O.CT Volkswagen Golf R

Volkswagen'in hiper hatchback modeli Golf R'ın üzerinde yapılan çalışmalar dur durak bilmiyor. Geçtiğimiz aylarda 400 beygir bariyerini aşan otomobil O.CT Tuning ile birlikte gözünü daha da yukarılara dikmiş.

Aracın dış görünümünde sadece jantlarla oynayan modifikasyon firması bu bölümde farklı tasarım ve ebatlar sunarken turbo beslemeye sahip, 2 litre hacimli motor için de farklı güç seviyeleri sunulmakta. İlk etapta 370 beygir güç, 460 Nm tork verebilen motor ikinci aşamada 378 beygir güç, 480 Nm tork sağlayabilirken üçüncü etap 395 beygir güç, 505 Nm torkla tamamlanıyor. En yüksek çıkışı sunan paketle aracın ulaşabildiği değerler 450 beygir güç, 550 Nm tork olarak açıklanıyor.

O.CT Lamborghini Huracán

Lamborghini'nin küçük sporcusu Huracán'ı güçlendiren firmalar arasına O.CT Tuning de katıldı. Görsel olarak büyük bir değişiklik sunmayan otomobilin gücüyse dikkat çekici şekilde artmış.

20 kg hafifletilen egzoz sistemi, gövde üzerine eklenen grafikler ve önde 20, arkadaysa 21 inç çaplı jantlar dışında görsel bir yenilik sunmayan aracın 5.2 litre hacimli v10 motoruna uygulanan kompresör besleme sayesinde 805 beygir güç, 810 Nm tork alınabilmiş.

Hızlanma değerleri de tahmin edilebileceği gibi çok daha iyi olan araç 0'dan 100 km/s sürate 2.5 saniyede ulaşabilirken 200 km/s'e ulaşma süresi 8.3 saniye olarak açıklanıyor.

O.CT Porsche 911 Turbo S Cabriolet

Porsche 911 ailesi içerisinde yeri ayrı olan seçeneklerden Turbo'nun daha da yüksek performans sunan Turbo S versiyonu modifikasyon firmalarının gözdelerinden. Bu aracın üzeri açılan versiyonunu güçlendiren O.CT Tuning, işini, görünümü değiştirmeden tamamlamış.

Dış görünümü aynı kalan otomobilde kullanılan çift turbo beslemeye sahip 3.8 litre hacimli Boxer motor 670 beygir güç, 880 Nm tork üretebilirken performans verileri dudak uçuklatıcı hale gelmiş. Sport Chrono paketiyle donatılmış halde 0'dan 100 km/s sürate 2.77 saniyede ulaşabilen aracın 200 km/s sürate ulaşmasıysa 9.32 saniye sürüyor. Maksimum süratse 335 km/s olarak açıklanıyor.

O.CT Audi R8

Audi R8 V10 performansı sunan 8 silindirli R8 modellerine bir yenisi eklendi. O.CT tuning tarafından yapılan modifikasyon işleminin ardından R8 tam bir süperspor otomobile dönüşüyor.

Tasarımında bir yenilik bulunmayan aracın egzoz sistemi yenilenirken motor elektronik kontrol ünitesi yeniden programlanmış. Kompresör beslemeyle de donatılan 4.2 litre hacimli v8 artık 565 beygir güç, 560 Nm tork üretebilirken bu değerler R8 GT'de sunulanlardan bile iyi.

0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 0.7 saniye aşağıya çekilen aracın 250 km/s sürate ulaşmasıysa sadece 24 saniye sürüyor.

O.CT Chrysler 300C SRT-8

Dodge Challenger SRT-8 temelli çalışmasının ardından vakit kaybetmek istemeyen modifikasyon firması O.CT Tuning, aynı motor kitini Chrysler markasının bir başka modelinde kullandı.

Challenger'ın aksine görünümünde değişiklikler yapılmış olan 300C SRT-8'in mat siyah gövde rengi, 22 inç çaplı jantları, değişen logosuyla birlikte siyaha boyanan ön panjuru ve yukarıya doğru açılan ön kapıları dikkat çeken yenilikler.

6.1 litre hacimli v8 motora bir kompresör uygulayan O.CT Tuning, ünitenin gücünü 550 beygire, torkunuysa 682 Nm'ye yükseltmiş.

O.CT Dodge Challenger SRT-8

İşte İsviçre merkezli modifikasyon firması O.CT'nin Dodge Challenger SRT-8 yorumu.

Dış görünüşünde, egzoz sisteminin dörtlü çıkışları haricinde bir değişiklik bulunmayan otomobilin iç mekanında da bir yenilik bulunmuyor.

Aracın asıl önemli olan parçasıysa kaputun altında bulunuyor. Standart haliyle 425 beygir güç, 570 Nm tork üretebilen 6.1 litre hacimli v8 motoru bir kompresör beslemeyle donatan O.CT bu sayede aracı 550 beygir güç, 682 Nm tork üretebilir hale getirmiş.