Ferrari BR20

Ferrari'nin tek örnek modellerine yeni bir katılım oldu. BR20 isimli aracın durumuysa öncekilerden farklı. Dört koltuklu GTC4Lusso temelleri üzerine geliştirilen otomobil dönüşümü sonrasında iki kişilik bir araç halini almış.

Gövdesinde eski araçtan iz kalmayan otomobilin farları daha kısa, kapuunda hava çıkışları açılmış ve tampona da ek LED aydınlatmalarla birlikte ek hava girişleri açılmış. 20 inç çaplı jantlar bu modele özel olsa da aynalar donör modelden alınmış.

Arka çamurluğun üzerine şık hava geçişleri açan Ferrari, LED stopları da GT4Lusso'dan almış. Tavandan devam eden yatık bagaj kapağı ve yan bölümün öne çıkan parçası olan büyük karbon fiber parça gözlerden kaçmıyor. Yenilenen arka tampon, dörtlü egzoz çıkışı ve difüzöre ev sahipliği yapıyor.

İç mekanda ön bölümün tamamen GTC4Lusso'dan alındığı görülebiliyor. Kagverengi ağırlıklı iç mekanın en önemli değişikliğiyse arka koltukların iptal edilmiş olması. Bu bölüme kaydırılan bagaj, yatık kapaktan dolayı kaybedilen hacmi de geri kazanmış.

Kaputu altında 6.3 litre hacimli bir V12 motor bulunan araç dört tekerlekten çekiş sistemine de sahip. 690 beygir güç, 697 Nm tork üretebilen araçta yönlendirilebilir arka aks da donanımda yer alıyor.

Ferrari GTC4Lusso T

Ferrari'nin turbo beslemeyle dansı devam ediyor. Normal şartlarda modellerini birden fazla motor seçeneğiyle sunmaktan kaçınan İtalyan üretici dört kişilik aracı GTCLusso'yu bir de v8 üniteyle satmaya başlıyor.

İç ve dış tasarımı 12 silindirli motorla donatılan kardeşinden farksız olan otomobilin standart donanımında farklı jantlar sunuluyor. Direksiyonel arka aks ve yardımcı elektronik sistemler üzerinde de oynamalar yapan Ferrari bu modelini sadece arkadan itişli olarak sunacak.

50 kg hafifleyen otomobilin ağırlık dağılımı %46'ya %54 olurken performansta ciddi bir düşüş yaşanmamış. 488 GTB temelli 3.9 litre hacimli v8 motoru çift turbo beslemeye sahip olan GTC4Lusso T, 0'dan 100 km/s sürate 3.5 saniyede ulaşabiliyor. 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla donatılan aracın maksimum sürati 320 km/s'in üzerinde.

Ferrari GTC4Lusso

Ferrari'den beklenen haber geldi. İtalyan markanın ürün gamında yer alan en aykırı model olarak tanımlayabileceğimiz FF kapsamlı bir makyaj operasyonuna alındı. Firmanın daha önce de defalarca yaptığı gibi yeni aracın ismi de farklı.

Gövdesinin her noktasında bir yenilik görülebilen otomobilin farları daha uzun bir tasarıma kavuşurken yeni ön tamponda daha büyük bir ön panjur yer alıyor. Kaputu da farklı bir tasarıma kavuşan aracın yan aynaları da daha aerodinamik tasarıma sahip.

Yenilenen kapılar ve daha agresif bir yapı sunan yan hava çıkışlarıyla birlikte farklı tasarıma sahip jantlar dikkat çekerken arka bölümde daha da büyük değişiklikler görülüyor. Dört yuvarlaktan oluşan stopları geri getirdiği görülen GTC4Lusso'nun cam tavanı, bagaj kapağı üzerinde yer alan spoilere kadar uzanıyor.

Daha belirgin bir arka tampon çizgisine kavuşan aracın dörtlü egzoz çıkışı ve difüzörü yeniden tasarlanırken tamponun kenarlarında yer alan hava çıkışları stoplar ve egzoz çıkışları arasına, yatay olarak konumlandırılmış. 3. stop lambası da iç mekandan bagaj kapağında yer alan logonun üzerine alınmış.

Otomobilin iç mekanında yaşanan değişim de dikkat çekici. Dijital gösterge tablosu ve birçok kumanda düğmesine sahip direksiyon simidi az farklılık sunsa da yeni nesil Ferrari modellerinde kullanılan dağınık kokpit ve derin hava çıkışları bu araçta da yer alıyor. Orta konsolda yer alan dokunmatik ekran çok daha büyük bir tablet görünümü alırken ön yolcu konsoluna ince uzun bir bilgi ekranı eklenmiş.

Kapı içleri, torpido gözü ve koltukları yeniden şekillendirilen otomobilin çok daha geniş tutulan vites konsolunda kapaklı bir göze yer verilmiş. Bu bölümde, eskiden de kullanılan tutamaklardan bir tanesi korunurken diğeri vites seçim düğmelerine ev sahipliği yapmaya başlamış.

Az da olsa büyüyen otomobil 4.922 mm boya, 1.980 mm genişliğe ve 1.383 mm yüksekliğe sahipken 1.790 kg'lık ağırlıkta bir değişiklik yok. Dört tekerlekten çekiş sistemi sunmaya devam eden araç aynı zamanda F12tdf modelinin  sahip olduğu direksiyonel dört tekerleğe de kavuşmuş.

Kaput altında görev yapan 6.3 litre hacimli v12 motor 13.5:1 gibi etkileyici bir sıkıştırma oranına sahip. 690 beygir güç, 697 Nm tork üretebilen ünite sayesinde 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 3.4 saniyeye gerilerken maksimum sürat yine 335 km/s.