Volkswagen Passat NMS

Volkswagen'in en popüler modellerinden olan Passat, Kuzey Amerika, Avrupa ve Çin'de farklı araçlar olarak karşımıza çıkıyor. Saydıklarımdan sonuncusu geçtiğimiz günlerde yenilenerek tanıtıldı.

Tasarım olarak Lavida Plus'ın büyük seçeneği gibi göründüğü söylenebilecek otomobilin boyu 4.933, eni 1.836, yüksekliği 1.469, aks mesafesiyse 2.871 mm olarak açıklanıyor. Uzunluk bakımından Avrupa Passat'ından 160 mm fazlası olan otomobilin aks mesafesi de 80 mm uzamış.

MQB platformuna geçiş yapan otomobilin geniş ön panjuru, LED farları ve ince uzun yapıya sahip LED stoplarına bakınca Arteon havası da sezilebiliyor. Yatık C sütunu, büyük jantlar ve sahte egzoz çıkışları dinamik görünüme katkıda bulunuyor.

İç mekanında da Lavida Plus çizgileri görmek mümkün olan araçta dijital gösterge paneli, orta konsolun üzerine alınmış dokunmatik ekran, şık görünen deri döşemeler, ahşap kaplama ve farklı trim parçaları dikkatlerden kaçmıyor.

Kaputu altında ilk etapta sadece 2 litre haicmli TSI motor kullanılacak olan otomobilin 186 ve 220 beygir güç üretebilen iki seçeneği bulunacak. İlerleyen tarihlerde aileye katılacak olan hibrit modelde 1.4 litre hacimli TSI motor görev yapacak ve elektrik motoruyla birlikte 211 beygir güç, 400 Nm tork üretilebilecek.

Renault EZ-Ultimo

Fransız üreticilerin Paris şovu sürüyor. Renault'nun fuara getirdiği araçlardan bir tanesi olan EZ-Ultimo, otomobilden çok yürüyen bir salona benziyor ve geleceğin otomobillerini hayal ediyor.

Son zamanlarda konsept araçlarında elektrik motoru ve otonom sürüşü birleştiren Renault bu prototipte de farklı bir şey yapmamış. Çift renkli gövdesi uzun, geniş ve alçak bir yapı sunan otomobilde dev jantlar ve farklı yerlere serpiştirilmiş LED aydınlatmalar görev yapıyor.

Tavanı yukarıya, kapılarıysa öne doğru kayarak açılan otomobile iniş-binişin kolaylaşması için koltuklar kapılara doğru açı alırken alışılmışın dışında bir tasarım sunan iç mekanda deri, ahşap ve farklı metallerin yanında mermer de kullanılmış. Tamamen otonom şekilde hareket edebilen otomobilin bagajı da bir çekmece şeklinde tasarlanmış.

Holden Time Attack Concept

Holden, Commodore ailesinin üretimine son vermiş olsa da Avustralya merkezli firmadan ilginç ürünler çıkmaya devam ediyor. Bunlardan bir tanesi olan Time Attack, henüz sadece sanal gerçeklikte var olan bir konsept.

Tek kişilik bir yarış aracı olan Time Attack alçak yapısı ve dev jantlarıyla olduğu kadar dev boyutlarda olan splitter ve difüzörüyle de dikkat çekiyor. Şişkin çamurluklar ve LED aydınlatma grubu otomobilin diğer detayları arasında.

İç mekanında gösterge tablosundan kumanda konsoluna kadar her şeyin görevini üstlenen bir direksiyon simidi bulunan otomobil karbon fiberden üretilmiş.

Sadece sanal ortamda bulunuyor olsa da Holden mühendisleri aracın dört adet elektrik motoruna sahip olduğunu hayal etmiş. 1.360 beygir güç, 3.240 Nm tork üretebilen konsept dört tekerlekten çekişli ve 0'dan 100 km/s sürate 1.25 saniyede ulaşabileceği tahmin ediliyor. Tahmini maksimum süratse 480 km/s.

Renault K-ZE

Sürekli büyüyen elektrikli otomobil pazarında daha da iddialı olmak isteyen Fransız üretici Renault, Paris otomobil fuarında bu şekilde çalışan bir SUV konsepti sergiledi. Aracın tasarım özellikleriyse aslında tanıdık.

Ana hatlarına bakıldığında KWID'e olan benzerliğiyle dikkat çeken konsept büyük ihtimalle gelecek yıl satışa çıktığında bu otomobilin elektrikli seçeneği olacak. Çin'de üretilecek olan modelin konseptinde çift katlı far tasarımı, hemzemin kapı kolları, tavan rayları ve LED stoplar gibi detaylar görülebiliyor.

İç mekanın fotoğraflarını henüz paylaşmayan Renault elektrik motorunun 45 beygir güç, 120 Nm tork üretebildiğini belirtti. NEDC çeviriminde menzilin 250 km olacağı da açıklandı.

Kia K3 / Cerato / Forte Sedan

Kia'nın C segmentinde yer alan modeli Ceed'in yeni nesliyle karşılaşmamızın ardından özellikle Kore ve A.B.D. gibi pazarlarda başarılı satış rakamlarına ulaşan sedan kardeşi de beklemeye başlamıştık. İşte o kardeş yüzünü sonunda gösterdi.

İlk olarak sportif seçenek K3 GT'yi tanıtan Kia, bu aracın tasarımında da kardeşi Ceed GT'de olduğu gibi bazı sportif detaylar sunmuş. LED farların yanında siyaha boyanmış splitter ve yuvarlak sis farları, yan etekler, difüzör ve yatay stopları birleştiren kırmızı renkli şerit sportif görünümü pekiştirmiş.

İç mekanını da hatchback kardeşiyle paylaşan otomobilin kaputu altında 204 beygir güç, 265 Nm tork üretebilen, 1.6 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli motor bulunuyor. Araçta 6 ileri vitesli manuel veya 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman alınabiliyor.

Dacia Duster

Renault'nun yeni nesil benzinli motoru her geçen gün daha fazla aracın kaputu altında yer buluyor. Fransız firmanın ardından Mercedes ve Nissan'ın da kullanmaya başladığı ünite artık bir Dacia'ya güç veriyor.

1.33 litre hacimli motor turbo beslemeye sahip ve iki farklı versiyonu bulunuyor. İlk seçenek 130 beygir güç, 240 Nm tork üretebilirken ikincisi 150 beygir güç, 260 Nm tork üretebiliyor. Henüz şanzıman seçenekleri hakkında detay verilmemiş olsa da ünitelerin dört tekerlekten çekişli araçlarda da görev yapacağı açıklandı.

Bir diğer iyi haber de 2019 yılında güncellenecek olan bilgi-eğlence sistemine Apple CarPlay ve Android Auto desteklerinin eklenecek olması.