Honda Breeze

Honda'nın Çin pazarına özel modellerinden Breeze yenilendi. CR-V'nin biraz daha dinamik tasarımlı seçeneği olan otomobil şimdilik tek motor seçeneğiyle sunuluyor. Üstelik otomobili üç koltuk sırasıyla almak mümkün.

Önceki nesil Breeze'den 80 mm daha uzun olan otomobil CR-V'den 22 mm daha uzun. CR-V'ninkiyle aynı olan 2.700 mm'lik aks mesafesiyse önceki nesil Breeze'inkinden 40 mm daha uzun. İnce yapılı LED farlar ve daha sportif bir ön tamponla daha sportif görünen otomobilin yan bölümünde ince yapılı ve siyah renkli şerit korunmuş. Spoiler, sahte egzoz çıkışları ve yatay stoplar da dinamizmi devam ettirmiş.

7 kişilik iç mekana geçildiğinde CR-V'nin izlerini görmek mümkün. Aracın direksiyon simidinden dijital gösterge paneline, dokunmatik ekrandan havalandırma kumandalarına kadar birçok parçası kardeşiyle paylaşılan aracın kaputu altında da tanıdık bir ünite yer alıyor.

1.5 litre hacimli motoru turbo besleme yardımıyla 192 beygir güç, 243 Nm tork üretebilen otomobil önden veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabiliyor. Her iki durumda da sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman standart olarak sunuluyor.

Honda Breeze

Çin için özel olarak üretilen modellere bir yenisi eklendi. Aslında yakından tanıdığımız CR-V'nin bu ülke için makyajlanan seçeneği olan Breeze arka koltuk yolcularına da bazı avantajlar sunuyor.

CR-V'nin Civic'i andıran yüzüne karşılık Accord'u çağrıştıran bir ön bölüme sahip Breeze'de farklı jantlar, gövde rengine boyanmış kapı altları, farklı tasarıma sahip jantlar, dörtgen egzoz çıkışları alt kısmı incelen ve üst kısmı iptal edilen stoplar görev yapıyor.

İç mekanı CR-V'den neredeyse aynen alınan otomobilin ara konsolunda panjurlu kapak kullanılmış. Asıl eklentiyse arka koltuklarda. Burada kullanılan katlanabilir kol dayanağına bir kumanda paneli ekleyen Honda bu sayede buradaki yolculara sunroof ve ses sisteminin kumanda imkanını vermiş.

Kaputu altında da tanıdık üniteler görev yapan aracın 1.5 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli motoru 193 beygir güç, 243 Nm tork üretebilirken 215 beygir güç, 315 Nm tork üretebilen hibrit seçenek de opsiyonlar arasında yer alıyor.

Volkswagen T-Cross Breeze

Volkswagen'in Cenevre otomobil fuarı yenilikleri arasında bir de küçük crossover konsepti bulunuyor. T-Cross Breeze isimli araçta farklı bir motor kullanmayan Alman üretici asıl farklılığı modelin üzerini açarak gerçekleştirmiş.

Boyu 4.133 mm, eni 1.798 mm ve yüksekliği 1.563 mm olan otomobilin aks mesafesi 2.565 mm olarak açıklanıyor. Tasarım özellikleri markanın yeni konseptlerini andıran T-Cross Breeze'in ince uzun ön panjuru LED farlarla birleşirken metal alt korumaya sahip tamponda büyük LED sis farları dikkat çekiyor.

Şişkin çamurluk ve kapı alt bölümleriyle 19 inç çaplı jantların birleşimi güçlü bir görünüm oluştururken bütün gövde altı korumaları siyah plastik üzerine metal plakalara sahip. Audi modellerini andıran LED stoplar kullanan T-Cross Breeze'in küçük bagaj kapağının ardında yaklaşık 300 litrelik hacim bulunuyor.

B sütunu bulunmayan cabriolet gövdesiyle yaşam alanına giriş ve çıkışlar rahatça yapılırken bu bölümde de sade bir tasarım ön planda. Alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi, dijital gösterge tablosu, metal pedal seti, gövde renginde süslemeler, dokunmatik bilgi ve kumanda ekranlarıyla havada duruyormuş gibi görünen ara konsol dikkat çeken detaylar arasında.

Kaputu altında turbo beslemeye sahip, 1 litre hacimli benzinli motor bulunan konsept 110 beygir güç, 175 Nm tork üretebiliyor. 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla güç ön aksa aktarılırken 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 10.3 saniye olarak açıklanıyor. Ağırlığı 1.250 kg olarak açıklanan T-Cross Breeze'in maksimum sürati 188 km/s.