Renault ZOE

Renault, uzun süredir ürettiği küçük elektrikli modeli ZOE'yi makyajladı. Motor gücünden menzile kadar birçok noktasında geliştirmeler yapılan otomobilin iç mekanı da ciddi şekilde güncellenmiş.

Ön bölümde şık görünen LED farlara kavuşan aracın yeni ön tamponu da daha sportif bir görünüm sunuyor. Yeni gövde renkleri ve jant tasarımlarının haricinde arka bölümde de stopların iç desenlerinin değiştiği görülebiliyor.

Dış tasarımında ana hatları değişmeyen otomobilin içerisinde daha büyük farklılıklar var. Yeni nesil Clio'dan alınan parçalar arasında bulunan dijital gösterge paneli, dik yerleşime sahip dokunmatik ekran ve yuvarlak havalandırma kumandaları modeli daha şık hale getirmiş. Parça kalitesi de artan ZOE'de daha kısa bir vites topuzu ve elektronik el freni görev yapıyor.

Kaputu altında 135 beygir güç, 245 Nm tork üretebilen bir elektrik motoru yer alan otomobilin 52 kWh kapasiteli bataryaları 390 km menzil sunabiliyor. 7 kW standart şarj aletiyle pillerin sıfırdan dolması yaklaşık 9 buçuk saat sürüyor. 0'dan 100 km/s sürate 10 saniyede ulaşabilen otomobilin maksimum süratiyse 140 km/s'te sınırlandırılmış.

Renault ZOE Z.E.40

Avrupa pazarlarında çok popüler olan B segmenti otomobiller artık elektrikli kardeşlerine de temel oluşturuyor. Bu araçlardan bir tanesi olan Clio'nun temellerini kullanan ZOE, değişime en güzel örneklerden biri. Özellikle şehir trafiğinde sessiz sakin yol almasıyla öne çıkan elektrikli otomobillerin anında tork üretimi gibi avantajları da bulunuyor. Bakalım aracın artıları, eksilerini geride bırakabilecek mi.

Renault ZOE R110

Avrupa'nın en çok satan elektrikli otomobili yeni donanımlara kavuştu. Aracın isminin değişmesini sağlayan özellikse motorun güçlenmesi oldu. ZOE artık daha performanslı bir otomobil.

Araca özel mor gövde rengi donanıma eklenirken aynı renk, iç mekan trimlerinde de kendisini gösteriyor. R-Link bilgi-eğlence sistemiyse artık Android Auto destekliyor.

109 beygir güç, 225 Nm tork üretebilen elektrik motoru tek ileri vitesli otomatik şanzımana bağlanan otomobil 0'dan 100 km/s sürate 11.4 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 135 km/s'te sınırlandırılmış.

41 kWh kapasiteli piller değişmezken bu bataryalar yazın 300, kışınsa 200 km menzil sunabiliyor. Ayrıca şarj süreleri de kullanılan prize göre 2 ile 25 saat arasında değişiyor.

Renault ZOE E-Sport Concept

Renault'nun ilginç konseptleri yüzlerini göstermeye devam ediyor. 2017 Cenevre otomobil fuarında elektrik motorlu minik hatchback modeli ZOE'yi bir spor otomobile çeviren Fransız üretici dikkatleri üzerine çekti.

Ana hatları standart ZOE'yi andırıyor olsa da agresif tasarıma sahip ön tampon, genişlemiş çamurluklar, 20 inç çaplı jantlar, şık görünen LED farlar, ince yan aynalar, arka çamurluk önüne eklenen hava girişi, büyüyen spoiler ve arka tampon altına eklenen difüzörle görünüm çok güçlü bir hal almış.

İç mekanda yarış koltukları ve yere sabitlenmiş metal pedal setinin yanında neredeyse dikdörtgen şekilli direksiyon simidi, dijital gösterge paneli ve şalterlerden oluşan kumanda düğmeleri bulunan konseptin ağırlığı, karbon fiberden üretilen gövde sayesinde 450 kg'lık pillere rağmen 1.400 kg civarında tutulabilmiş.

Sahip olduğu iki elektrik motorundan toplam 460 beygir güç, 640 Nm tork alabilen aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 3.2 saniye sürerken elektronik olarak sınırlandırılmış 210 km/s'lik maksimum sürate ulaşması bile 10 saniyenin altında sürüyor.