Nissan GT-R NISMO

Nissan'ın en sportif modeli GT-R artık daha da güçlü bir versiyona sahip. Üreticinin performans modellerini hazırlayan firma NISMO, genelde güçlendirmekte çekinceli davrandığı araçların ardından GT-R'da tam bir patlama yapmış.

Genişletilmiş yeni ön tamponunun altına karbon fiber splitter eklenen aracın hava girişleri ve aerodinamik parçalarının alt kısımları kırmızıya boyanmış. GT-R'ın GT500 organizasyonunda yarışan versiyonundan alınmış gibi duran 20 inç çaplı jantlar siyaja boyanırken genişletilen yan etekler ve yan aynalar da karbon fiberden üretilmiş.

Bu malzemenin kullanımı arka kısımda da devam etmiş. Bagaj kapağının üzerine eklenen büyük spoiler ve yenilenen arka tamponun alt kısmı da karbon fiberden üretilirken farklı bir difüzör ve arka hava çıkışları dikkat çekici farklılıklar.

Büyüyen spoiler sayesinde 300 km/s süratte 100 kg ek bastırma kuvveti uygulanırken tamamen yenilenen süspansiyon sistemi daha da başarılı bir yol tutuşu garanti ediyor. Frenleri de güçlendirilen otomobilin egzoz ve direksiyon sistemi de yenilenmiş.

Dört gövde rengi seçeneğine sahip olan GT-R NISMO'nun iç mekanında siyah-kırmızı deri döşemeler ve kontrast renkli dikiş iplikleri dikkat çekiyor. Alcantara kaplı direkiyon simidinde merkez pozisyonu işaretlenirken Recaro imzası taşıyan yeni koltukların arka kapağı karbon fiberden üretilmiş.

Kaput altında da çalışmalar yapan NISMO çift turbo beslemeye sahip 3.8 litre hacimli v6 motoru 600 beygir güç, 652 Nm tork üretebilecek şekilde modifiye etmiş.

Callaway Chevrolet SS

Bir süredir sesi çıkmayan modifikasyon firmalarından Callaway, Chevrolet'nin güçlü sedan modeli SS ile geri döndü. Görünüme yönelik yeniliği bulunmayan üretici kaput altında bir sürpriz sunuyor.

Otomobilin Chevrolet logolarını kendi marka amblemleriyle değiştiren Callaway kaput altında bulunan 6.2 litre hacimli v8'i bir kompresör beslemeyle donatarak 570 beygir güç, 725 Nm tork alabilmiş. Yapılan modifikasyonla aracın 0'dan 96 km/s sürate ulaşma süresi 4.5 saniyeye inmiş.

Wimmer RS KTM X-BOW GT

KTM'in geçtiğimiz Mart ayında tanıttığı X-BOW GT, Wimmer RS tarafından modifiye edildi. Görünümünde değişiklik yapılmayan aracın performansıysa ciddi şekilde artmış.

Otomobilin sahip olduğu, turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli motor 435 beygir güç, 500 Nm tork üretebilecek şekilde güçlendirilmiş. 0'dan 100 km/s sürate 3.3 saniyede ulaşabilen aracın 200 km/s sürate ulaşması 11.7 saniye sürerken maksimum hız 246 km/s'e ulaşmış.

MINI

MINI büyümeye devam ediyor. BMW kontrolüne geçmesinin ardından retro tasarımla geri dönen marka yeni nesil modellerini yepyeni motorlarla tanıttı. Bu motorlar içerisinde malesef Türkiye'nin saçma vergi sistemine takılan popüler bir versiyon da bulunuyor.

98 mm uzayan otomobil 44 mm genişleyip 7 mm yükselmiş. Aks mesafesi de 42 mm artan otomobilin genel hatlarında bir değişiklik yok. Ovalden daireye doğru geçişte olan farlar ve aşağıya doğru genişleyen ön panjur çerçevesi farklılık yaratırken arka kısımda stopların genişlediği görülebiliyor.

İç mekan tasarımı da güncel MINI sürücülerine yabancı gelmeyecek olan otomobilde biraz "Normalleşme" görülebiliyor. Örneğin yeni nesil modellerin far kumandalarını ön panele alan üretici orta konsolda bulunan şalter görünümündeki butonların üzerine daha alışılmış tasarıma sahip düğmeler eklemiş. Orta konsol havalandırma ızgaraları da dörtgen tasarıma kavuşurken ön tavan lambasının etrafında yer alan şalterler tasarımlarını korumuş.

Direksiyon simidinde hafif bir makyaj yapan MINI gösterge tablosunuysa genişletmiş. Güncel nesilde orta konolda yer alan hız göstergesi direksiyon arkasına alınırken aynı yerde devir göstergesi de bulunuyor. Bu ikilinin dışına taşınan yakıt seviyesi göstergesiyse markanın karakterine en uygun aksesuar. Opsiyonel donanım listesinde geri görüş kamerası, head-up display ve otomatik park yardımcısı eklenen aracın bagaj hacmi de 211 litreye ulaşmış.

İlk etapta tamamı turbo beslemeye sahip üç farklı motor seçeneğine sahip olacağı açıklanan MINI'nin Cooper versiyonunda kullanılan 3 silindirli, 1.5 litre hacimli ünite 136 beygir güç, overboostta 230 Nm tork üretebiliyor.

Yine 1.5 litre hacimli olacak Cooper D'nin Diesel motoru 116 beygir güç, 270 Nm tork üretebilirken 2 litre hacimli olacağı açıklanan Cooper S motoru 192 beygir güç, overboost ile 300 Nm tork üretebiliyor. Güncel nesilde olduğu gibi araçlar 6 ileri vitesli manuel ve otomatik şanzımanlarla sahip olacak.

Ferrari 458 Italia

Ferrari'nin araç özelleştirme bölümü yeni bir otomobil tanıttı. Niki Lauda ve James Hunt'ın 70'li yıllarda görülen rekabetini konu alan Rush isimli filmin vizyona girmesiyle aynı yıl hazırlanan bu 458 Italia Niki Lauda'ya adanmış.

Teknik bir yenilik sunmayan otomobilde Ferrari'nin klasik Formula 1 araçlarında kullanılan renk kombinasyonu bulunuyor. Ön tampon köşeleri, tavan ve spoiler beyaza boyanırken yan aynalar siyah renkli. Jantları da altın rengine boyanan otomobilin tavanında İtalyan bayrağının renkleri görülebiliyor.

İç mekana geçildiğinde karbon fiber paketiyle donatıldığı görülebilen aracın vites konsolu ve koltuk ortalarında da İtalyan bayrağı renkleri kullanılmış. Siyah deri döşemeye kontrast yapmak için dikiş iplikleri kırmızı renkli seçilmiş.

Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo

Düşük kaliteli fotoğrafları birkaç haftadır internette dolaşan Mercedes AMG Vision Gran Turismo sonunda resmen tanıtıldı. Gran Turismo 5'te karşımıza çıkan GTbyCitroën'in Gran Turismo 6 için tasarlanmış versiyonu gibi duran otomobil bir konsept olarak kalacak.

Yuvarlak hatlarıyla dikkat çeken otomobilde şişkin çamurluklar, dev jantlar, ince yapılı ve kameralı yan aynalar ve SLS AMG'de olduğu gibi yukarıya doğru açılan kapılar bulunuyor. Farklı renklere sahip ince yapılı aydınlatma grubu dev ön panjur üzerinde de parça parça devam ediyor.

Gizlenebilen bir spoiler ile donatılan konseptin arka kısmında sekiz adet egzoz çıkışı bulunuyor. Arka camı bulunmayan otomobilin tavanında bir hava girişi yer alıyor. Büyük sayılabilecek bir difüzöre de sahip olan Vision Gran Turismo'nun yan etekleri de oldukça geniş.

İç mekanı savaş uçaklarını andıran otomobilin koltukları aracın bir parçasıymış gibi tasarlanmış.Formula 1'den alınmış gibi duran direksiyon simidinin üzerinde kumanda düğmeleri bulunurken gösterge tablosu bit head-up display gibi tasarlanmış. 5 noktadan bağlantılı emniyet kemerlerine sahip olan konseptin havalandırma ızgaraları egzoz çıkışlarıyla aynı tasarıma sahip.

Kaputu altında AMG imzalı bir v8 motor görev yapan otomobil 577 beygir güç ve 800 Nm torku arka tekerleklere aktarıyor. Fren sisteminde kullanılan karbon seramik gibi hafif malzemeler sayesinde aracın ağırlığı 1.384 kg'da kalmış.