Klasik Porsche 911 temelleri üzerine geliştirdiği restomod araçlarla kendinden söz ettiren Singer yeni modelini tanıttı. Genelde otomobilin orijinal haline çok yakın tasarım detaylarına sahip olan modellerle karşımıza çıkan üretici, DLS Turbo bölümünün ilk aracını hazırlarken bu alışkanlıgi bir kenara bırakmış.
Karbon fiber gövde panellerine sahip olan araç 964 kasa 911 temelli. Geniş hava girişleri ve splitter haricinde kaputa entegre edilen hava geçişi, genişletilmiş çamurluklar, tek bijonlu, önde 19 arkada 20 inç çaplı jantlar, küçük yan aynalar ve neredeyse birer basamak gibi duran yan etekler bazı öne çıkan detaylar arasında.
Arka çamurluğun önü ve kapı camlarının arkasında da hava girişleri kullanan otomobilin egzoz çıkışları arka lastiklerin hemen arkasında. Standart bir 911'i yutuyormuş gibi duran arka bölümdeyse dev spoiler ve difüzör çıkışı haricinde dikey yerleşime sahip ek aydınlatmalar ve LED stoplar görülebiliyor. Modelin ön çamurlukları arkasında da hava çıkışları bulunduğunu hatırlatayım.
İç mekanda ana hatlar klasik olsa da analog göstergelerin çerçevelerinden grafiklerine kadar yenlenmiş. Üç kollu direksiyon simidi, bol bol Alcantara ve karbon fiberle birlikte sunulan açık mekanizmalı vites kolu öne çıkan detaylardan. Sabit sırtlık ve kafalıklı yarış koltuklarına da sahip olan aracın arka koltukları yerine çapraz kule gergisi kullanılmış.
Kaputu altında yer alan 3.8 litre hacimli, 6 silindirli Boxer motoru çift turbo besleme yardımıyla 700 beygir üzerinde güç, 750 Nm tork üreten araçta 6 ileri vitesli manuel şanzıman ve arkadan itiş sistemi görev yapıyor. Su soğutmalı silindir kafalarına sahip olan modelin motoru 9.000 d/dak çevirebiliyor.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder