BMW X2 M35i ve X5 xDrive45e iPerformance

BMW'nin SUV modellerine olan bağlılığı tanıttığı yeni modellerle daha da perçinleniyor. Hem X2 hem de X5'in sportif seçeneklerini tanıtan Alman marka büyük kardeşin elektrik motoru destekli olduğunu da hatırlatıyor.

X2 M35i'nin dış görünümüne bakıldığında 19 inç çaplı jantlar, agresif görünümlü tamponlar, büyük egzoz çıkışları ve füme renkli detaylar dikkat çekiyor. Aracın süspansiyon ve fren sistemleri de artan güçle başa çıkabilecek şekilde elden geçirilmiş.

İç mekanında sabit kafalıklı koltuklar, çift renkli deri döşeme ve üzerinde M logosu bulunan direksiyon simidi, gibi donanımlarla alınabilen otomobilde M35i armalı kapı eşik kaplamaları da sunulmakta.

Kaputu altında 2 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli motor barındıran araç 306 beygir güç, 450 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle 0'dan 100 km/s sürate ulaşmak 4.9 saniye sürerken maksimum sürat 250 km/s'te sınırlandırılmış.

Üzerinde birçok i, ve e-drive arması bulunan  X5 xDrive45e iPerformance modeli de agresif bir görünüm sunuyor. Ön çamurluk arkasında yer alan şarj portu ve mavi renkli detay parçalarıyla standart X5 seçeneklerinden ayrılan otomobilin iç mekanında da bir sürpriz bulunmuyor.

Kaputu altında 3 litre hacimli, 6 silindirli, turbo beslemeli bir benzinli motor bulunan araç bu üniteden 286 beygir güç alabilirken elektrik motoru da 110 beygirlik ek güç sağlıyor. Karma kullanımdaysa 394 beygir güç, 600 Nm tork elde ediliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi standart donanımda.

0'dan 100 km/s sürate 5.6 saniyede ulaşabilen aracın elektrik motoruyla ulaşabildiği maksimum sürat 140 km/s olarak açıklanırken her iki motorda devredeyken 235 km/s görülebiliyor. Elektrik menzili 80 km'ye ulaşan X5 xDrive45e iPerformance bu sayede 2.1 litre/100 km gibi bir resmi ortalama tüketim değerine sahip.

Volvo 360c

Volvo'nun son yıllarda ortaya çıkardığı araçlar birbirinden şık tasarıma sahip olsa da firmanın gözü otonom elektrikli otomobillerde. Bu nedenle 360c isminde ilginç bir konsept tanıtan üretici geleceği bu modellerde görüyor.

Köşeli çizgilerin yuvarlak hatlarla birleşiminden oluşan ilginç bir tasarıma sahip olan otomobilin üst bölümü bir fanus şeklinde tasarlanırken dört kollu jantlar ve LED aydınlatma grubu da farklı detayları oluşturuyor. Tekerleklerin köşelere doğru alınması sayesinde iç mekan genişliği optimum seviyeye erişmiş.

Elektrik motoruna sahip olduğu açıklanan konseptin teknik detayları henüz paylaşılmamış olsa da tam otonom bir araç olduğu biliniyor. Bu nedenle iç mekanda direksiyon simidi sunmayan 360c'nin yaşam bölümü farklı şekillerde konfigüre edilebiliyor ki bunlar arasında bir yatak bile yer alıyor.

Volvo'nun bu aracı tasarlarken amacıysa ilginç. İsveçli üretici, kısa uçak yolculuklarının, yolcular için verimsizliğinden yola çıkarak belli bir mesafeye kadar tamamen otonom hareket edip, iç mekandakilerin istediklerinde dinlenip, istediklerinde çalışabilecekleri mobil bir kabin yaratmak istemiş.

Subaru WRX S4 STI Sport

Her geçen gün farklı bir versiyona kavuşuyormuş gibi görünen otomobillerin başını çeken Subaru WRX sadece Japonya'da satılacak yeni bir seçeneğe daha kavuştu. Modelin performans verileri farklı olmasa da görünüminde güncellemeler bulunuyor.

Dışarıdan bakıldığında ön panjur, ön çamurluk süslemeleri, spoiler, yan aynalar ve anten gibi parçaların siyah renkte sunulduğu görülebilirken iç mekanda da çift renkli deri ve süet döşemeler, Recaro ön koltuklar ve özel plakalar dikkat çekiyor.

Önde Bilstein amortisörlere sahip olan otomobilde görev yapan 2 litre hacimli motor turbo besleme yardımıyla 300 beygir güç, 400 Nm tork üretebiliyor. Bu güç, dört tekerleğe sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman (CVT) yardımıyla aktarılıyor.

Automobili Amos Lancia Delta Futurista

Lancia Delta Integrale geri dönüyor. Üstelik bu sefer yeni bir araç olarak değil bir resto-mod olarak. Projeye girişen firma Automobili Amos ve ortaya çıkan sonuç bu aracın hayranlarını tatmin edecek düzeyde.

Dış görünümü klasik Integrale ile neredeyse aynı olan otomobilin en büyük farklılığı, Delta S4 gibi 3 kapılı olması. Büyük jantlar ve aerodinamik yan aynaların yanında LED aydınlatma grubu modele ilginç detaylar katmış.

İç mekanda da klasik duruşunu koruyan otomobilde 80'li yıllardan kalma bir görüntü olsa da koltuklar ve tavanda kullanılan Alcantara ile orta konsolda dikkat çeken karbon fiber detaylar dikkat çekiyor. Arkada yer alan iki adet tekli koltuğun da yüksek yan desteklere sahip olması ilginç.

Henüz detaylı teknik bilgileri yayınlanmamış olsa da otomobilin ağırlığı, karbon fiber kullanımı sayesinde 1.250 kg'da tutulabilmiş. Ayrıca motorun da yaklaşık 330 beygir güç üretebildiği belirtiliyor. Aracın fiyatıysa fabrika çıkışında bile 300.000 Euro.

Toyota Corolla Touring Sports

Toyota'dan Avrupa pazarı için büyük bir yenilik geliyor. Auris model ismini ürün gamından kaldıran Japon üretici bu isme sahip modelleri artık Corolla adıyla pazarlayacak. Bu nedenle yeni nesil Auris TS modeli de Corolla ismiyle bizlerle.

Tasarımı hatchback kardeşiyle neredeyse aynı olan dinamik görünümlü otomobilin 2.700 mm uzunluğundaki aks mesafesi de aynı kalırken bagaj bölümü uzatılarak burada sunulan hacim 598 litreye ulaştırılmış. Ayrıca siyah renkli tavan opsiyonu da aracın donanımına eklenmiş.

İç mekanı da Corolla ailesiyle paylaşılan otomobil modern görünümünü burada da korumayı başarmış. Açılabilir cam tavan ve katlandığında düz bir zemin oluşturan arka koltuk sırtlıkları dikkat çeken donanımlar arasında. Çift renkli deri döşemeler de şık bir dokunuş.

Kaputu altında Diesel motor sunmayacak olan Corolla Touring Sports'un 1.2 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli ünitesi 116 beygir güç üretebilirken içten yanmalı motor olarak 1.8 litre hacimli motoru kullanan hibrit 122, 2 litreliği kullanansa 180 beygir güç üretebiliyor.

Abarth 595 ve 695

Abarth'ın küçük roketi 595 ve kardeşi 695, 2018 yılının sonbahar aylarına güncellenerek giriyor. Beş farklı versiyona sahip olan otomobilin dış görünümünde büyük yenilikler olmasa da performans seçenekleri farklılaşmış.

Turbo beslemeye sahip, 1.4 litre hacimli motorları artık Euro 6D-Temp normlarını karşılayabilen otomobillerin giriş seçeneği 145 beygir güç üretebiliyor. 160 beygir güç üretebilen 595 Pista'da ayarlanabilir Koni amortisörler, tur zamanı sayacı ve aktif egzoz standart olarak sunuluyor.

Şıklığıyla öne çıkan 595 Turismo'nın motor gücü 165 beygir. Bu araçta deri döşemeler ve kromajlı parçalar göze çarparken Asfalt Grisi isimli mat gövde rengi de donanıma eklenmiş. Karartılmış arka camlara da sahip olan modelin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 7.3 saniye sürüyor.

Daha büyük disklere sahip Brembo frenler ve opsiyonel olarak sunulan limitli kaydırmalı diferansiyele sahip olan 595 Competizione'nin motoruysa 180 beygir güç üretebiliyor. Bu modelin 0-100 km/s deparı sadece 6.7 saniyede tamamlanıyor. Adrenalin yeşili isimli özel gövde rengi de bu araçta sunulurken ayarlanabilir Koni amortisörler ve özel Sabelt koltuklar da donanımda.

696 Rivale'yi yat üreticisi Riva ile birlikte tasarlayan Abarth bu aracı da 180 beygir güçle sunuyor. Çift tonlu gövde rengi, deri döşeme ve ahşap kaplama ön konsol bu versiyonun standart donanımları arasında yer alıyor.