Lexus RC F Coupé

Geçtiğimiz Kasım ayında sürpriz bir şekilde şık bir coupé konseptiyle karşımıza çıkan Lexus 2014 Detroit otomobil fuarında da bu aracın en güçlü modeliyle izleyenlerin dikkatini çekecek.

Daha güçsüz kardeşlerinden farklı olarak 19 inç çaplı jantlar, genişletilmiş yan etekler, farklı tamponlar, daha da iddialı görünüme sahip ön panjur, geniş çamurluklar ve dört egzoz çıkışına sahip olan otomobilde opsiyonel olarak seviye ayarlı spoiler de sunulacak.

İç mekanında büyük farklılıklar olmayan RC F'in koltukları daha yüksek yan desteklere sahipken kapı içlerinde karbon fiber kaplamalar görülebiliyor. Gösterge paneli de makyajlanan aracın bu bölümünde dört yerine iki yuvarlak gösterge ve büyük bir dijital ekran görev yapıyor.

Lexus tarafından geliştirilmiş en yüksek performanslı v8 motora sahip araç olacağı belirtilen otomobilin 5 litre hacimli ünitesi 471 beygir güç, 530 Nm tork üretiyor. Arkadan itiş sistemine sahip olan konseptte 8 ileri vitesli otomatik şanzıman kullanılmış. 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 4.5 saniye olan otomobilin maksimum sürati 270 km/s'te sınırlandırılmış. Aracın BMW M4'e doğrudan rakip olacağınıysa söylememe gerek yok sanırım.

Seat León Cupra

Daha önce blogda 1.4 litre hacimli motoruyla testime konuk olan Seat León'un Cupra versiyonu da tanıtıldı. 2013 yılında yaptığım son testin konuğu olan Ibiza Cupra'nın büyük kardeşi iki farklı motor gücüyle sunulacak.

Abartılı görünüm sunmayan araçlarda büyük hava girişleri, petek şekilli ön panjur ızgarası, 18 ve 19 inç çaplı jantlar, siyah renkli yan aynalar, kırmızı fren kaliperleri, arka kısımda spoiler, difüzör ve çift egzoz çıkışı dikkat çekiyor.

İç mekanda da farklılıklar bulunan otomobilde alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi, sportif yan desteklere sahip ön koltuklar, kırmızı renkli kaplamalar, metal pedal seti ve Cupra logoları sunuluyor.

Cupra ve Cupra 280 isimli iki versiyona sahip olan araçların her ikisinde de turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli benzinli motorlar görev yapıyor. 265 ve 280 beygir güç üretebilen motorların her ikisi de 350 Nm tork değerine ulaşabiliyor.

Her iki motorla da 6 ileri vitesli manuel ve yarı otomatik şanzıman sunulmakta. DSG ile 0'dan 100 km/s sürate 5.8 saniyede ulaşabilen Cupra manuel şanzımanla aynı sürate 5.9 saniyede ulaşabiliyor. Şimdiye kadar piyasaya sürülen en hızlı Seat olan Cupra 280 de DSG ile 0-100 km/s deparını 5.7 saniyede tamamlarken manuel şanzıman bu süreye 0.1 saniye ekliyor.

Maksimum süratleri 250 km/s'te sınırlandırılan kardeşler bir önceki nesil modellere göre 55 kg daha hafif. Manuel şanzımanla yakıt tüketim ortalaması 6.4 litre/100 km olarak açıklanan ikilinin DSG ile ortalaması 6.7 litre/100 km'ye ulaşıyor.

Volvo Concept XC Coupé

Volvo'dan gelen yenilikler devam ediyor. Geçtiğimiz yaz aylarında klasik coupé P1800'ün izinden yürüyen coupé konseptini tanıtan İsveç merkezli üretici şimdi de XC90'ın gelecekte alacağı şeklin ipuçlarını veriyor.

Concept Coupé'yi andıran LED farlar ve çıkık ön panjur dikkat çekerken küçük hava girişlerine sahip ön tampon, büyük jantlar, kapılara gizlenmiş kapı kolları, ilginç şekilli stoplar ve arka tampon içinden çıkan egzoz çıkışları diğer detaylar arasında.

B sütunu bulunmayan konseptin iç mekanında dört kişilik oturma kapasitesi sunulurken cam tavan yaşam alanını ferah bir hale getirmiş. Vites konsolu arka koltuklara kadar uzayan otomobilin bagaj zemini de şeffaf.

Peugeot 308 SW

Peugeot'nun şık hatchback modeli 308 artık yeni bir station wagon gövdeye sahip. Daha küçük bagaj hacimli kardeşi gibi hafifleyen otomobilin boyu da uzamış.

Tasarımına bakıldığında çizgilerin B sütununa kadar hatchback versiyon ile aynı kaldığı görünen 308 SW'nun arka kısmında farklılıklar mevcut. Günümüzde çoğu station wagonda arka çapraz camların giderek daraldığı görülse de Peugeot bu ezberi bozmuş gibi duruyor. Stoplar da hafifçe makyajlanırken spoiler altına, D sütunu gerisine deflektör eklenmemiş.

İç mekana geçildiğinde ön panelde bir değişikliği olmadığı görünen aracın boyu 4.58, yüksekliğiyse1.47 metreye ulaşmış. Önceki nesil modelden 140 kg daha hafif olan otomobilin bagaj hacmi de 610 litreye ulaşmış.

Opel Astra GTC

Sürekli artan vergi oranları karşısında sanki Türkiye'ye özel model geliştiriyormuş gibi görünen markalardan birisi de Opel. Alman üretici 1.6 litre hacimli benzinli motorunun gücünü daha da yukarılara taşıdı.

Şimdiye kadar 180 beygir güç üretebilen versiyonu kullanılan ünitenin 200 beygir güç, 300 Nm tork üretebilen modelleri ilk olarak üç kapılı Astra ailesinin kaputu altında yer alacak. 6 ileri vitesli manuel şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 7.9 saniyede ulaşabilecek olan aracın maksimum sürati 230 km/s.

Ortalama yakıt tüketim değeri de 6.6 litre/100 km olarak açıklanan yeni modelin Almanya pazarında başlangıç fiyatıysa 25.250 Euro.

Mercedes-Benz GLA 45 AMG

Mercedes, iki ay önce ilk fotoğraflarını paylaştığı GLA 45 AMG'nin seri üretim modeli üzerindeki perdeyi kaldırdı. İç mekanı da ortaya çıkan otomobil ilk olarak Detroit otomobil fuarında sergilenecek.

AMG logolu ön panjur, sportif görünümlü ön ve arka tamponlar, splitter, 19 inç çaplı jantlar, farklı yan etekler, difüzör ve yeni egzoz çıkışlarıyla donatılan araçta 20 inç çaplı jantlar opsiyonel olarak alınabiliyor.

A 45 AMG'de olduğu gibi yüksek yan desteklere sahip sportif ön koltuklara sahip olan araçta AMG logolu küçük vites topuzu, karbon fiber kaplamalar, üst ve alt kısımları düzleştirilmiş direksiyon simidi, Alcantara döşemeler ve kontrast renkli dikiş iplikleri opsiyonel olarak sunuluyor.

Kaputunun altında görev yapan turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli motoru A 45 AMG ve CLA 45 AMG modelleriyle paylaşan ara. 360 beygir güç, 450 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve çift kavramalı, 7 ileri vitesli yarı otomatik şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 4.8 saniyede ulaşabilen otomobilin maksimum süratiyse 250 km/s'te sınırlı.