Ken Okuyama Kode61 Birdcage

Ken Okuyama, uzun sessizliğini bozdu ve bir kere daha ilginç bir roadster modeliyle karşımıza çıktı. Daha önce Pininfarina'da çalışmış olan tasarımcı, Maserati Tipo 61 yarış aracı ve aynı markanın Birdcage konseptlerine atıfta bulunan bir prototiple karşımıza çıktı.

Sivri ve alçak burnunda ince yapılı LED farlar ve büyük panjur kullanılan otomobilin ön çamurlukları içinde boşluklar yer alıyor. Şık jantlar, şişkin çamurluklar ve yukarıya doğru açılan kapılar haricinde gizlenmiş takla barları ve yüksekliği ayarlanabilen ön rüzgar koruyucuları donanıma eklenmiş.

Benzinli bir motorla donatılmış olsa da ünitenin detaylarını paylaşmayan Okuyama aracın arkasında da sivri yapıyı korumuş. İnce yapılı LED stoplar ve difüzör haricinde merkezi yerleşime sahip çift egzoz çıkışı sportif duruşu tamamlıyor.

İç mekana geçildiğinde araca ismini veren kafes yapı görülebiliyor. Karbon fiber, deri döşeme ve parlatılmış alüminyumla zenginleştirilmiş yaşam alanında Ferrari modellerinden alınmış gösterge tablosu ve havalandırma ızgaraları dikkat çekerken manuel şanzımanın vites kolu ve metal pedal seti de bu markanın imzasını taşıyor.

Ken Okuyama Kode57 Enji

Ağustos ayının ortasında başlayan otomobil organizasyonlarında tanıtılan konseptlere bir yenisi eklendi. Zamanında Pininfarina'nın tasarım direktörlüğünü yapmış olan Ken Okuyama, kendi ismiyle sergilediği otomobiliyle dikkatleri üzerine çekti.

İlk bakışta Pininfarina Rossa konseptinin modern bir hali olarak tanımlanabilecek aracın keskin hatları dikkat çekerken detaylara inildikçe Okuyama'nın şık dokunuşları görülebiliyor. Camları çerçevesiz tasarlanan araçta 21 ve 22 inç çaplı jantlar kullanılırken Formula 1 otomobillerini andıran burunda büyük bir splitter yer alıyor.

Motorun üst kısmı kaputtan taşarken ön çamurlukların hem ön hem de arkasında büyük hava kanalları bulunuyor. Kafalıkların arkasında yer alan kemerler, kısa tutulan arka bölümü daha da kompakt hale getirirken dev difüzör ve küçük LED stoplar buranın diğer dikkat çeken detayları.

İç mekana geçildiğinde açık bir şekilde ayrılmış sürücü ve yolcu bölümleri görülebiliyor. Ayrıca koltuklar, direksiyon simidi, göstergeler, pedallar, kumanda elemanları ve havalandırma kanalları gibi parçalar Ferrari raflarından alınmış.

Ferrari 599 temelleri üzerine geliştirilen otomobilde görev yapan 6 litre hacimli v12 motor 611 beygir güç, 607 Nm tork üretebilirken NOVITEC ROSSO modifikasyon kitiyle güç 692 beygire, torksa 641 Nm'ye ulaşabiliyor. Yarı otomatik şanzımana sahip olan konsept arkadan itişli.