hava çıkışlarına sahip kaput görülebiliyor. 20 inç çaplı jantlar modele özel tasarıma sahip ve çift renkli. Kapı kolları da modele özel tasarlanan otomobilin yanında görülen siyah şerit motora doğru yöneliyor.
Cam kapağın altında yatmaya devam eden ünitenin arkasındaysa dört ince çubuktan oluşan stoplar ve spoiler biçimli panel yer alıyor. Stoplar altında hava çıkışları bulunuyor ve altlarında büyük difüzör çıkışları yer alan tamponda dörtgen tasarımlı bir çift büyük egzoz çıkışı görülebiliyor. Modelin tavanı olmadığını belirtmeme sanırım gerek yok.
İç mekan tasarımını F8 ile paylaşan aracın 3.9 litre hacimli V8 motoru da değişmemiş. Bir çift turbo beslemeyle 720 beygir güç, 770 Nm tork üretebilen ünite 7 ileri vitesli, çift kavramalı şanzımanla gücü arka aksa aktarıyor. 0-100 ve 0-200 km/s hızlanmasını sırasıyla 2.9 ve 8.2 saniyede tamamlayabilen modelin maksimum sürati 340 km/s.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder