Mercedes-AMG C63

Makyajlı Mercedes modellerine bir yenisi eklendi. Bu sefer kabuk değiştiren, C Serisi'nin AMG logolu seçenekleri oldu. Motorlar aynı kalsa da araçlarda mekanik anlamda değişiklikler sunulmuş.

Panamericana ön panjurla donatılan otomobilin ön tamponunda bulunan hava girişleri ve çamurlukları genişletilmiş. Yeni jantlar ve elden geçirilen arka tamponla birlikte farklı tasarıma sahip difüzör ve yeni egzoz çıkışları donanımda sunulmuş.

İç mekanda diğer makyajlı C Serisi modellerinde de sunulan dijital gösterge paneli, genişletilmiş bilgi-eğlence ekranı ve dokunmatik kumandalara sahip direksiyon simidi gibi kalemler sunan araçta farklı döşeme ve trim opsiyonları da bulunuyor.

Elden geçirilen adaptif süspansiyon sisteminin yanında limitli kaydırmaya izin veren diferansiyel de artık standart donanımda bulunuyor. Ayrıca AMG SPEEDSHIFT MCT 9G isimli 9 ileri vitesli şanzıman da standart olarak sunulmakta.

Kaput altındaysa bir yenilik yok. Çift turbo beslemeye sahip, 4 litre hacimli V8 motorun 476 beygir güç, 650 Nm tork ve 510 beygir güç, 700 Nm tork üretebilen iki seçeneği bulunuyor. 0'dan 100 km/s sürate 3.9 saniyede ulaşabilen C63 S Coupé'nin maksimu sürati de 290 km/s'e kadar yükselebiliyor.

Volkswagen Atlas Cross Sport

Volkswagen'in New York sürprizleri Atlas Tanoak konseptiyle sınırlı değil. Alman üretici, yine Atlas temellerini kullanan daha kompakt bir SUV model konseptini de bu organizasyonda sergiledi.

Kuzey Amerika pazarı için üretilen Atlas'ı andıran aracın ön bölümünde, farların uzantısı şeklinde tasarlanan LED şeritler ve agresif tampon dikkat çekerken yanlarda, üst kısmı düzelştirilmiş, şişkin çamurluklar, 22 inç çaplı jantlar ve kalın kapı eşikleri görülebiliyor. Arka kısımdaysa spoiler, LED stoplar ve tampona gizlenen egzoz çıkışları sportif görünümü pekiştirmiş.

Bu arada modelin Atlas'tan küçük olduğunu hatırlatalım. Konseptin boyu 4.846 mm, genişliği 2.029 mm ve yüksekliği 1.734 mm olarak açıklandı.

İç mekanda tipik Volkswagen sadeliği sunan aracın gösterge paneli dijital. Dokunmatik ekran ve kumanda düğmelerinin etrafında piyano siyahı kullanılırken geriye kalan kısımlarda açık renkli deri döşeme bulunuyor. Kapı camlarının da çerçevesiz olduğunu belirtelim.

3.6 litre hacimli V6 motoruna bir çift elektrik motoru eşlik eden aracın toplam gücü 360 beygir. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla birlikte modelin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 6 saniyenin altında tamamlanıyor.

Subaru Forester

 

Subaru'nun popüler modellerinden Forester yenilendi. New York'ta ortaya çıkan yeni aracın ana hatları çok değişmemiş olsa da hem iç mekanda hem de kaput altında yenilikler bulunuyor.

Farklı yapısıyla dikkat çeken farlar, ön panjur ve tamponla değişik bir görünüm sunan otomobilin arkasında da stopların ortaya doğru uzadığı görülebiliyor. Farklı jantlar ve spoiler altına eklenen deflektörler görünümü bu bölümde de agresifleştirmiş.

İç mekanda sadelikten ödün verlmese de hemen her şey yenilenmiş tasarıma sahip. Daha fazla deri döşeme kullanılan kokpitte yeni direksiyon simidi ve dokunmatik ekranın yanlarına alınan havalandırma ızgaraları dikkat çekiyor.

Yerden yüksekliği 221 mm olan otomobilin genel boyutlarında da artış yaşanmış. Ayrıca aks mesafesi de artık 2.669 mm.

A.B.D. pazarında turbo beslemeye sahip motoruna veda eden Forester bunun yerine 2.5 litre hacimli ünitenin 185 beygir güç, 238 Nm tork üretebilen seçeneğine kavuşmuş. Sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman (CVT) ve dört tekerlekten çekiş standart donanımda.

Nissan Altima

New York'ta sergilenen yenilikler arasında Nissan Altima'nın yeni seçeneği de bulunuyor. Hem dış hem de iç mekanı ciddi şekilde değişen otomobilin kaputu altında da bir sürpriz var.

Yeni tasarımı daha da köşeli olan Altima'nın ön panjuru neredeyse yere kadar devam ediyor. LED farlar ve daha büyük jantlarıyla sportif görünen aracın C sütunu da diğer Nissan modellerine göz kırpar şekilde tasarlanmış. Sportif donanımlı seçeneklerde sunulan ince spoiler, koyulaştırılmış stoplar, çift egzoz çıkışı ve difüzör de gözlerden kaçmıyor.

İç mekanda çok daha modern bir duruş sergileyen otomobilin daha köşeli hatları burada da devam ediyor. Gösterge panelinin orta bölümü dijital ekrandan oluşurken yenilenen dokunmatik ekran, orta konsolun tepesine alınmış. Avrupa'da satılan Nissan modellerinde de görülen direksiyon simidinin arkasında vites değiştirme kulakçıkları dikkat çekiyor.

Kaputu altında 190 beygir güç üretebilen, 2.5 litre hacimli benzinli motoru bulundurmaya devam eden Altima'nın bir diğer motor seçeneği de ilk olarak Infiniti'de tanıtılan turbo beslemeye sahip, değişken sıkıştırma oranlı, 2 litre hacimli ünite. 252 beygir güç, 370 Nm tork üretebilen motor, 3.5 litre hacimli V6'nın yerini aldı. Ayrıca Altima da ilk defa, 2.5 litre hacimli motorla alınan dört tekerlekten çekiş sistemi sunuluyor.

Kia K900

Kia'nın geçtiğimiz haftalarda Kore'de K9 adıyla tanıtılan lüks modeli New York'a K900 model adıyla geldi. Aracın sadece tasarımı değil temelleri de yeni. Ayrıca aerodinamik olarak da çok başarılı.

Yuvarlatılmış hatlara sahip olan araç her açıdan daha büyük. 5.120 mm boya sahip olan otomobilin aks mesafesi de 3.1 metrenin üzerine çıkmış. 0.27 gibi düşük bir hava sürtünme katsayısına sahip olan araçta LED aydınlatma grubu, kısa yapılı bagaj kapağı ve tampon altından çıkan egzoz çıkışları gibi detaylar bulunuyor.

İç mekanda bol bol deri döşeme ve ahşap kaplama kullanılan araçta büyük bir dokunmatik ekran, dört kollu direksiyon simidi ve küçük bir vites topuzu bulunurken donanımda Harman Kardon imzalı, 17 hoparlörlü ve 900 Watt çıkış gücü sunan ses sistemi yer alıyor.

Kaput altında Stinger'dan alınan çift turbo beslemeli, 3.3 litre hacimli V6 motor bulunan K900, 365 beygir güç, 510 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olan otomobilin donanımında adaptif süspansiyon sistemi de bulunuyor.

Maserati Levante Trofeo

Maserati'nin SUV modeli Levante de New York'ta güçlenen araçlar arasına katıldı. Daha çok İtalyan markaların yarış araçlarında görmeye alıştığımız Trofeo kelimesi de gücü belli etmek için model adının sonuna eklenmiş.

Görünümü daha da agresif hale getirilen araçta siyah renkli ön panjur, daha agresif hava girişlerine sahip tampon, hava çıkışları eklenen kaput, farklı yan etekler, 22 inç çaplı jantlar, dörtlü egzoz çıkışı ve gövde rengi difüzör dikkat çekiyor.

İç mekanda da devam eden karbon fiber parça kullanımı, sportif yan destekli ön koltuklar, deri döşeme, kontrast renkli dikiş iplikleri, metal pedal seti, özel paspaslar ve V8 logolu gösterge paneli gibi detaylarla süslenmiş. Modelin donanımına Corsa sürüş modu ve kalkış kontrol sistemi eklenmiş.

Kaputunun altında, Ferrari tarafından üretilen, çift turbo beslemeye sahip, 3.8 litre hacimli bir V8 barındıran Levante Trofeo, 590 beygir güç, 730 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemini standart olarak sunan araç 0'dan 100 km/s sürate 4.1 saniyede ulaşabilirken maksimum sürat 302 km/s.