Ferrari SP3JC

Tek örnek araçlar üretmek konusunda bir yarış içerisinde olan İtalyan markaları bizleri şaşırtmaya devam ediyor. Bu markaların başında gelen Ferrari, F12tdf temelleri üzerine geliştirdiği aracı SP3JC isimli modelini tanıttı.

Önden bakıldığında farları nedeniyle temellerini paylaştığı araca benzese de bu otomobille hiçbir gövde parçasını paylaşmayan araç daha agresif bir difüzöre kavuşmuş. Stopları da dört daireden oluşan modelin yok olan tavanı nedeniyle arka kısmına takla barları eklenmiş.

Arka tampona da ek hava çıkışları açılan aracın iç mekanı, dışarıda da kullanılan renklerle döşenirken 6.3 litre hacimli motorun ürettiği 780 beygir güç ve 705 Nm torkta bir değişiklik olmamış.

Ferrari SP 275 RW Competizione

Ferrari'nin özel üretim modelleri arasına bir yenisi katıldı. Aslında ilk olarak geçtiğimiz haftalarda Daytona'da sergilenen otomobilin teknik detayları da yavaş yavaş paylaşılıyor.

J50 ile hemen hemen aynı dönemde tanıtıldığından Ferrari'nin özel araç bölümünün şu sıralar yoğun bir çalışma temposu olduğunu söyleyebiliriz. Kendisi de sınırlı üretim bir model olan F12tdf temelleri üzerine geliştirilen SP 275 RW Competizione, isminden de anlaşılabileceği gibi ilhamı klasik 275 GTO modelinden alıyor.

Uzun burun kısmının ucuna eklenen panjurun altında modern aerodinamik parçalar dikkat çekerken ince uzun farlar ve hem ön hem de arka çamurluğun arkasında yer alan hava çıkışları klasik Ferrari modellerine göndermeler yapıyor. Aynı tasarım özelliği yan camların arkasında da görülebilirken sade görünümlü arka bölüm F12berlinetta izlerini taşıyor.

İç mekanı da bu araçtan alınan otomobilin motoru da tanıdık. 6.3 litre hacimli v12 ünite 780 beygir güç, 705 Nm tork üretebiliyor.

Ferrari F12tdf

Ferrari'den beklediğimiz haber sonunda geldi. Geçtiğimiz aylarda defalarca fotoğraflanan ve F12 GTO olarak adlandırılacağı düşünülen F12berlinetta varyantını F12tdf ismiyle tanıtıldı. 799 örneği bulunacak olan araç, ismini, 50'li ve 60'lı yıllarda İtalyan markanın domine ettiği Tour de France dayanıklılık yarışından alıyor.

Daha ilk bakışta farklı bir araç olduğunu belli eden F12tdf yarışlarda kullanılanları andıran bir aerodinamik pakete sahip. Uzayan burun kısmında daha farklı bir ön panjur kullanılan otomobilin ön tamponu altında splitter, deflektörler ve hava kanalları yer alıyor. Kaputta yer alan havalandırma deliği ikiye bölünürken ön çamurluk arkası, yan etekler ve kapıların arkasında aero paketin irili ufaklı parçaları görülebiliyor.

Farklı tasarıma sahip 20 inç çaplı jantlar önde 20 mm daha geniş lastiklere ev sahipliği yaparken arka çamurlukların üzerine de hava çıkışları eklenmiş. Bagaj kapağı ve arka tampon da yeniden şekillendirilirken daha büyük difüzör ve farklı alt tasarımın da yardımıyla aerodinamik bastırma kuvveti neredeyse iki katına çıkmış.

Kaputu altında 6.3 litre hacimli v12 motoru koruyan otomobil artık 780 beygir güç, 705 Nm tork üretebiliyor. Elden geçirilen şanzımanı %6 kısaltılan vites oranlarıyla vites büyütürken %30, küçültürkense %40 daha hızlı hale gelmiş. Daha bol kullanılmış karbon fiber sayesinde ağırlığı da 110 kg azaltılan araç 0'dan 100 km/s sürate 2.9 saniyede ulaşabilirken 200 km/s sürate ulaşması 7.9 saniye sürüyor. LaFerrari'den alınan fren sistemi sayesinde 100 km/s süratten durağan hale 30.5 metrede geçilebiliyor.