Scion Bulletproof FR-S Concept One ve GReddy Performance x Scion Racing Drift FR-S

SEMA'ya çok iyi hazırlanan markalardan birisi de Scion. Düzenlenen yarışmada 10.000 Dolar ve daha da önemlisi sağlanacak "En iyi" sıfatıyla motive edilen firmalar iyi işler başarsalar da bu araçlar arasından ikisi özellikle dikkat çekici olmuş.

Üst seviyede modifikasyona sahip FR-S modellerinden ilki Bulletproof FR-S Concept One. Hemen hemen her gövde parçası yenilenen aracın ön tamponunda farklı bir hava girişi tasarımı kullanılırken alt kısımda dev splitter dikkat çekiyor. Çamurluklar ve yan etekler genişletilirken jantlar da hafifletilmiş.

Arka tamponuna hava çıkışları ve büyük bir difüzör eklenen otomobilin karbon fiber parçaları arasında yer alan bagaj kapağının üzerine dev bir spoiler yerleştirilmiş. Egzoz sistemi yenilenen otomobilin ön çamurluklarının arkasına da hava çıkışları yerleştirilmiş.

İç mekanında da dikkat çekici farklılıklar olan konseptte Alcantara döşemeler ve karbon fiber kaplamalar kullanılmış. Tam boy takla kafesine de sahip olan araçta Recaro yarış koltukları ve dört noktadan bağlantılı emniyet kemerleri görev yapıyor.

Süspansiyon ve fren sistemleri de modifiye edilen otomobilin turbo beslemeye sahip motorundan 500 beygir güç alınmış.

Her parçası farklı bir diğer konsept de GReddy'den gelmiş. LED aydınlatmalara sahip ön tamponda daha geniş hava girişi ve splitter görev yaparken çamurluk ve yan etekler genişletilmiş. Jant ve lastikleri de değişen konseptin arkasında farklı bir spoiler ve difüzör bulunuyor.

İç mekanı gereksiz bütün donanımlardan arındırılan otomobilde tam boy takla kafesi, yarış koltukları, hava yastığı bulunmayan direksiyon simidi, dijital gösterge tablosu ve hidrolik el freni bulunuyor.

Kaputu altında çift turbo beslemeye sahip, 3 litre hacimli düz 6 silindirli motor görev yapan araç 750 beygir güç, 990 Nm tork üretebiliyor.

Scion xD

2009 SEMA Show'da sergilenen Scion xD Rally parkurlara çıkıyor. Teknik verileri henüz açıklanmayan otomobil bu yıl Amerika kıtasında düzenlenecek olan yarışlarda boy gösterecek.

Sarı renkli farlarıyla birlikte tamponuna bol bol sis farı serpiştirilen otomobilde hafifletilmiş jantlar ve tavan hava girişi dikkat çekiyor.

İç mekanında bütün izolasyonlar iptal edilen otomobil tam boy takla kafesi, tek hamlede yerinden çıkabilen direksiyon simidi, dijital gösterge tablosu, yarış koltukları, yangın söndürme sistemi ve 6 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri gibi donanımlara ssahip.

Scion FR-S

Toyota ve Subaru'nun birlikte geliştirdikleri küçük 2+2 coupé 2011 yılının sonunda tanıtılmıştı. Toyota'nın alt markalarından olan Scion logolu bir modeli daha üretilecek olan aracın bu arkaya sahip bir de yarış versiyonu bulunacak.

2012 Formula DRIFT organizasyonuna katılacak olan yarış aracı GReddy ile birlikte geliştirilmiş. Dışarıdan bakıldığında splitter eklenen ve yeniden şekillendirilmiş ön tampon, 18 inç çaplı, hafifletilmiş jantlar, yeni yan etekler, küçültülen aynalar, büyük difüzör ve dev spoiler ile rahatça tanınabilen aracın egzoz çıkışları yere doğru verimliş.

İç mekanında tam bir yarış aracı havası veren otomobilde yarış koltukları, 6 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri, tam boy takla kafesi, yarışmalar için tasarlanmış ve yerinden kolayca sökülebilen direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, özel tasarım vites ve el fren kolları gibi donanımlar bulunurken izolasyon ve iç mekan kaplamalarının tamamı araçtan atılmış.

Motoru hakkında detaylı bilgi verilmeyen aracın turbo beslemeye sahip olduğu ve 600 beygir güç üretebildiğiyse kesinlik kazandı.

Scion Numeric xB

Scion’un 2011 SEMA Show’da sergilediği en renkli otomobil şüphesiz Numeric xB isimli araç. Bolca sponsor eşliğinde hazırlanan otomobil üzerinde işlem yapan firmalardan en alışılmadık olanıysa New Balance.


686’nın 20. Yaşını kutlamak amacıyla Scion Racing ile birlikte hazırlanan araçta snowboard teması hemen belli oluyor. Bütün gövdesi, su geçirmez 686 kumaşla kaplanan aracın lastikleri de New Balance tarafından hazırlanmış. Gövdesi genişleyen xB’ye 18 inç çaplı jantlar eklenirken hafifçe makyajlanan ön tampona üç adet projektör tarzı sis farı eklenmiş. Ön çamurlukların tampon tarafı ve ön kapılarda fermuarlı cepleri bulunan otomobilin çerçevesiz camları sarı film ile kaplanırken arka kapılar artık geriye doğru açılıyor. Aracın belki de en orijinal tasarımlı kısmıysa 686 sayısı şeklindeki egzoz çıkışları.

İç mekanı da baştan yaratılan aracın kapılarına geniş gözler eklenirken arka kısımda snowboard ekipmanlarına özel kısımlar tasarlanmış. Ön koltukları yüksek yan destekli yarış üniteleriyle değiştirilen bu xB’nin yolcuları bir takla kafesiyle korunuyor. Yenilenen direksiyon simidinin arkasında yer alan kollar dışında kalan bütün yüzeyleri yenilenen kokpitte dijital göstergeler, özel tasarım havalandırma kontrolleri, büyük ekranlı eğlence sistemi ve Sparco’dan alınan vites kolu sunulmakta. İçerisinde, yolcuların kullanımına sunulan iPad 2 için özel bir bölme de bulunan araçta kar küremek için çeşitli aletler ve çığ altında kalanları arama-kurtarmaya yarayan detektör ve reflektörler bulunuyor. Yan aynaları bulunmayan aracın geri görüşü kameralarla sağlanıyor.

Yüksekliği ayarlanabilen süspansiyon sistemiyle birlikte TRD kaynaklı fren sistemine de sahip olan Numeric xB’nin 2.4 litre hacimli motorunda sadece hava emiş modifiye edilmiş.