Changan Lumin Corn

Çin'in ilginç isimli elektrikli otomobillerine bir yenisi eklendi. Changan tarafından üretilen Lumin Corn, küçük yapısıyla şehir trafiğini çekilir kılmak için ortaya çıkarılmış bir model. Üstelik ilerleyen aylarda sunacağı çeşitlilikle daha da çekici olmak istiyor.

3.270 mm boya, 1.700 ene ve 1.545 mm yüksekliğe sahip olan miniğin aks mesafesiyse 1.980 mm olarak açıklandı. Far ve stopları yuvarlak tasarlanan otomobilin önünde bir panjur bulunmuyor. Aerodinamik jant kapakları ve hemzemin kapı kolları da verimliliği artıran detaylar arasında.

Üç kapılı bir otomobil olan Lumin Corn'un iç mekanında üç kollu direksiyon simidi, dijital gösterge paneli ve büyük sayılabilecek dokunmatik ekran dikkat çekiyor. Hem orta konsol hem de vites konsolunda fiziksel düğmelerin kullanılması da olumlu. Ayrıca aracın iç mekanı da oldukça renkli.

İlk etapta 41 beygir güç üretebilen bir elektrik motoruna sahip olacak otomobilin 48 beygir gücündeki seçeneği daha sonra tanıtılacak. Batarya boyutları 12.9 kWh'ten başlarken 17.7 ve 28 kWh kapasiteli olanlarla menzil 300 km'nin üzerine çıkacak.

Ford Taurus

Ford Taurus geri döndü. Uzun yıllar boyunca Amerika'nın en popüler sedan modellerinden biri olan ve kısa süre önce üretimi durdurulan otomobil farklı bir şekilde geri döndü. Bahsi geçen Taurus, Orta Doğu pazarları için sunulacak.

Aracın tasarımı tanıdık geliyorsa Çin'den gelen haberleri takip ediyorsunuz demektir, zira Taurus aslında Çin'de üretilen Mondeo'dan başkası değil. Çift katlı LED farlardan büyük ön panjura, kısa bagaj kapağından hemzemin kapı kollarına kadar aracın dış tasarımında bir farklılık bulunmuyor.

İç mekanda da ana hatlar Çinli modelle aynı olsa da dijital gösterge panelinin yanında bulunan dokunmatik ekranın Taurus'ta çok daha küçük olduğu görülebiliyor. Teknik detaylar henüz kesinlik kazanmamış olsa da kaput altında 2 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli motor bulunacağı ve ünitenin 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla eşleştirileceği kesinleşti.

Mercedes-Benz T Serisi

Mercedes, Citan'ın ikiz kardeşini de tanıttı. Konsept hali uzun aks mesafesiyle tanıtılmış olsa da ilk etapta kısa versiyonları satılacak olan otomobil, hem benzinli hem de Diesel motorlarıyla pazarda kendisine şans arayacak.

Ana hatlarında Citan'dan farklılık bulunmayan otomobilde gövde rengi aynalar, 17 inç çaplı jantlar, karartılmış arka camlar ve daha canlı gövde renkleri gibi değişiklikler var. Donanımı da ticari kardeşine göre zenginleştirilen aracın iç mekanında gövde rengi trim parçalarına yer verilebiliyor.

4.498 mm boya, 1.859 mm genişliğe ve 1.811 mm yüksekliğe sahip olan aracın aks mesafesi 2.716 mm olarak açıklanıyor. Tanıtılan model 5 kişilik olsa da ilerleyen aylarda 7 kişilik versiyon, uzun gövdesiyle bizlerle olacak. Bu arada camları açılabilen kayar arka kapı içlerinde cepler, ön koltuk sırtlıklarında da tepsiler bulunuyor.

Kaputu altında tanıdık motorlar görev yapan T Serisi'nin 1.5 litre hacimli turbo Diesel ünitesinin 95 ve 116 beygir güç üretebilen seçenekleri sırasıyla 260 ve 270 Nm tork üretebiliyor. İkinci ünite, overboost fonksiyonuyla kısa bir süre için 121 beygir güç, 295 Nm tork üretebiliyor.

1.33 litre hacimli benzinli motorsa 102 ve 131 beygir güç üretebilen iki versiyona sahip. Bu üniteler 200 ve 240 Nm tork üretebiliyor. Motor seçeneğine göre 6 ileri vitesli manuel veya 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman tercih edilebiliyor. Aracın elektrikli seçeneğiyse önümüzdeki aylarda tanıtılacak.

Suzuki Vitara Hybrid

Japon modellerin elektriklenmesi devam ediyor. Daha önce hafif hibrit sistemle karşımıza çıkan Suzuki Vitara, veya Japonya'daki ismiyle Escudo, şimdi de tam hibrit olarak satışta. Aracın pilleri büyümüş olsa da performansında düşüş yaşanmasıysa üzücü.

Japonya'da sadece hibrit seçeneği sunulacak olan araç Avrupa pazarlarında hafif hibrit seçenekle birlikte satılacak. Otomobilin dış ve iç tasarımındaysa herhangi bir değişiklik yok. Bu nedenle hibrit sistemli araçları birbirinden ayrımak oldukça zor.

1.5 litre hacimli, atmosferik emişli, benzinli motor, elektrik motoruyla birlikte 115 beygir güç üretebilen otomobil 6 ileri vitesli otomatik şanzımanla donatılmış. Önden çekişli seçenekleri 0'dan 100 km/s sürate 12.7 saniyede ulaşabilen modelin maksimum sürati 179 km/s. Sadece 0.84 kWh kapasite sunan bataryalara sahip olan hibrit Vitara dört tekerlekten çekiş sistemiyle de alınabiliyor.

GAC TIME

Çin'den gelen ilginç konspetlere bir yenisi ekleniyor. Avrupalı üreticilerin çizgisinde ilerleyen markalar günümüzün gerekliliği elektrikli otomobilleri sergilerken farklı tasarımlarla hava sürtünme katsayılarını aşağıya çekmeye çalışıyor.

Damla biçimli görünümüne baktığımızda 0.191'lik hava sürtünme katsayısı pek de garip gelmeyen otomobil kısa bir burun kısmına sahip. LED farlara sahip ön görünüm yana geçildiğinde bizleri ışıklandırmalı, aerodinamik jant kapakları, gizli kapı kolları ve aynaların yerine geçen kameralarla karşılıyor.

Tavanında 4. seviye otonom sürüş için gerekli alıcı ve vericiler olan konseptin uzatılmış arka bölümünden LED aydınlatmalı bagajı görülebiliyor. Aynı ışıklandırma dışarıya stoplar olarak yansıyor. Çerçevesiz kapı camlarına sahip olan otomobilin tavanı da kapılar açıldığında yukarıya doğru açı alıyor.

İç mekansa organik bir tasarım diline sahip. Sürücü koltuğunun yanında bir şezlong gibi uzanan koltuk, arkada bir diğeriyle birleşiyor. Küçük direksiyon simidi kullanılmadığında katlanabilirken gösterge paneli ince yapılı. İç mekanında fiziksel düğme bulunmayan konseptin kumandaları orta konsolda yer alan dokunmatik panelden kontrol ediliyor.

Hozon Nezha S

Her gün bir yenisi tanıtılıyormuş gibi görünen Çinli elektrikli otomobillere bir eklenti daha oldu. Hozon Auto tarafından geliştirilen Nezha S, konsept halinde Eureka 03 olarak adlandırılan aracın seri üretime geçmiş hali olacak.

Çift katlı far tasarımıyla birleşen sivri burnuyla sportif duran otomobilin kaputu da bu havayı pekiştirmiş. Jantlar çok büyük olmasa da kırmızı kaliperler ve delikli diskler dikkat çekici.Yan aynaları cam altlarına sabitlenen otomobilin kapı kolları da hemzemin. Arka camının açısıyla neredeyse bir liftback görünümü sunan sedan modelin LED stopları, otomobilin eni boyunca uzanıyor. Arka tampon altında difüzör çıkışı olduğu da görülebiliyor.

İç mekanda deri ve Alcantara döşemelerle metal ve ahşap trim parçaları kullanılan otomobilin direksiyon simidi üç kollu ve altı düzleştirilmiş. İnce yapılı dijital gösterge paneli haricinde büyük bir head-up display ile donatılan aracın orta konsolu da dik yerleşimli bir dokunmatik ekrana sahip. Ayrıca daha küçük bir ekran da ön yolcunun hemen önünde bulunuyor. Yan destek sunan kafalıklara sahip modelde sabit bir cam tavan da kullanılmış. 21 hoparlörlü ses sistemi 1.216 Watt çıkış gücü sunuyor.

Henüz batarya kapasiteleri açığa çıkmayan otomobilde bir ve iki elektrik motor opsiyonu sunulacak. Arkadan itişli versiyon 715 km menzil sunarken 462 beygir gücündeki dört çeker seçenek 650 km menzile sahip. Bu arada Nezha S'in menzil artırıcılı bir seçeneği daha olacağı açıklandı. Bu aracın menziliyse 1.100 km'ye ulaşacak. 4.8 metre boya, 2 metre ene ve 1.4 metre yüksekliğe sahip olan aracın aks mesafesiyse 2.9 metre.