Subaru Crosstrek/XV

Subaru'nun, Avrupa'da XV olarak bilinen modeli Crosstrek yeni nesline kavuştu. Markanın diğer modellerini andıran bir görünüme kavuşan aracın iç mekanında da daha modern bir tasarım anlayışı benimsenmiş.

4.480 mm boya, 1.800 mm genişliğe ve 1.580 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesiyse 2.670 mm olarak açıklanıyor. İncelen farlar ve büyüyen ön panjur haricinde biraz daha bollaşan siyah renkli plastik gövde korumalarına sahip olan Crosstrek'te 17 ve 18 inç çaplı jantlar kullanılmış. Tavan rayları yükselen aracın arkasında da önde olduğu gibi yenilenen tampon görülebiliyor. Stoplarsa diğer Subaru modellerinde olduğu gibi parantez biçimli.

İç mekanı genel olarak çok değişmemiş olsa da orta konsolunda çok daha büyük bir dokunmatik ekran bulunan modelin analog gösterge paneli ortasında bulunan dijital ekran da biraz büyümüş. Havalandırma ızgaraları da artık daha ince tasarımlı.

Kaputu altında 2 litre hacimli Boxer motor bulunan araçta hafif hibrit desteği de sunulmakta. Gelecekteyse 1.8 litre hacimli, turbo beslemeli ünitenin kullanılması bekleniyor. Kuzey Amerika pazarıysa 2.5 litre hacimli üniteye sahip olacak. Dört tekerlekten çekiş sistemine sahip araçta sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman (CVT) görev yapıyor.

Subaru Crosstrek

Subaru'dan yeni bir haber var. Avrupa pazarlarında XV adıyla satılan Crosstrek hafif bir makyaj gördü. Asıl yenilikse Crosstrek Sport isimli versiyonun kaputu altında bulunan motor seçeneği.

Makyajı ön bölümde yoğunlaşan otomobilde yeni panjur deseni kullanılmış. Ayrıca tamponun siyah renkli korumalarının da şekli değiştirilmiş. 17 inç çaplı jantlar farklı bir tasarıma kavuşurken ön çamurlukların korumaları da daha köşeli hale getirilmiş.

İç mekanın ana hatlarında bir değişim bulunmuyor. Bununla birlikte yeni koltuk döşemeleri ve konsolda da görülebilen farklı renkli dikiş iplikleri gözlerden kaçmıyor. Aracın donanımını da zenginleştiren Subaru, EyeSight sistemine eklemeler yapmış.

Asıl yenilik olan Crosstrek Sport isimli aracın kaputu altına 2.5 litre hacimli Boxer motor yerleştiren Subaru bu motordan 185 beygir güç, 238 Nm tork alabiliyor. Bu motor sadece CVT ile sunulsa da 154 beygir güç, 196 Nm tork üretebilen 2 litre hacimli ünite manuel şanzımanla da tercih edilebiliyor. Araçların tamamında dört tekerlekten çekiş sistemi standart.

Subaru XV

Subaru da yeni model tanıtımı için Cenevre otomobil fuarını seçenler arasında. Japon üreticinin yeni XV modeli, geçtiğimiz yıl sergilenen konsept modelin izinden giderek seri üretime geçti.

Burulma direnci artırılmış yeni platformuyla ortaya çıkan otomobilin görünümü daha yumuşak hatlar sayesinde biraz daha çekici. Dik ön panjurun iki yanında incelen farlar dikkat çekerken farklı tasarımlı 18 inç çaplı jantlar ve gövdenin alt bölümünü korumak için eklenen plastik parçalar markanın arazi kabiliyetini hatırlatıyor.

Yüksek yapısıyla otoyol dışında da hiç zorlanmayacakmış gibi görünen otomobilde tavan raylarına da yer verilirken arka bölümde bagaj kapağına doğru uzayan stoplar, spoiler ve ilk nesil araca göndermeler yapan tampon tasarımı gözlerden kaçmıyor.

Eskisinden daha köşeli bir tasarıma sahip olan iç mekanda daha kalın kollara sahip direksiyon simidi, 8 inç büyüklüğünde dokunmatik ekran, metal pedal seti, yol bilgisayarı ve havalandırma sistemi verilerini gösteren küçük ekran gibi detaylar bulunuyor.

İlk olarak 2 litre hacimli Boxer motorla sunulacak olan otomobilin bu ünitesi artık 156 beygir güç, 196 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi standart donanımda sunulurken yenilenen sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman (CVT) manuel kullanımda 7 ileri orana sahip.

Subaru XV Concept

Bu yıl Cenevre otomobil fuarında konsept araç sergileyen firmalar arasında Subaru da bulunuyor. Japon üreticinin yükseltilmiş hatchback prototipi, isminden de anlaşılacağı gibi XV'nin yakın gelecekte alacağı hali gösteriyor.

Köşeli hatları bir sürpriz olmayan otomobilin altıgen ön panjuru ve agresif görünümlü LED farları da diğer Subaru konseptlerine göndermeler yapıyor. Dik yerleşime sahip sis farları ve metal tampon korumasıyla ön bölüm tamamlanırken profile bakıldığında ince yapılı aynalar, siyah çamurluk korumaları, şişirilmiş çamurluklar, alt kısmı turuncuya boyanmış tavan rayları ve 19 inç çaplı jantlar gibi detaylar göze çarpıyor.

Arka bölümü de sportif görünmeyi başarabilen otomobilin LED stopları parantez şekilli. Bagaj kapağı camının etrafı deflektörler ve spoiler ile kaplanan konseptin bu kısmında da dik yerleşime sahip sis farları ve metal tampon koruması bulunuyor.