Yanlış görmüyorsunuz. Veyron geri döndü. En azından isim olarak. Otomobilin 20 yaşını kutlamak için Solitaire programı tarafından tek örneği üretilen model aslında Chiron temelli. Ferdinand Piëch'i de anan modelin dört turbo beslemeye sahip, 8 litre hacimli W16 motoru 1.600 beygir gücünde.
Ana hatları Veyron havası estirse de Mistral temelleri nedeniyle bu araçtan daha geniş ve uzun olan otomobilin bütün hava girişleriyle birlikte panjuru da daha geniş. Önde ince bir splitter kullanılırken farlar da daha ince ve uzun. Bu parçaların ucunda hava geçişleri ve gündüz aydınlatmalarının bir bölümü yer alıyor.
Önde 20, arkada 21 inç çaplı jantlara sahip olan modelin bu parçaları da orijinal aracın modernleştirilmiş hali. Ön çamurluklarında özel üretim armaları bulunurken arkada ikisi daha büyük toplam dört yuvarlak stop, daha büyük difüzör çıkışları ve genişleyen egzoz çıkışları görülebiliyor. Stopların içi boş ve 3 boyutlu tasarımları da modern duruyor.
İç mekanda da ana hatlar Chiron'dan alınmış olsa da bazı farklılıklar da var. Göbeği tanıdık olan direksiyon simidinin üç kolunun da içi dolu ve metalden üretilmiş. Gösterge paneli korunurken Ferdinand Piëch ve Pierre Veyron'un imzaları birçok yerde karşımıza çıkıyor.
EB armalı kumaş döşemelerle Bugatti modelleri arasından sıyrılan otomobilin orta konsolunda bulunan kumandalar Chiron'dan alınsa da konsol Veyron'da olduğu gibi biraz daha geniş tasarımlı. Konsol üstüne eklenen 41 mm Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon'un şarj olması için altında yer alan bölüm belli aralıklarla hareket ediyor.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder