Volkswagen Scirocco

Volkswagen'in 6 yıl önce dirilttiği ve o tarihten bu yana başarılı satış rakamlarına ulaşan üç kapılı modeli Scirocco makyajlandı. Otomobilin motor seçeneklerinde de farklılıklar bulunuyor.

Farklı yapıya sahip farlar ve ön panjurun yanında Golf GTI'ınkini andıran tamponlara kavuşan Scirocco'da sunulan jant seçenekleri de güncellenmiş. Stopları da hafifçe makyajlanan otomobilin bagaj kapağında da bu nedenle değişiklikler yapılmış.

İç mekanına bakıldığında ilk başta pek bir farklılık görülmese de gösterge paneli, direksiyon simidi ve  havalandırma ızgaraları makyajlanmış. El freni yanına kapaklı bir göz yerleştirilirken orta konsolun üst kısmına, Beetle'da olduğu gibi üç gösterge eklenmiş.

İç mekanda kullanılan kaplamalara da eklemeler yapan Volkswagen, Scirocco R hariç bütün modellere Start/Stop eklemiş. 1.4 litre hacimli TSI motorun 125 beygir güç üretebilen versiyonu tanıtılırken 160 beygir gücündeki versiyonun Avrupa'da iptal edilmiş olması kötü haber.

2 litre hacimli benzinli motorun 180, 220 ve 280 beygir güç üretebilen versiyonları bulunurken aynı hacimli Diesel ünitenin 150 ve 184 beygir güç üretebilen versiyonları bulunuyor. Standart olarak 6 ileri vitesli manuel şanzımanla alınabilen motorlarda 7 ileri vitesli DSG de tercih edilebilecek.

Mercedes-Benz S Serisi Coupé

Geçtiğimiz yıl Frankfurt otomobil fuarında büyük coupé modelinin ismini CL'den S Serisi Coupé'ye çevireceğini açıklayan Mercedes bu otomobilin konsept versiyonunu da sergilemişti. Aracın dinamik çizgilerinin aldığı olumlu tepkilerin ardından Alman üretici otomobili minimal değişikliklerle seri üretime aldı.

5.027 mm boya, 1.899 mm genişliğe ve 1.411 mm yüksekliğe sahip olan şık coupé 2.945 mm aks mesafesi sunuyor. 18, 19 veya 20 inç çaplı jantlarla ısmarlanabilecek olan aracın tasarım detayları konsept versiyonla neredeyse tamamen aynı.

İnce uzun bir burun ve öne doğru çıkıklık yapan panjurla dikkat çeken otomobilin full LED farlarında opsiyonel olarak 47 adet Swarovski kristali yer alabiliyor. Yan aynaları camın ön kısmına değil kapılara sabitlenirken AMG donanımlı modeller daha agresif tamponlar ve farklı bir ön panjurla dikkat çekiyor.

Arka bölümde ince yapılı farlar ve ucu spoiler şeklinde tasarlanmış bagaj kapağı bulunurken burada görev yapan tamponun alt kısmında, AMG logolu modellerde difüzör kullanıldığı gözlerden kaçmıyor. Geri görüş kamerası Mercedes ambleminin altına gizlenirken model ismi bu logonun altında yazıyor.

İç mekan tasarımını büyük ölçüde sedan kardeşinden alan otomobilin bu kısmında yeni renk seçenekleri bulunurken arka kısımda iki adet tekli koltuk görev yapmakta. Dört kapılı kardeşin iki kollu direksiyon simidi yerine alt kısmı düzleştirilmiş daha sportif bir parça kullanılırken analog saat iptal edilmiş.

Radarlı mesafe takip radarına sahip hız sabitleme sisteminden tamamı renkli ön cama bilgi yansıtma sistemine kadar birçok elektronik yardımcıyı donanıma ekleyen Mercedes Magic Body Control adını verdiği adaptif süspansiyon sistemine viraj içerisine doğru yatma fonksiyonunu da eklemiş.

İlk etapta S500 Coupé ile karşımızda olacak aracın çift turbo beslemeye sahip, 4.7 litre hacimli v8 motoru 455 beygir güç, 700 Nm tork üretebiliyor.

Dodge Journey Crossroad

Avrupa'da Fiat Freemont ismiyle satılan Dodge Journey ailesine yeni bir üye katıldı. Arazi şartları için daha uygunmuş gibi bir görünümü olan otomobilin en büyük farklılığı dış tasarımı.

Kromajlı kısımları bulunan farklı bir ön tampona sahip olan aracın ön panjuru siyah renkli. Farlar ve stoplar da karartılırken 19 inç çaplı jantlar da bu renge boyanmış. Farklı yan eteklere sahip aracın arka tamponunda da kromajlı bir bölüm bulunuyor.

İç mekan tasarımında bir farklılık bulunmayan aracın orta konsolunda büyük dokunmatik ekran standart olarak sunulurken deri döşeme de standart donanıma eklenmiş.

Kaput altında da yenilik sunmayan Dodge giriş modelinde 2.4 litre hacimli motor kullandığı araçta 3.6 litre hacimli v6 üniteyi de kullanıyor. Önden çekişli araçta dört tekerlekten çekiş sistemi de opsiyonel olarak alınabiliyor.

Audi RS4 Avant Nogaro selection

Audi'nin ilk RS modeli olan dinamik station wagon RS2'yi tanıtmasının üzerinden 20 yıl geçti bile. Alman üretici de bu aracı ve 20 yıllık RS tarihini hatırlatmak için RS4 Avant'ın özel bir versiyonunu piyasaya sürdü.

RS2'de de sunulan Nogaro mavisi gövde rengine sahip olan otomobilin cam çerçeveleri ve port bagaj rayları mat siyaha boyanmış. 20 inç çaplı jantlara sahip olan otomobilin fren diskleri kırmızı renkli.

Karbon seramik fren disklerini opsiyonel donanımda sunan Audi iç mekanda karbon fiber kaplamalar, siyah renkli deri ve mavi renkli Alcantara döşemeyi donanıma dahil ederken kapı eşik kaplamaları ve vites topuzunda Nogaro selection armaları dikkat çekiyor.

Kaputu altında bir yenilik bulunmayan otomobilin 4.2 litre hacimli v8 motoru 450 beygir güç, 430 Nm tork üretebiliyor. 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle 0'dan 100 km/s sürate 4.7 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati 280 km/s'te sınırlı.

Renault KWID

Zaten yüksek olan nüfusu ve giderek büyüyen pazarıyla üreticilerin iştahını kabartan ülkeler arasında bulunan Hindistan otomobil dünyasının en büyük fuarlarından birisine de ev sahipliği yapıyor. Pazarın önemini kavrayan firmalardan olan Renault prömiyeri Avrupa dışında yapılan ilk konseptini Yeni Delhi'de sergiledi.

Fransız markanın diğer konseptleri gibi oldukça fütüristik bir yapıya sahip olan aracın genel olarak yuvarlak hatlara sahip olduğu söylenebilir. LED aydınlatma grubu, şişkin çamurlukları, çift renkli büyük jantları ve kısa tampon-tekerlek mesafelerine sahip yapısıyla dikkatleri üzerine çeken crossover yukarıya doğru açılan kapılara sahip.

Çift renkli gövdesi üzerinde dekoratif küçük noktalar görülebilen konseptin B sütununda arkaya doğru açılabilen bir parça bulunuyor. Tavana gizlenen quadcopter için düşünülen bu koruma aynı zamanda spoiler görevini üstlenmiş. Quadcopter ile yolcular kuş bakışı fotoğraf çekebildiği gibi trafik ve yol şartları da kontrol edilebiliyor.

İç mekanda da fütüristik çizgisi bozulmayan aracın bu bölümünde U şekilli direksiyon simidi, dijital göstergeler, ağ biçimli döşemeler, havada duruyormuş gibi görünen koltuklar ve bulunmayan şaft tüneli dikkat çekerken arka koltuk yolcuları için düşünülen klima kumandası ön koltukların arasına eklenen direk üzerinde konumlandırılmış.

Gelecekte kullanılması muhtemel bir elektrik motoru için uygun yapıya sahip olduğu açıklanan konseptte turbo beslemeye sahip 1.2 litre hacimli benzinli motor ve çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman ikilisi görev yapmakta.

Citroën C4 Cactus

Son zamanlarda fuarlarda sergilenen konsept araçlarla seri üretime geçenler arasında oluşan büyük farklılıklar potansiyel müşterilerin canını iyice sıkmaya başlamışken bazı üreticiler iki otomobil arasındaki farkı minimum seviyede tutmaya kararlı gibi.

2013 Frankfurt otomobil fuarında görücüye çıkan Cactus konseptiyle seri üretim otomobilleri arasında büyük farklılıklar bulunsa da satışa çıktığında aracın farklılığını kaybetmeyeceğini belirten Citroën sözünü tuttu.

4.16 metre boya. 1.73 metre genişliğe ve 1.48 metre yüksekliğe sahip olan seri üretim modeli konsept halinden biraz daha küçük olan Cactus'ün aks mesafesi 2.6 metre olarak açıklandı. Görünümü konsept versiyonundan neredeyse farksız olan otomobilde yuvarlak burun yapısı, çift katlı farlar, farklı renklerde seçilebilen ön ve yan koruma parçaları aynen korunmuş.

Arka camları dışarıya doğru hafifçe açılabilen otomobilin LED stopları da konseptten alınırken farklı jant tasarımı, küçük arka cam sileceği, ince yapılı B sütunu, karakteristik C sütunu tasarımı ve sonradan eklenmiş gibi görünen port bagaj rayları gözlerden kaçmıyor.

İç mekanda da farklılıkları süren otomobilde alt kısmı düzleştirilmiş bir direksiyon simidi, deri kapı tutacakları, aralarında boşluk bulunmayan ön koltuklar, TFT ekrandan oluşan gösterge paneli, büyük bir bilgi ekranı, dağınık yerleşime sahip orta konsol ve koltuklar arasında gizlenen vites kolu konsept araç havasını bozmamış.

Motor seçenekleri henüz açıklanmayan C4 Cactus'ün ağırlığının, modele göre 965 kg'a kadar düşeceği belirtilirken eşdeğer motora sahip bir C4'ten 200 kg daha hafif bir yapı elde edildiği de belirtildi.