Daihatsu Vision Copen

Daihatsu'dan yüzleri güldüren bir konsept geldi. Tokyo'da tanıtılacak otomobil güncel Copen'in geçmişteki yuvarlak hatlı haline döneceğinin sinyallerini veriyor. Japon üreticinin Kei roadster modelinin kaputu altındaysa sürpriz bir motor bulunacak.

Zamanında Türkiye'de de satılmış olan yuvarlak hatlı Copen'e göz kırpan gövde tasarımında LED farlar ve tampona gizlenmiş panjurla öne çıkan otomobilde çift renkli jantlar, yuvarlak LED stoplar ve ince bir spoiler görülebiliyor. Çift renkli jantlar ve hemzemin kapı kollarıda gözlerden kaçmıyor.

Sade bir görünüm sunan iç mekanda bol bol dokunmatik yüzey sunan konseptte üç kollu direksiyon simidi, takla barları ve ilginç kafalık desteklerine sahip çift renkli koltuklar görülebiliyor. Yan aynaların yerine kamera kullanılmamış olması da aracın seri üretime yakın olduğunun sinyallerini veriyor.

3.835 mm boya, 1.695 mm en, 1.265 mm yükseklik ve 2.415 mm aks mesafesi sunan konsept, güncel Copen'den bile 440 mm uzun. Bu nedenle artık Kei Car olarak adlandırılamayacak olan Roadster'da artık 660 cc hacimli motorun kullanımına da gerek olmadığından 1.3 litre hacimli üniteyle güç ve performans yukarıya taşınacak.

Daihatsu Copen Coupé ve Shooting Brake

Tokyo otomobil fuarının yaklaşmasıyla birlikte organizasyonda sergilenecek olan otomobiller de görücüye çıkmaya başladı. Katılımcı firmalardan birisi de küçük araçlarıyla dikkat çeken Japon markası Daihatsu. Sergilenecek konseplerse geçtiğimiz yıl yeni nesil örnekleri tanıtılan Copen temelli.

Genel hatlarıyla bir MINI Coupé'yi andıran iki kapılı Copen konseptinin ön bölümünde dik bir panjur, yuvarlak farlar ve splitter dikkat çekerken A sütunu metalik griye boyanmış. Yan çizgisi de farklı bir görünüme sahip olan küçük otomobilin arka bölümü dinamik tasarım detaylarına sahip. Yuvarlak stopların altına yine aynı şekle sahip geri vites lambaları entegre edilirken bagaj kapağının ucu bir spoiler şeklinde tasarlanmış. Yuvarlak yapılı çift egzoz çıkışı da tampon altındaki yerini almış.

Shooting brake konseptiyle, seri üretim modellerde olduğu gibi daha köşeli bir tasarım yolu izleyen Japon üreticinin bu modelinde de Hyundai Veloster izleri görmek mümkün. Köşeli farlar, agresif duruşlu ön panjur ve tamponla birlikte çift bombeye sahip kaput, 5 kollu jantlar ve yan çizgi dinamik duran detaylar olarak sayılabilir.

Dik inen bir bagaj kapağına sahip olan konseptte kalın bir C sütunu, büyükçe bir spoiler, dörtgen stoplar, çift egzoz çıkışı ve yine orta bölümü siyah plastikle sunulan arka tampon da bulunuyor. Her iki otomobil de sportif detaylara sahip olsa da lastiklerin ince yapısı bu sportifliğe biraz gölge düşürmüş gibi.