Mercedes-Benz CLA 45 AMG Racing Series

Mercedes'in Frankfurt araç listesinde ilginç bir konsept dikkatlerden kaçmadı. Alman üretici, küçük dört kapılı coupé modelinin yarış versiyonunu bir konsept olarak sergileyecek.

Bir pist yarışçısından beklendiği gibi büyük splitter, genişletilmiş çamurluklar, daha kalın yan etekler, ek hava girişleri, kompozit gövde panelleri, difüzör ve dev bir spoilere sahip olan otomobilin fren ve egzoz sistemleri de yarış şartlarına uygun olacak şekilde yenilenmiş.

İç mekanında da birçok donanımının iptal edildiği görülebilen aracın bu bölümünde tam boy takla kafesi, tek hamlede yerinden çıkartılabilen direksiyon simidi, yarış koltuğu, 6 noktadan bağlantılı emniyet kemeri ve yangın söndürme sistemi bulunuyor.

Kaputunun altında, standart CLA45 AMG'de olduğu gibi turbo besleye sahip 2 litre hacimli bir motor görev yapan otomobilin ürettiği güç ve sahip olduğu şanzımansa dahil olunan seriye göre farklılaştırılabiliyor. Aynı şekilde standart olarak önden çekişli olan otomobil dört tekerlekten çekiş sistemiyle ısmarlanabilecek.

Citroën Cactus

Fransız üretici Citroën de bu yıl Frankfurt'a konsept araç getiren firmalar arasında yer alıyor. 2007 yılında aynı salonda tanıtılan C-Cactus konseptinin geliştirilmiş bir hali olan otomobilde yenilikçi teknolojiler kullanılmış.

4.21 m boya, 1.75 m genişliğe ve 1.53 m yüksekliğe sahip olan aracın yerden yüksekliğiyse 21 cm. Yuvarlak hatlı bir tasarıma sahip olan otomobilde LED farlar, ince yapılı yan aynalar ve büyük jantlar gibi alışılmış konsept özellikleri yer alırken tampon ve kapılarda içleri hava dolu kesecikler bulunuyor. Tam boy B sütunu bulunmayan aracın C sütunu da havada duruyormuş gibi görünüyor.

İç mekanında tasarımı daha köşeli olan aracın direksiyon simidinin üst ve altı düzleştirilmiş. Tek parçadan oluşan ön koltuklara sahip olan konseptin hem gösterge paneli hem de orta konsolunda ekranlar kullanılmış. Otomobilin ilginç özelliklerinden bir diğeri de yolcu hava yastığının tavana gizlenmiş olması.

Pillere sahip olmayan bir hibrit olarak nitelendirilen otomobilin ortalama yakıt tüketim değeri 3 litre/100 km'nin altında kalmış.

Toyota Yaris Hybrid-R Concept

Toyota cephesinden ilginç haberler var. Son dönemde tasarım ve performans olarak pek de dikkat çekmeyen modellerle karşımıza çıkan Japon üretici hatchback modeli Yaris'i temel alan yüksek performanslı bir hibrit konsepti tanıttı.

Geniş hava girişlerine ev sahipliği yapan ön tampon, yeni yan etekler, 18 inç çaplı jantlar, genişletilmiş çamurluklar, büyüyen spoiler, difüzör ve farklı arka tamponla dikkat çeken tasarımda güçlendirilmiş fren sisteminin mavi renkli kaliperleri görülebiliyor.

Asıl etkiyeyici yanı kaputu altında yer alan otomobilin turbo beslemeye sahip 1.6 litre hacimli motoru 300 beygir güç, 420 Nm tork üretebiliyor. Güç konusunda bununla da yetinmeyen Toyota toplam güçleri 120 beygiri bulan iki elektrik motorunu da arka aksa yerleştirmiş. Konseptin üçüncü elektrik motoruya şanzımanın hemen ardına yerleştirilmiş.

Lexus NF-NX

2013 Frankfurt otomobil fuarında sergilenecek olan konseptler arasına bir katılım da Toyota'nın lüks markası Lexus hatlarından gelecek. Firma organizasyona kompakt ve hibrit bir crossover getiriyor.

Köşeli tasarımıyla dikkat çeken araçta geniş çamurluk ve yan etekler, dev ön panjur, ince yapılı yan aynalar, LED farlar ve dar cam alanları dikkat çekiyor. Kapı kolları gizlenmiş olan konseptin arkası da önü kadar sert bir görünüme sahip.

Sert köşeli tasarımı iç mekanda da devam eden NF-NX'te dijital göstergeler, metal pedal seti, deri kaplı konsol, yüksek yan desteklere sahip koltuklar ve mavi renkli ambiyans ışıklandırması bulunuyor.

Audi Sport Quattro Concept

Audi'nin efsanevi sportif modeli Quattro'nun 2010 yılında tanıtılan retro konsepti seri üretime alınmamış olsa da bu yıl Frankfurt otomobil fuarında yeni bir versiyonu sergilenecek.

LED farlar, geniş hava girişleri, büyük bir ön panjur, splitter, 21 inç çaplı jantlar, ince yapılı aynalar, şişkin çamurluklar ve metal depo kapağına sahip olan aracın arka kısmı bir önceki konseptte kullanılandan daha yatık. Ön çamurlukların arkasına hava çıkışları ekleyen Audi bagaj kısmınıysa oldukça kısa tutmuş.

4.602 mm boya, 1.964 mm genişliğe, 1.386 mm yüksekliğe ve 2.784 mm aks mesafesine sahip olan otomobilin bagaj hacmiyse 300 litre.

İç mekanı köşeli ve sade bir tasarım sunan konseptin alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi üzerinde standar kumanda düğmelerinin altında motor çalıştırma ve sürüş modu kumandaları da yer alıyor. Dijital gösterge paneline sahip olan otomobilin vites kolu orta konsola taşınmış.

Kaputu altında RS6'dan alınan çift turbo beslemeli, 4 litre hacimli v8 motor bulunan Sport Quattro'nun bu ünitesi 560 beygir güç, 700 Nm tork üretebilirken elektrik motoru 150 beygir güç, 400 Nm torkla performansa katkıda bulunuyor.

Karma durumda 700 beygir güç, 800 Nm tork üretebilen motorlar 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte 1.850 kg boş ağırlığa sahip olan otomobili 0'dan 100 km/s sürate 3.7 saniyede ulaştırabiliyor. Maksimum sürati 305 km/s olan aracın ortalama yakıt tüketim değeri 2.5 litre/100 km olarak açıklanıyor. Bu değere ulaşmak için Audi silindir deaktivasyonu ve start/stop sisteminin haricinde elektrikli kullanımda sunulan 50 km menzile de güveniyor.

Ford Mondeo Vignale

Testini aylar önce yapmış olsam da henüz Avrupa pazarına uğramayan Mondeo'ya daha lüks bir donanım seçeneği ekleniyor. Ford'un diğer modellerinde de sunulacak olan paket dikkat çekici farklılıklar sunuyor.

Dışarıdan bakıldığında bolca kromajla kendisini belli eden Vignale donanımında yeni ön panjur, farklı tasarıma sahip 20 inç çaplı jantlar ve tamamı LED aydınlatma grubu dikkat çekiyor.

İç mekanda da farklılıklar sunan donanımda baklava desenli deri döşemeler, deri kaplı ön konsol, metal pedal seti ve Wi-Fi bulundururken bagajda deri kaplı bir çekmece bulunuyor.