VLF Destino

Detroit'in yenilerinden VLF Automotive, Force 1 ile birlikte çok daha tanıdık yüze sahip bir sedanı da fuar sırasında otomobilseverlerin beğenisine sundu. Fisker Karma temelleri üzerine geliştirilen otomobil bu araçtan farklı bir şekilde güç üretecek.

Yeni tamponla aracı farklı bir yüze kavuşturan VLF, 22 inç çaplı jantlarla donattığı Destino'nun arka bölümünde de, altında difüzör bulunan bir tampon kullanmayı ihmal etmemiş. Geniş arka çamurluklara sahip olan otomobilin merkezi yerleşime sahip dört çıkışlı egzoz sistemi de kaput altında olanları haber veriyor.

Orta konsolda yer alan büyük dokunmatik ekran sayesinde sade bir görünüm sunan iç mekanın büyük kısmı doğrudan Karma'dan alınırken vites konsolu üzerinde değişiklikler olduğu görülebiliyor.

Kaputu altında artık Chevrolet Corvette ZR1 temelli, kompresör beslemeye sahip, 6.2 litre hacimli bir v8 motor bulunduran araç 638 beygir güç, 820 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate yaklaşık 4 saniyede ulaşabilen büyük sedanın maksimum süratiyse 320 km/s'in üzerinde.

Aracın Amerikan pazarında sahip olacağı başlangıç fiyatıysa 229.000 Dolar.

VLF Force 1

A.B.D. merkezli yeni bir üretici doğuyor. VLF Automotive isimli markanın yaratılmasında Henrik Fisker, Bob Lutz ve Ben Keating gibi isimler sorumluluk almış. Detroit otomobil fuarına da katılan firma bu organizasyon sırasında iki model birden tanıttı.

Agresif çizgilere sahip bir coupé olan Force 1, öne doğru çıkıntı yapan panjur, bu parçanın hemen altında sunulan splitter, iki parçaya bölünmüş farlar, birçok hava giriş ve çıkışına sahip kaput, 21 inç çaplı jantlar, geniş çamurluklar, yana yerleştirilmiş egzoz çıkışları, ince uzun LED stoplar, büyük bir spoiler görevi gören bagaj kapağı ve dikkat çekici tasarıma sahip arka tamponun altına eklenen büyük difüzör gibi detaylara sahip.

Dışarıda başarılı şekilde gizlenebilmiş olsa da iç mekanda, temellerinin bir Dodge Viper olduğu belli olan otomobilde baklava desenli deri ve Alcantara döşeme kullanılmış. Yaşam alanında, Viper'dan büyük bir farklılık sunulmasa da vites konsolu üzerinde yer alan telefon entegrasyon plakası ve daha arkada göze çarpan şampanya tutucular ilginç değişiklikler arasında sayılabilir.

Kaputu altında Viper'ın 8.4 litre hacimli v10 motorunu kullanan otomobilde bu ünitenin gücü 745 beygire, torkuysa 865 Nm'ye yükseltilmiş. 6 ileri vitesli manuel veya otomatik şanzıman seçenekleriyle alınabileceği açıklanan aracın maksimum sürati 350 km/s olarak açıklandı.

Karbon fiber gövdesiyle ağırlığı 1.550 kg'ın altına çekilebilen otomobilin A.B.D. pazarında başlangıç fiyatıysa 268.500 Dolar olarak açıklandı.