Lamborghini Centenario Roadster

Lamborghini'den beklediğimiz haber geldi. Mart ayında tanıtılan Centenario, üzeri açık seçeneğine kavuştu. Coupé kardeşi gibi 20 adetlik sınırlı üretim rakamına sahip olacak otomobil Ferruccio Lamborghini'nin 100 yaş gününü kutlamak için yaratıldı.

Sabit tavanlı kardeşinden büyük bir farklılık barındırmayan dış tasarımda büyük parçalara sahip aerodinamik paket ve dev hava girişleri dikkat çeken otomobilde ince yapılı stoplar ve üçlü egzoz çıkışı da korunmuş. Aracın açık tavan rahatlığı sunmasının yanında koltuk kafalıklarının hemen arkasında yer alan bölümde iki hava girişine kavuştuğu da görülebiliyor.

Dışarıda olduğu gibi iç mekanında da köşeli hatlar görülebilen Centenario Roadster dijital gösterge paneli, dokunmatik ekrandan oluşan orta konsol ve koltuk deseniyle uyumlu paspaslar gibi donanımlara sahip.

Aventador temelleri üzerine geliştirilen otomobilin 6.5 litre hacimli v12 motoru 770 beygir güç üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunulurken 0'dan 100 km/s sürate ulaşmak sadece 2.9 saniye alıyor.

Geiger Dodge Viper ACR

Amerikan otomobillerinin Avrupa'da yapılan modifikasyon işlemlerini düşününce aklımıza gelen ilk markalardan olan GeigerCars.de bu sefer de Dodge Viper'ın pistlere yönelik seçeneği ACR'a el attı.

Görünümünde yapılan tek değişiklik hafifletilmiş 19 inç çaplı jantlar olan otomobilin 8.4 litre hacimli v10 motoruna aşırı besleme haricinde hemen hemen her şey uygulanmış. 765 beygir güç, 920 Nm tork üretebilir hale gelen aracın Almanya satış fiyatıysa 219.000 Euro olmuş.

Ken Okuyama Kode57 Enji

Ağustos ayının ortasında başlayan otomobil organizasyonlarında tanıtılan konseptlere bir yenisi eklendi. Zamanında Pininfarina'nın tasarım direktörlüğünü yapmış olan Ken Okuyama, kendi ismiyle sergilediği otomobiliyle dikkatleri üzerine çekti.

İlk bakışta Pininfarina Rossa konseptinin modern bir hali olarak tanımlanabilecek aracın keskin hatları dikkat çekerken detaylara inildikçe Okuyama'nın şık dokunuşları görülebiliyor. Camları çerçevesiz tasarlanan araçta 21 ve 22 inç çaplı jantlar kullanılırken Formula 1 otomobillerini andıran burunda büyük bir splitter yer alıyor.

Motorun üst kısmı kaputtan taşarken ön çamurlukların hem ön hem de arkasında büyük hava kanalları bulunuyor. Kafalıkların arkasında yer alan kemerler, kısa tutulan arka bölümü daha da kompakt hale getirirken dev difüzör ve küçük LED stoplar buranın diğer dikkat çeken detayları.

İç mekana geçildiğinde açık bir şekilde ayrılmış sürücü ve yolcu bölümleri görülebiliyor. Ayrıca koltuklar, direksiyon simidi, göstergeler, pedallar, kumanda elemanları ve havalandırma kanalları gibi parçalar Ferrari raflarından alınmış.

Ferrari 599 temelleri üzerine geliştirilen otomobilde görev yapan 6 litre hacimli v12 motor 611 beygir güç, 607 Nm tork üretebilirken NOVITEC ROSSO modifikasyon kitiyle güç 692 beygire, torksa 641 Nm'ye ulaşabiliyor. Yarı otomatik şanzımana sahip olan konsept arkadan itişli.

Aston Martin Vanquish Zagato Volante

Şu sıralar Aston Martin'de yüzler gülüyor. DB11 ardından tanıtılan ve İtalyan tasarım firması Zagato ile ortaklaşa hazırlanan Vanquish Zagato'nun gördüğü ilgi o kadar büyük oldu ki firmalar bu aracın üzeri açılan versiyonunu üretmeye karar verdi.

Tavanı dışında görsel olarak coupé kardeşinden farklı olmayan otomobilde kullanılan yuvarlak hatlar, büyük splitter, farklı tasarıma sahip LED aydınlatma grubu, dörtlü egzoz çıkışı ve sivri bir şekilde uzayan arka bölüm aynen korunmuş.

Ön çamurluğu arkasında Zagato amblemi bulunsa da aracın bir cabriolet olması, İtalyan firmanın asıl imzası olan çift bombeli tavanın uygulanamaması anlamına geliyor. Bunun yerine küçük arka koltukların kafalıklarının hemen arkasına gizlenen takla barlarının muhafazaları bombeli bir şekilde tasarlanmış.

İç mekanda, sabit tavanlı kardeşte olduğu gibi Z logolu koltuk döşemeleri haricinde bir yenilik sunmayan otomobilin 5.9 litre hacimli v12 motoru 600 beygir gücünde.

McLaren MSO HS

McLaren'in özel araçlar bölümü şu sıralar çok çalışıyor. Geçtiğimiz günlerde araçlarında kullanılacak yeni aksesuarları 570GT temelli bir konsept üzerinde tanıtan birim şimdi de 25 adetlik sınırlı üretimi yapılacak olan bir araç tanıttı.

Daha ilk bakışta farklı bir otomobil olduğu belli olan MSO HS'in öne doğru uzayan tamponunda büyük bir splitter ve deflektörler yer alıyor. Genişleyen yan etekler fren soğutma yarıklarına bağlanırken arka tamponun şekli de değiştirilmiş. LED stoplar çok daha küçük hale gelirken egzoz çıkışları stoplar arasına alınmış. Açısı ayarlanabilir spoiler de kardeşlerinin çoğunda olduğu gibi alçaltılamıyor.

Kaput altında yer alan çift turbo beslemeye sahip, 3.8 litre hacimli v8 motor üzerinde çok değişiklik yapılmamış olsa da gücü 678 beygire yükseltilen aracın yenilenmiş aerodinamik parçaları sayesinde 240 km/s süratle seyrederken 220 kg basma kuvveti ürettiği açıklandı.

Sade görünümlü bir iç mekana sahip olan MSO HS'in yaşam alanının neredeyse tamamı Alcantara kaplanırken hafifletilmiş koltuklar ve karbon fiber konsol parçaları standart olarak sunuluyor. Metal pedal setine de sahip olan aracın sürücü kapısının iç tarafında bir de özel üretim plakası yer alıyor.

ICONIQ Seven

Otomobil dünyasında farklı işbirlikleri ortaya çıkmaya devam ediyor. İşte karşınızda Dubai merkezli W Motors ve Çin merkezli ICONIQ'in ortaklaşa geliştirdiği MPV konsepti.

Köşeli hatlarıyla dikkat çeken aracın küçük kaputu, yan aynaları yerine kullanılan kameraları, LED aydınlatma grubu ve dar cam yüzeyleri güçlü bir görünüm sunarken küçük jantlar için aynı şeyi söylemek zor.

Yan bölümde göze çarpan derin karakter çizgileri altına gizlenen kapı kolları ve kontrast renge boyanmış tavan gibi tasarım özellikleri sunan konseptin iç mekan fotoğrafları henüz paylaşılmadı. Teknik verileri de henüz gün yüzüne çıkmayan otomobilin mühendislik çalışmalarında Magna Steyr'dan yardım alındığı ve elektrik motoruyla hareket ettiği biliniyor.