DS Taylor Made N°4 concept

2026 Brüksel Otomobil Fuarı sırasında tanıtılan konseptler arasında bir de DS bulunuyordu. N°4'ün pistlere çıkması için üretilen bir seçeneği gibi görülen otomobilin teknik verileri açıklanmamış olsa da arka camın ortasında yer alan şarj girişi elektrikli temellere sahip olduğunu destekliyor.

Ana hatları standart N°4'e benzeyen konseptte bunu belirten dev bir ön panjur yer alıyor. Tamponlar ve kapıların altında yer alan bölümlerse "titanyumdan üretilmiş bir kumaş" şeklinde tanımlanabilir. Aerodinamik jant kapakları, ince yapılı yan aynalar, genişletilmiş çamurluklar ve parçalı aydınlatma sunan LED farlar öne çıkan detaylar.

Ön kapıları, kapı koluna eklenen kayışı çekerek açılan otomobilin arkasında çift parçalı spoiler, dev difüzör, difüzör çıkışının ortasına yerleştirilen ve DS Formula E takımı pilotu Taylor Barnard'ın numarası olan 77'yi yansıtan sis lambasıyla çift katlı LED stoplar dikkatlerden kaçmıyor. Bu arada Bernard'ın konsept tasarımında parmağı olması sanırım kimseyi şaşırtmayacaktır.

DS N°4

2024 yılının sonunda tanıtılan DS N°8, aslında markanın yeni isimlendirme şemasını yansıtıyor. Bunu, DS 4'ün makyajlanmasıyla isminin N°4'e evrilmesi göstermiş oldu. Araç hafifçe makyajlanmış gibi dursa da kaput altında yaşanan yenilikler önemli.

Sürpriz olmayan bir şekilde makyajı önde yoğunlaşan otomobilin aşağıya doğru uzayan gündüz aydınlatmaları biraz kısaltılmış. Aydınlatmalı logoysa kendisine doğru gelen LED aydınlatmalara kavuşmuş. Panjur da daha kapalı bir tasarıma kavuşmuş. DS, aracın kaputunu da 12 mm uzatmış. 

18 ve 19 inç çaplı jantlara sahip modelin yan aynaları da yeni şekillerine kavuşurken bu parçalar artık tamamen siyah renkte alınabiliyor. Bagaj kapağına büyük harflerle DS Automobiles ve N°4 yazan marka tamponun alt kısmını da hafifçe elden geçirmiş.

İç mekanı daha da az değişiklik sunan otomobilin dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekranı yenilenmiş. Vites konsolunda yer alan dokunmatik ekransa artık kullanılmıyor. Döşeme seçeneklerinde de yeniliğe gidilen otomobilin bagaj hacmiyse motor seçeneğine göre 430, 390 veya 360 litre. 

Stellantis grubunun tanınmış güç ünitelerini kullanan N°4'te görev yapan 1.2 litre hacimli, 3 silindirli benzinli motor küçük bir elektrik motoru yardımıyla 145 beygir güç, 230 Nm tork üretebiliyor. Araçta 6 ileri vitesli, çift kavramalı şanzıman görev yapıyor.

Şarj edilebilir hibrit versiyondaysa 1.6 litre hacimli, benzinli motor görev yağıyor ve araç 225 beygir güç, 360 Nm tork üretebiliyor. 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 7.1 saniyede ulaşabilen otomobil sadece 14.6 kWh kapasiteli bataryalarıyla 81 km yol yapabiliyor. Elektrikli seçeneği de bulunan N°4'ün bu versiyonu 213 beygir güç, 345 Nm tork üretebiliyor. 58.3 kWh kapasiteli bataryalarla 450 km menzil sunabilen araç 120 kW DC şarjı destekliyor.