BÖ! 2010

Sevgili okurlar;

Bildiğiniz gibi, iki ay kadar önce 2010 Blog Ödülleri organizasyonuna Fiat tarafından Otomobil Blogları kategorisinde aday gösterilmiştim. O tarihte henüz yedinci ayını doldurmamış olan blog daha dokuzuncu ayını doldurmadan bu dalda üçüncü seçildi.

Blogu bu derece popüler yapan siz okurlarıma teşekkürü borç bilirim. Umarım yazılarımı okurken, benim onları yazarken aldığım zevki alıyorsunuzdur. Her zamanki gibi blogu geliştirmek için önerilerinize açığım. Bu önerileri mesaj yoluyla veya sağ tarafta bulunan iletişim kutusunda bulunan elektronik posta vasıtasıyla bana ulaştırabilirsiniz.

Tekrar teşekkürler.

M.Onur Koray

Opel Corsa Football Championship Edition

Opel, küçük hatchback modeli Corsa'nın Almanya pazarına özel bir modelini tanıttı. Bu ülkenin 2010 Dünya Futbol Şampiyonası'nda temsil edilmesi anısına üretilecek olan otomobil sadece Almanya pazarında satılacak.

Yan kısmında ve aynaları üzerinde Almanya bayrağı renklerini taşıyan şeritler bulunan aracın 17 inç çaplı jantları siyaha boyanmış. Farlarının iç kısımları koyulaştırılan otomobilin stop lambaları da siyaha yakın bir renk almış.

İç kısımda sportif koltuklar, alüminyum pedal seti, deri direksiyon simidi ve piyano siyahı kaplamalar dikkat çekerken standart donanıma uzaktan kumandalı merkezi kilit, klima ve direksiyon üzerinden kumanda edilebilen ses sistemi eklenmiş.

Aracın fiyatı, 1.4 litre hacimli benzinli motora sahip olan versiyon için 15.160 Euro seviyesinden başlıyor ki bu fiyat, standart 1.4 Corsa'nınkiyle aynı.

Yeni Mercedes-Benz Motorları

Volvo'nun yenilenen motorlarını tanıtmasının ardından Mercedes-Benz de yeni bir adet v6 bir de v8 ünitenin tanıtımını yaptı.

Her ikisi de benzinli olan motorlardan küçük olanı 3.5 litre hacimli bir v6. 306 beygir güç üretebilen bu motor 370 Nm'lik maksimum torkunu 3.500 ile 5.250 d/d arasında sürekli olarak sunabiliyor. Aynı hacme sahip güncel motordan 34 beygir daha fazla güç, 20 Nm daha fazla tork üretebilen motor aynı zamanda %24 daha ekonomik. S serisinin kaputu altında 100 km mesafede ortalama 7.6 litre benzin tüketen motorun kilometre başına yaptığı CO2 salınım miktarı 177 gram.

Büyük motor olan 4.7 litre hacimli v8 ünite çift turbo besleme yardımıyla 435 beygir güç, 700 Nm tork üretebiliyor. Yerine geçtiği 5.5 litre hacimli v8 motordan %15 daha küçük hacme sahip olan bu ünite güçte %12, torktaysa %32'lik bir artış sunuyor. Bütün bunları yaparken tüketimi de %22 oranında düşürülen motor bir CL serisinin kaputu altında 9.5 litre/100 km gibi etkileyici bir ortalama tüketim değerine imza atıyor.

Start&Stop sistemi ve hibrit uygulamalara uygun olan motorlar dört tekerlekten çekiş sistemi 4MATIC ile de sunulacak.

Yeni Volvo Motorları

İsveç merkezli üretici Volvo, 2010 yılında bütün model ailelerinin motor seçeneklerinde yenilikler yapacağını duyurdu. Bu yeniliklerden en önemlisiyse şüphesiz 2 litre hacimli turbo Diesel motor.

İlk olarak yeni S60 modeliyle birlikte tanıtılan 2 litre hacimli turbo Diesel motor, 2.4 litre hacimli ünite gibi 5 silindire sahip. Alışılmışın dışında bir yapı sunan bu motor üç değişik güç seviyesiyle Volvo'nun bütün modellerinde kullanılacak.

S80, V70, XC60 ve XC70 modellerinde kullanılacak olan motor 163 beygir güç, 400 Nm tork üretebiliyor. D3 olarak adlandırılacak modellerin manuel şanzımanla donatılmış versiyonlarının sunacağı ortalama yakıt tüketimi değerleri şu şekilde:

S80: 5.3 litre/100 km
V70: 5.5 litre/100 km
XC70: 5.9 litre/100 km
XC60: 5.9 litre/100 km

Aynı motoru iki değişik güç seviyesiyle kullanacak olan modellerse C30, S40, V50 ve C70 modelleri olacak. D3 olarak adlandırılacak olan giriş versiyonu 150 beygir güç, 350 Nm tork üretebilen motorun en güçlü versiyonu 177 beygir güç ve 400 Nm tork sunuyor. Manuel şanzımanla birlikte her iki motorun da ortalama tüketimleri aynı. Bu tüketim değerleri C30, S40 ve V50 için 5.1 litre/100 km olarak açıklanırken C70 için 5.9 litre /100 km olarak bildirildi.

2 litre hacimli turbo Diesel motor, 6 ileri vitesli manuel şanzımanın yanında yine 6 ileri vitesli otomatik şanzımanla da alınabilecek.

Peugeot, Citroën ve Ford modellerinde başarıyla görev yapan 1.6 litre hacimli turbo Diesel motoru da yenileyen Volvo, D2 adı verilen bu ünitenin gücünü 115 beygire, torkunuysa 270 Nm'ye yükseltmiş. C30, S40 ve V50 modellerinde sunulacak olan bu motor 6 ileri vitesli manuel şanzımanla ortalama 4.3 litre/100 km yakıt tüketimi sunuyor.

Diesel motorda daha yüksek performans isteyen müşteriler S80, V70, XC60 ve XC70 modellerinde sunulan D5 adlı 2.4 litre hacimli versiyona yönelebilirler. 205 beygir güç, 420 Nm tork üretebilen bu motorla birlikte sunulan 6 ileri vitesli otomatik şanzımanda spor kullanım modu da bulunuyor.

6 silindirli benzinli motorlarında da değişiklikler yapan Volvo, turbo beslemeye sahip, 3 litre hacimli T6 adlı motoru 304 beygir güç, 440 Nm tork üretebilecek şekilde modifiye etmiş. Standart olarak dört tekerlekten çekiş sistemiyle sunulacak olan bu motor 6 ileri vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilecek.

3.2 litre hacimli benzinli motorun da gücü 243 beygire, torkuysa 320 Nm'ye ulaşırken aynı ünitenin, A.B.D.'nin düşük emisyon standartlarını karşılayan 231 beygir güç ve 300 Nm tork üretebilen ikinci bir versiyonu daha bulunacak.

BMW Z4 sDrive35is Mille Miglia

Alman üretici BMW, roadster modeli Z4'ün en güçlü versiyonu olan sDrive35is'in "Mille Miglia" adlı donanım paketini tanıttı. Üreticinin 328 modeliyle 70 yıl önce kazandığı yarışı anma niteliği taşıyan özel seri otomobilden sadece 99 adet üretilecek.

Mat gri rengiyle daha ilk bakışta dikkatleri üzerine çeken otomobilin ön panjurunda bulunan böbrekler siyaha boyanmış. Ön ve arka tamponun şeklini değiştiren M aerodinamik paketiyle donatılan aracın jantları da 19 inç çaplı.

İç mekanında da dışında olduğu gibi bolca kullanılmış Mille Miglia logoları, gri renkli konsol ve kapı içi kaplamalarıyla kontrast oluştururken Alcantara kaplı ve kırmızı dikişlere sahip koltuklarla uyum içerisinde. Oturma alanları baklava desenli olan koltuklarla birlikte deri kaplı M direksiyon simidinde de kırmızı dikiş iplikleri kullanılıyor.

Motor ve şanzımanında bir değişiklik olmayan aracın turbo beslemeye sahip 3 litre hacimli motoru 340 beygir güç, 450 Nm (Overboost ile 500 Nm) tork üretebiliyor. 7 ileri vitesli yarı otomatik şanzımanla donatılan otomobil 0'dan 100 km/s sürate 4.8 saniyede ulaşırken 100 km mesafede ortalama 9 litre benzin tüketiyor.

ASI LX570 Invader

Japon modifikasyon firması ASI, Lexus'ın büyük ve bir o kadar da hantal görünümlü SUV modeli LX570'i tam bir canavara dönüştürdü.

Invader adı verilen aracın neredeyse her köşesini modifiye eden ASI işe dış görünümle başlamış. Büyük hava yarıklarına sahip ön tampon yeni ön panjurla bir bütünlük oluştururken üzerinde bulunan dört adet sis farı ve toplam on adet büyük LED ampullü gündüz farları etkileyici bir görünüm oluşturuyor.

Yan kısımda genişleyen ve çapları büyüyen jantlarla beraber yan etekler ve basamaklar dikkat çekerken alçaltılan süspansiyon sistemi büyük arazi aracına daha dengeli bir görünüm kazandırmış.

Arka kısımda da yeni bir tampon, yeni egzoz çıkışları ve spoiler dikkat çekerken artan motor performansına paralel olarak fren sistemi de güçlendirilmiş.

Genel olarak bu büyüklükte araçlar üzerinde ileri modifikasyon çalışması yapmamayı tercih eden firmaların içerisinde ASI bulunmuyor. Lexus LX570'in 5.7 litre hacimli v8 motorunu 600 beygir güç üretebilecek bir hale getiren mühendisler bu sayede aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresini 5 saniyeye indirebilmiş.