Wuling Sunshine

SAIC ve GM iştiraki Wuling yeni bir otomobille karşımızda. Japonya'nın Kei vanlarını andıran araç bu modellerden daha büyük boyutlara sahip. Düşük güçlü elektrik motoruyla daha çok şehir içi kullanımı için geliştirilen araç iç mekanında da büyük değişkenlik sunuyor.

Köşeli hatlarıyla öne çıkan otomobil 3.685 mm boya, 1.530 mm ene, 1.750 mm yüksekliğe ve 2.600 mm aks mesafesine sahip. Kısa kaput ve küçük jantlarıyla da öne çıkan aracın arka kapıları kayarak açılırken tavanda yüksek raylar gözlerden kaçmıyor. Arkadaysa stopların kenarlara çekildiği görülebiliyor.

Basit bir iç mekan tasarımı sunan modelde iki kollu direksiyon simidi ve dijital gösterge paneli bulunsa da dokunmatik ekran donanıma alınmamış. Yatay havalandırma ızgaraları ve yatırıldıklarında düz bir zemin oluşturan koltuklara sahip olan aracın bagaj hacmi, 5 kişilik kullanımda 527 litre olarak açıklanıyor.

Yapısından da anlaşılacağı üzere çok güçlü olmayan bir elektrik motoruyla donatılan Sunshine 41 beygir güç üretebiliyor. 100 km/s maksimum sürate ulaşabilen otomobil 17.6 kWh kapasiteli bataryalarla donatılmış olsa da yakın gelecekte 26.5 kWh kapasiteli bataryalarla daha uzun menzil sunması bekleniyor.

Leapmotor C10

Leapmotor da Avrupa pazarında gaza basan markalardan bir tanesi oldu. Son zamanlarda birçok model tanıtan üretici şimdi de C10 isimli SUV modelinin menzil uzatıcıya sahip seçeneğini sunuyor. 900 km'yi aşan toplam menzile sahip olan otomobil görsel olarak bir yenilik sunmuyor.

Çok sportif bir tasarım sunmayan otomobil 20 inç çaplı jantlar, hemzemin kapı kolları, siyah renkli tavan rayları ve yan aynalar, birbiriyle birleşen farlar, spoiler, ince yapılı LED stoplar ve gövdeden çıkıntı yapmaya arka tampon korunmuş.

Açık renkli döşemelerle alınabilen iç mekanda dijital gösterge paneli, büyük dokunmatik ekran, iki kollu direksiyon simidi, panoramik cam tavan ve üzerinde düğme bulunmayan ara konsol gibi detaylar da tanıdık tasarım detayları olarak öne çıkıyor.

Kaput altında 1.5 litre hacimli, benzinli bir motor bulunduran otomobil bu üniteyi sadece bataryayı şarj etmek için kullanıyor. 215 beygir güç üretebilen elektrik motoruysa 28.4 kWh kapasiteli bataryalara sahip. Bu bataryalar, şarj edilmeden 145 km menzil sunabiliyor. DC şarj sayesinde bu menzilin yarısı 18 dakikada pillere eklenebiliyor.

Firefly

Çin'in ulaşılabilir elektriklilerine bir yenisi ekleniyor. Nio'nun alt markalarından olan Firefly, ilk otomobiliyle pazara adım atıyor. Aracın ismi ve teknik verileri henüz belli olmasa da kolayca değiştirilebilen bataryalara sahip olacağı şimdiden belli. 

Daha önce Ford ve BMW gibi markalarda tasarımcı olarak çalışan Kris Tomasson'un tasarladığı otomobilin cep telefonu kamerası gibi görünen üç parçalı farları stoplarda da aynen önümüze çıkıyor. 6 kollu jantlar ve kalın C sütuna sahip aracın yuvarlak hatlara sahip olduğu söylenebilir.

İç mekan fotoğrafları paylaşılmamış olsa da bu bölümde üst ve alt kısmı düzleştirilmiş, iki kollu direksiyon simidiyle büyük bir dokunmatik ekran sunduğu bilinen modelde cam tavan da sunulmuş. Önde 92 litre hacimli bir bagaja sahip olan hatchback, arka koltuklar yatırıldığında 1.250 litre bagaj hacmi sunuyor.

Lada Niva Sport

Lada Niva efsaneleşmeye devam ediyor. Senelerdir değişmeyen tasarımıyla üretilmeye devam eden otomobil şimdide sportif bir seçeneğe kavuştu. Günümüz standartlarında komik denebilecek bir güce sahip olsa da Niva dünyasında araç tam bir sporcu.

Ana hatları tabii ki değişmeyen Niva'nın ön panjurunda Sport arması ve ek LED aydınlatmalar bulunurken alaşım jantları 16 inç çaplı. Çamurlukları da genişletilen aracın iç mekanda kırmızı renkli dikiş iplikleri dikkat çekiyor. Aynı renk, koltuklar ve direksiyon simidinde de kullanılmış. Kaputa da hava çıkışı eklenmiş.

Kaput altındaysa 124 beygir güç, 121 Nm tork üretebilen bir motor bulunuyor. 5 ileri vitesli manuel şanzımanla birlikte fren ve süspansiyon sistemleri de elden geçirilen otomobilin performans verileri paylaşılmamış olsa da dört tekerlekten çekiş sistemi korunmuş.

Toyota Alphard

Toyota'nın MPV modellerinden Alphard yeni bir motor ve daha lüks iç mekana sahip seçeneğine kavuştu. Şarj edilebilir hibrit motoruyla makul bir elektrik menzili de sunabilen otomobilin sunduğu konfor seviyesi Lexus LM'in altında kalsa da yeni iç mekan dizilimi geçtiğimiz yıl yenilenen aracın önemli bir eksiğini gidermiş oldu.

Artık dört koltuklu olarak alınabilen otomobilde arka tarafta iki adet tekli koltuk sunuluyor. Aynı araçta daha önce de sunulan bu üniteler, 3. sıra koltuklar bulunmadığından 42 cm daha geriye yerleştirilebilmiş. Bu sayede tamamen yatırılabilen koltuklarda uzaktan kumandalardan masaj fonksiyonuna kadar birçok özellik bulunuyor.

Elektronik dikiz aynasını da standart olarak sunmaya başlayan otomobilin 8 kişilik seçenekleri de üretime geçti. Yeni paspaslara da kavuşan araçlarda yeni gövde renkleri de kullanılıyor. Dört kişilik seçeneklerde kabinin arka bölümünde yeni havalandırma ızgaraları yer alıyor. Lexus LM'in sert paneli olmasa da dört kişilik modellerde ön ve arka koltuklar biribirinden perdelerle ayrılabiliyor.

RAV4 Prime ile aynı motora sahip olan araçta görev yapan 2.5 litre hacimli, benzinli motor ve elektrik motorlarıyla 306 beygir güç üretebilen Alphard aynı zamanda dört tekerlekten çekişli. Batarya kapasitesi açıklanmayan aracın sadece elektrikle sunabildiği menzil 73 km. Bataryaların yerleşimi ve ağırlığı sayesinde bu seçeneğin ağırlık merkezi 35 mm alçaltılmış.

Proton e.MAS 7

Bütün Avrupa tehlikeyi Çin'den beklerken diğer Asya ülkelerinin üreticileri de savaşa katılıyor. Aslında Geely'nin alt markalarından olan Galaxy'nin E8 modelinin yeni logolara kavuşmuş versiyonu olsa da araç Proton'un ilk elektrikli modeli olma özelliği taşıyor.

4.615 mm boya ve 2.750 mm aks mesafesine sahip olan otomobil genel anlamda yuvarlak hatlara sahip. Çinli kardeşinin bol aydınlatmalı ön kısmını sadeleştiren Proton, ince LED farlar haricinde bir aydınlatma sunmuyor. Önde panjur olmasa da hava geçişleri bulunuyor. 

Kapılarında dikkat çekici girintiler olan otomobilin kapı kolları da hemzemin. Arka bölüme geçildiğinde spoiler ve bagaj kapağında birleşen LED stoplar dikkat çeken aracın tamponu gövdeden hiç çıkıntı yapmıyor. Kapı altında korumalarsa marşpiyelere alınmış.

İç mekanı sade bir tasarım sunan e.MAS 7'de ince uzun bir dijital gösterge paneli ve büyük bir dokunmatik ekran kullanılmış. İnce yapılı havalandırma ızgaraları, üst ve alt bölümü düzleştirilmiş, iki kollu direksiyon simidi ve ara konsol altında büyük depolama hacmi sunulan detaylar arasında. Arka koltuklar altında çekmece, tavandaysa açılabilir sunroof sunulmuş.

Önde tek elektrik motoruna sahip olan otomobil 218 beygir güç, 320 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 6.9 saniyede ulaşabilen otomobilin 50 ve 60 kWh kapasiteli iki batarya seçeneği bulunuyor. Bu bataryalar sırasıyla 345 ve 410 km menzil sunuyor.

Kia Syros

Güney Kore merkezli otomobil üreticilerinin ilginç modellerine bir yenisi eklendi. Hindistan'da tanıtılan Kia Syros, ilk etapta benzinli ve Diesel motorlarla satılacak olsa da ilerleyen zamanlarda elektrikli seçeneğin de sunulması bekleniyor. Aracın bu şekilde Avrupa'ya gelmesi de mümkün.

İyice köşelere çekilen dik yerleşimli LED farlarıyla farklı duran ön bölümde yanlara taşan kaput ve tampon altına yerleştirilen gümüş renkli koruma dikkat çekiyor.  Çift renkli jantlar ve neredeyse kare biçimli dodikler, genel olarak köşeli olan tasarımı perçinlemiş. Geniş B sütunu ve şişkin çamurluklar haricinde yüksek tavan rayları ve hemzemin kapı kolları da öne çıkıyor.

3.995 mm boya, 1.800 mm ene ve 1.665 mm yüksekliğe sahip olan aracın aks mesafesi 2.550 mm. Arkaya doğru ilginç şekilde daralan cam yüzeyler ve kalın kapı altı korumalarına sahip olan otomobilin arka bölümünde stopların ikiye bölündüğü görülebiliyor. D sütununa yerleştirilen ilk kısım bagaj kapağına doğru ilerlerken alt parça farların yapısına sahip. Küçük spoiler ve çıkıntı yapmayan tampon da diğer detaylar.

Modern iç mekana sahip olan araçta dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran aynı düzlemde yer alıyor. Üst ve alt kısmı düzleştirilen iki kollu direksiyon simidi, fiziksel düğmeler, ince yapılı havalandırma ızgaraları ve küçük vites selektörü ön bölümde dikkat çekiyor. Ön koltuk sırtlıklar arkasında iki cep sunan otomobilin donanımında panoramik cam tavan ve 8 hoparlörlü, Harman Kardon ses sistemi yer alıyor.

Bagaj hacmi de 465 litre olarak açıklanan Syros'un kaputu altında ilk etapta 2 motor seçeneği yer alacak. 1 litre hacimli, benzinli ünite 120 beygir güç, 172 Nm tork üretebilirken 1.5 litre hacimli Diesel ünite 116 beygir güç, 250 Nm tork sunuyor. Manuel ve otomatik şanzıman seçenekler arasındayken önden çekiş sistemi tek seçenek.

Boreham Ford Escort RS

Ford Escort RS geri döndü. Üstelik ilk nesil gövdesiyle! Boreham Motorworks tarafından hayata geçirilen bu restomod, Ford'un da izni alınarak üretilmiş. Hem dışarıda hem de iç mekanında klasik Escort havası estiren otomobilin kaputu altındaysa eskisinden çok daha güçlü motorların sunulması sürpriz değil.

Kaput ve bagaj kapağı gibi panelleri karbon fiberden üretilen gövdesinin görünümü klasik Escort'tan farklsız olan araçta LED farlar ve stoplarla 15 inç çaplı jantlar kullanılmış. Çift egzoz çıkışı ve genişletilmiş çamurluklar da öne çıkan detaylar arasında. İki kapılı otomobilin tamponları da iptal edilmiş. Küçük, metal yan aynalar ve kapı kolları da klasik detaylar arasında.

Klasik tasarım demişken iç mekandan da bahsetmek gerekiyor. Analog gösterge paneli, hava yastığı bulunmayan direksiyon simidi, şalter görünümlü kumandalar ve standart aracınkini hatırlatan havalandırma çıkışları öne çıkan detaylar arasında. Takla kafesi ve sabit sırtlıklar kafalıklara sahip ön koltuklarsa modern dokunuşlar.

Kaputu altında iki motor seçeneği sunulan otomobilin ağırlığı 800 kg'a kadar düşürülebiliyor. 260 ve 264 mm çaplı fren diskleriyse önde 4, arkadaysa 2 pistonlu kaliperlerle eşleştirilmiş. Klasik araçta kullanılan 1.6 litre hacimli motorun hacmi 1.8 litreye çıkarılmış bir versiyonuyla donatılan araç 185 beygir güç üretiyor. otomobilin manuel şanzımanı 4 ileri vitesli.

%55-45 ağırlık dağılımına sahip olan otomobilin ilk motor seçeneği 9.000 d/d çevirebilirken ikincisi 10.000 d/d'yı görebiliyor. 5 ileri vitesli manuel şanzımanla sunulan bu motor 2.1 litre hacimli ve 300 beygir güç üretebiliyor. Ünitelerin her ikisi de atmosferik emişli ve araçlar da arkadan itişli. Boreham Motorworks bu araçtan 150 adet üreteceğini açıkladı. Fiyatlarsa 295.000 Sterlin seviyesinden başlıyor.

Toyota bZ3X

Toyota'nın elektrikli model atağı devam ediyor. Çin pazarında satışa sunulacak olan bZ3X Nisan ayında sergilenen konseptiyle benzer bir tasarımla karşımızda. İlk teknik verileri de açıklanan otomobilin üç farklı batarya seçeneği olacağı da kesinleşti.

Çift katlı LED farlarının üstte kalan bölümü birbirine bağlanan araçta sivri bir burun yapısı kullanılıyor. Siyah tavan ve yan aynalara sahip olan aracın tavanında da LiDar sensörü bulunuyor. Jantlar çok büyük olmasa da çamurlukların üst bölümü düzleştirilmiş. Kapı kolları da hemzemin tasarımlı.

Stopları da ince yapılı olan bZ3X'in bu parçaları da bagaj kapağında birbirine bağlanıyor. Siyah renkli tampon ve şık spoiler de dikkat çekiyor. 4.600 mm boya sahip olan araç 1.875 mm ene ve 1.645 mm yüksekliğe sahip. Aks mesafesiyse 2.765 mm. 

İç mekanı da konsept halinden alınmış gibi duran otomobilde iki kollu direksiyon simidi, ince yapılı dijital gösterge paneli, büyük dokunmatik ekran ve açık renkli döşemeler kullanılıyor. Ara konsolu çift katlı olan modelde sabit cam tavan kullanılıyor. 11 hoparlörlü Yamaha ses sistemi de donanıma eklenmiş.

1,835 kg ağırlığa sahip olduğu çıklanan 50 kWh bataryalı versiyonu 430 km gibi bir menzil sunan otomobilin ilerleyen zamanlarda 520 ve 620 km menzilli seçenekleri de bulunacak. Bu araçlarda 58.4 ve 68 kWh kapasiteli bataryalar kullanılacak. Aracın motor gücüyse batarya seçeneğine göre 204 veya 224 olacak.

Renault 5 Turbo 3E

Renault 5 ailesi yakında genişleyebilir. Markanın 2022 yılında tanıttığı çılgın konsepti Turbo 3E, aynı isimle ve seri üretime daha yakın haliyle karşımıza çıktı. İlginç şekilde bu sefer iç mekan tasarımı paylaşılmayan otomobilin daha da güçlendiği belirtiliyor.

İnceltilen LED farların haricinde ek hava girişlerine sahip burun kısmı da korunan konseptin ön tamponu biraz daha sade duruşa sahip. Alt kısımda yer alan splitter ile birlikte ön tamponun tamamı beyaz renkli. Dev jantlar ve genişletilmiş çamurlukları da korunan aracın gövdesi yine 3 kapılı.

Tavanda yer alan spoiler çok daha küçükken standart Renault 5'ten alınan LED stoplar arasına da ince bir spoiler eklenmiş. Arka tamponunun tamamı difzör çıkışından oluşan aracın bu bölümü de daha sade bir tasarıma sahip. Arka çamurluk önünde yer alan hava girişlerinden birinin içerisinde şarj portu bulunuyor.

Kendisine özel karbon fiber platforma sahip olan aracın arka aksa yerleştirilmiş bir çift elektrik motoru 500 beygirin üzerinde güç üretebiliyor. Ağırlığının da 1.5 ton altında tutulması beklenen konseptin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 3.5 saniyenin altında tamamlanacak.

Farizon SV

Çin'den bu sefer de elektrikli bir van geldi. Geely'nin alt markalarından Farizon logosuna sahip olan araç köşeli gövde tasarımı ve çift parçalı A sütunu gibi detaylara sahip. Üç batarya seçeneğine sahip olacak otomobilin yükleme kapasitesi 1.300 kg'a ve 13 metreküpe çıkabiliyor.

67, 83 ve 106 kWh kapasiteli bataryalarla sunulacak otomobilin iç mekanı da üç kişilik olarak tasarlanmış. İlk etapta İngiltere pazarında satılacak olan SV, ismiyle Lamborghini'yi kızdıracak olsa da simsiyah iç mekanı, küçük dijital ekranı ve makul boyutlarda tutulan dokunmatik ekranıyla bu markaya pek yaklaşamıyor.

Callum Skye

Bundan neredeyse tam bir yıl önce ortaya çıkan bir otomobil adım adım seri üretime doğru ilerliyor. Ian Callum'un imzasını taşıyan Skye'ın dış görünümü daha da otururken iç mekan tasarımı da ortaya çıktı. Şimdiyse geriye teknik detayların açıklanması kaldı.

Açıkta durduğu söylenebilecek lastikleriyle bir buggy havası estiren otomobilin ön bölümünde ince yapılı LED farlar görülürken dar tutulan tampon arazi sürüşü için tasarlanmış. Büyük jantları aerodinamik tasarımına sahip olan aracın ön çamurlukları üzerinde hava çıkışları var.

Hafifçe yukarıya açı alarak açılan kapılarının alt bölümü camdan üretilen modelin arkası da ince yapılı stoplara sahip. Tamponsa öndeki gibi açıkta kalan bir tasarıma sahip değil. Arka camın tasarımıysa yanlara doğru dönüyor ve oldukça yatık.

Dört kişilik iç mekanında arka koltukları kısa yolculuklar için tasarlanan otomobilin yüksek yan desteklere sahip ön koltuklarıysa sabit kafalıklara sahip. Açık renkli döşemeler, analog gösterge paneli, 3 kollu direksiyon simidi, küçük dokunmatik ekran vve metal pedal seti de diğer detaylar arasında.

4.047 mm boya sahip olan otomobilin ağırlığı 1.200 kg'ın altında tutulacakmış gibi görünüyor. 42 kWh kapasiteli batarya paketininse 275 km gibi bir menzil sunabilmesi bekleniyor. 0'dan 100 km/s sürate de 4 saniyenin altında ulaşması planlanan aracın güç ve tork değerleriyse henüz belli değil.

Wuling Hong Guang Mini EV

Çin'in en çok satılan EV ailesi yenilendi. Şimdiye kadar 1.4 milyon örneği teslim edilen Wuling Hong Guang'ın en küçük seçeneği Mini EV daha büyük boyutlarıyla bizlerle. Üstelik 3 kapılı seçeneğin haricinde araç artık 5 kapılı olarak da tercih edilebiliyor.

Eskisinden çok daha yuvarlak hatlara sahip olan model 3.256 mm boya, 1.510 mm ene ve 1.578 mm yüksekliğe sahip. Aks mesafesiyse 2.190 mm. 13 inç çaplı jantlarla donatılan araçta farklı renklerde tavan ve siyah yan aynalar tercih edilebiliyor. Bu arada araç boyunun 336 mm, aks mesafesininse 250 mm artışta olduğunu belirtelim.

İç mekanı sade bir modernlik sunan otomobilde açık renkli döşemelerin kullanılması ferahlık hissini artırmış. İki kollu direksiyon simidi arkasında dijital gösterge paneli yer alırken dokunmatik ekran altında metal görünümlü havalandırma ızgaraları yer alıyor. Havalandırma kumandaları da çevirmeli tasarıma sahip.

Henüz teknik detayları paylaşılmamış olsa da aracın arkada yer alan elektrik motorunun, önceki nesilde kullanılan en güçlü ünite olan 40 beygirlik motor olduğu belirtildi. Batarya kapasitesi de açıklanmayan aracın daha önce 26 kWh kapasiteli ünitelerle 280 km menzil sunduğunu hatırlatalım.