OK-Chiptuning 911 GT2 Clubsport

991 kasa kodlu Porsche 911 modellerinin sayısı her geçen gün artarken bir önceki nesil araçlar için yapılan çalışmalar da durmuyor. OK-Chiptuning tarafından güçlendirilen GT2 modeli sayesinde sınırlı üretim GT2 RS'e ismini yazdıramayan müşteriler bu aracın yüksek performansına kavuşabiliyor.

GT2 RS'in arka kısmıyla birlikte yenilenen 19 inç çaplı jantlar ve Akrapoviç egzoz sistemi aracın görünümünde yapılan değişiklikleri tamamlarken çift turbo beslemeye sahip 3.6 litre hacimli Boxer motor için geliştirilen ve 3.500 Euro karşılığında sunulan elektronik ontrol ünitesi asıl performans artışını sağlıyor.

680 beygir güç, 880 Nm tork üretebilen otomobilin performans verileri de GT2 RS'inkilerden iyi. 0'dan 200 km/s sürate 8.4 saniyede ulaşabilen otomobilin 300 km/s sürate ulaşması için 21.3 saniye yeterli oluyor. 100'den 200 km/s sürate 5.1 saniyede ulaşabilen GT2 Clubsport 100'den 300 km/s sürateyse 18 saniyede ulaşıyor.

Chevrolet Corvette C7.R

Chevrolet'nin son zamanlarda büyük fırtınalar koparan modeli 7. nesil Corvette bir versiyona daha kavuştu. Z06 ile birlikte geliştirilen yarış aracı C7.R, mekanik anlamda 2010 yılında tanıtılan C6.R'dan izler taşıyor.

Büyük bir ön splitter, geniş yan etekler, 18 inç çaplı jantlar, ince yapılı yan aynalar, açısı ayarlanabilen büyük difüzör ve spoilerle birlikte yanlara alınmış egzoz çıkışlarına sahip olan otomobilin kaputunun altında C6.R'dan alınan 5.5 litre hacimli, atmosferik beslemeye sahip v8 motor yer alıyor.

Cadillac ATS Coupé

İki yıl önce Detroit'te küçük sedan modeli ATS'i tanıtan Cadillac 2014 Detroit otomobil fuarında da bu aracın iki kapılı modeli üzerindeki sır perdesini kaldırdı. A.B.D. merkezli markanın otomobilseverlere bir sürprizi de yeni logosu oldu.

Görünümünde büyük bir sürpriz olmayan aracın yenilenen ön tamponu ve büyüyen ön panjurunun yanında zeytin dallarını kaybetmiş yeni logosu da görülebiliyor. Daha önce Elmiraj konseptinde görücüye çıkan yeni logonun haricinde iç mekanda da bir yenilik yok.

İki motor seçeneğiyle sunulacak olan iki kapılı araçta kullanılan 2 litre hacimli ünite turbo beslemeyle 272 beygir güç, 400 Nm tork üretebilirken 3.6 litre hacimli v6 motor 321 beygir güç, 373 Nm tork üretebiliyor. Dört silindirli motorla birlikte 6 ileri vitesli manuel şanzıman ve dört tekerlekten çekiş opsiyonları alınabilirken v6 ile birlikte 6 ileri vitesli otomatik şanzıman ve arkadan itiş sistemi sunulmakta.

Acura TLX

Acura'nın Detroit yenilikleri arasında TL modelinin yerine piyasaya çıkması planlanan otomobilin konsept hali yer alıyor. Markanın genel tasarım çizgisini koruduğu görülen araç teknik anlamda büyük yenilikler sunmayacak gibi.

Honda Accord temelleri üzerine geliştirilen konsept TL'den yaklaşık 97 mm daha kısa olsa da aks mesafesi 2.776 mm olarak açıklandı. İnce yapılı full LED farların yanında dinamik görünümlü ön tamponuna da LED aydınlatmalar eklenirken ön panjur diğer Acura modellerinde de aynen kullanılıyor.

Yan etekleri kalın tasarlanan TLX'te 20 inç çaplı jantlar ve büyük ihtimalle seri üretime alınmayacak olan ince yapılı yan aynalar bulunuyor. Sade bir şıklık sunan arka kısımda kısa yapılı bagaj kapağı ve LED stoplar dikkat çekerken kromajlı süslemeler sunan arka tampon da sportif detaylara sahip.

İç mekan tasarımı henüz paylaşılmayan araçta 2.4 ve 3.5 litre hacimli benzinli motorlar kullanılacağı açıklanırken bu üniteler önden çekiş veya dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte alınabilmekte. Dört silindirli motor 8 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla eşleştirilirken v6 ünite 9 ileri vitesli otomatik şanzımanla sunulacak.

Bu arada otomobil henüz bir konsept olsa da Acura aracın yarış versiyonunu da tanıttı. Çift turbo beslemeye sahip 3.5 litre hacimli v6 motorla donatılan otomobil Pirelli World Challenge organizasyonunda GT klasmanında yer alacak.

Subaru WRX STI

İki ay önce sportif sedan modeli WRX ile karşımıza çıkan Subaru şimdi de WRX STI'ı tanıttı. WRX konseptinden esinlendiği belli olan otomobilin detaylarında Impreza WRX STI'dan kalan aksesuarları da görmek mümkün.

Geniş çamurluklar ve yan eteklerle birlikte büyük bir hava girişine sahip ön kaput zaten aracın dinamik yapısını öne çıkarırken altın renkli, 18 inç çaplı jantlar, alt kısmı splitter şeklinde tasarlanmış ön tampon, dev arka spoiler, difüzör ve dörtlü egzoz çıkışları daha da sportif bir görünüm sunmakta.

İç mekanda sade bir yaşam alanı bulunsa da yükseltilmiş yan desteklere sahip koltuklar, Alcantara döşemeler, STI logoları, alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi, metal pedal seti, koyu renkli zemine sahip gösterge tablosu ve kırmızı tepe kısmına sahip vites topuzu dikkat çekiyor. Bu arada torkun lastikler arasındaki dağılımını manuel veya otomatik olarak yapmaya yarayan SI-DRIVE kumanda paneli de ön koltukların arasına eklenmiş.

Kaputu altında turbo beslemeye sahip 2.5 litre hacimli bir motor görev yapan WRX STI 305 beygir güç, 393 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli manuel şanzımanla donatılan araçta dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor.

Chevrolet Corvette Z06

Geçtiğimiz yıl yüksek performanslı modeli Corvette'i yenileyen Chevrolet 2014 yılına da hızlı giriyor. A.B.D. merkezli üretici Detroit otomobil fuarında aracın daha da başarılı performans değerleri sunan versiyonu Z06'i tanıttı.

Yenilenen ön panjur ızgarasında ön fren diskleri için soğutma kanalları açılan otomobilin arka disk soğutması da arka çamurluğun önünde açılan deliklerden yapılıyor. Önde 19, arkada 20 inç çaplı jantlara sahip olan aracın kaputu daha bombeli bir hale getirilirken çıkartılabilen karbon fiber tavan da gövdenin burulma direncini artırmış.

Standart modelin yanında karbon fiber aerodinamik paket ve pist kullanımı ağırlıklı olarak geliştirilen Z07 paketleri alınabiliyor. Z07 aksesuarları karbon fiberden üretilmiş büyük ön splitter, deflektörler, yeni yan etekler ve orta kısmı şeffaf bırakılmış büyük arka spoilerden oluşuyor. Standart aracın 371 ve 365 mm çaplı çelik fren disklerinin büyüklüğü de bu paketle birlikte 394 ve 388 mm'ye ulaşırken kullanılan malzeme de karbon-seramik oluyor.

İç mekanda neredeyse hiç değişiklik sunmayan Z06'te model armasını taşıyan alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi yer alıyor. Otomobilin konsol kaplaması da standart olarak karbon fiberden üretilmekte.

Kaputu altında yer alan 6.2 litre hacimli v8 motoru kompresör besleme yardımıyla 650 beygir güç, 880 nm tork üretebilen Corvette Z06 7 ileri vitesli manuel veya 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla alınabiliyor. Chevrolet, yaptığı açıklamada Z07 paketiyle donatılan modellerin GM tarihinde seri üretimde sunulan en yüksek yere bastırma kuvvetini sunduğunu da belirtti. Bu sayede yeni Z06'in önceki nesil ZR1'dan daha yüksek performans sunması da bekleniyor.