Mitsubishi Outlander

Mitsubishi, hafif SUV modeli Outlander’ı yeniledi. Şimdilik tek bir fotoğrafı yayınlanan aracın görünümü PX-MIEV II konseptinden alıntılar sunuyor.

Basınla paylaşılan fotoğrafından da görüldüğü gibi ön görünümü, geçtiğimiz yıl tanıtılan konsept kardeşine benzeyen aracın iç mekanında üç sıra koltuk bulunacağı belirtildi.

Avrupa pazarında 2 litre hacimli benzinli ve 2.2 litre hacimli turbo Diesel motor seçeneklerine sahip olacağı açıklanan araç model ve donanım seviyesine göre Auto Start & Stop ve yeni geliştirilen 6 ileri vitesli otomatik şanzımana sahip olacak.

İki veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabilen aracın 2013 yılında piyasaya çıkması planlanan hibrit versiyonunun yaklaşık 800 km menzil sunması bekleniyor.

Subaru BRZ RA ve Toyota GT 86 RC

Subaru ve Toyota'nın birlikte geliştirdikleri coupé Japonya pazarı için yeni versiyonlara sahip oldu. Bu ülkede yaşayan ve araçlarını satın aldıktan hemen sonra birçok noktasında değişikliğe giden müşterileri hedef alan otomobiller hem daha hafif (40 kg) hem de daha ucuz.

Dışarıdan bakıldığında her iki araçta da siyah renkli yan ayna ve kapı kolları olduğu görülürken GT 86 RC'de ön ve arka tamponların da siyah renkli olduğu fark ediliyor. Bunların dışında yan aynaların katlanma mekanizması, sis farları ve arka spoiler de iptal edilirken alaşım jantların yerini de 16 inç çaplı sac örnekler almış.

İç mekana geçildiğinde klima, ses sistemi, deri kapli direksiyon simidi, el freni ve vites kolları, kapı eşik kaplamaları, bagaj taban ve yan kaplamaları, alüminyum pedallar, koltuk ısıtıcıları, bagaj ışıklandırması, bardaklıklar, dekoratif kaplamalar ve kapı ışıklandırması gibi donanımların her iki araçtan da çıkartıldıkları görülürken Toyota'da yolcu havayastıkları da bulunmuyor.

Kaputun altına baktığımızda motor üzerinde bulunan plastik kapakların bile atıldığı görülürken arka aksta görev yapan fren diskleri artık hem daha küçük çaplı hem de hava kanalları bulunmuyor. Araçlarda mekanik anlamda yapılan en büyük değişiklikse Torsen arka diferansiyelin mekanik bir diferansiyelle değiştirilmesi.

Hartge BMW 1 Serisi

Alman modifikasyon firmalarından Hartge, yeni BMW 1 Serisi modelleri için geliştirdiği modifikasyon kitleri ve aksesuarları tanıttı.

Seri için 19 inç çaplı jantlar tanıtan üretici süspansiyon sistemi için de 30 mm'lik bir alçaltma kiti sunuyor. Yeni egzoz sisteminin çift çıkışı da otomobili daha sportif gösterirken gövde üzerinde şimdilik başka yenilik yok.

İç mekan için de şu sıralar çok zengin bir aksesuar listesi sunmayan Hartge alüminyum pedal seti ve daha kaliteli bir paspas takımıyla işe başlayıp Hartge logolarıyla imzasını atmış.

Araçta kullanılan 2 litre hacimli turbo Diesel motor için de modifikasyon kiti geliştiren firma 116d'de 142 beygir güç, 310 Nm tork, 118d'de 174 beygir güç, 380 Nm tork ve 120d'de 218 beygir güç, 450 Nm tork alabiliyor.

Morgan Plus 8

İngiliz üretici Morgan, Aero Coupé'nin ardından bir yeni model daha duyurdu. 2012 Cenevre otomobil fuarında sergilenecek olan araç tipik Morgan özelliklerine sahip.

Dışarıdan bakıldığında "Yeni" olarak nitelendirilebilecek tek yeri jantları gibi görünen otomobilin iç mekanında da modern görünümlü tek parça, genel görünümle pek uyumlu olmayan direksiyon simidi. 4.010 mm boya, 1.751 mm genişliğe ve 1.220 mm yüksekliğe sahip olan roadster 1.100 kg ağırlığa sahip.

Aero Coupé'de de kullanılan 4.8 litre hacimli v8 motoru 367 beygir güç, 490 Nm tork üretebilen otomobil sportif egzoz sistemiyle 390 beygir güç üretebiliyor. 6 ileri vitesli manuel şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 4.5 saniyede ulaşabilen Plus 8'in maksimum sürati 250 km/s'te sınırlandırılmış. 45 litre hacimli benzin deposuna sahip olan aracın ortalama yakıt tüketimiysa 12.11 litre/100 km olarak açıklanıyor.

Daha verimli bir performans isteyenlerinse yine 6 ileri vitesli otomatik şanzıman seçeneğine yönelmeleri yerinde olacaktır. Bu şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 4.2 saniyede ulaşabilen Plus 8'in yakıt tüketimi 11 litre/100 km seviyesine iniyor.

Tesla Model X

Elektrik motorlu araçlar üreten Tesla'nın ürün gamına bir SUV katılmak üzere. Roadster ve Model S'in ardından gelen bu otomobille SUV sınıfı da renkleniyor.

Tasarımındaki yuvarlak hatlar Model S'i hatırlatan Model X'in yüzü ve arka kısmı da bu otomobilden alınmış gibi duruyor. Şiskin çamurluklarla güçlü bir duruş sergileyen aracın ilginç yönlerinden birisi de en azından konsept halinde arka kapıların yukarıya doğru açılması.

Aynaları yerine küçük kameralar yerleştirilen otomobilin iç mekanında sunulan 3 sıra koltuk toplam 7 kişilik oturma kapasitesi anlamına geliyor. 3. koltuk sırasının arkasında bulunan bagajın hacmini yeterli bulmayanlar için bir de sürpriz var ki o da kaputun altında sunulan ek bagaj hacmi.

Motor ve bataryalarını da Model S ile paylaşan otomobilin 40, 60 ve 80 kWh kapasiteli pilleri hatchback kardeşindekinden yaklaşık %10 daha kısa menzil sunacak.

BMW M6

Bir süredir merakla beklediğim otomobillerden olan BMW M6 sonunda tanıtıldı. Coupé ve Cabriolet kasa seçenekleriyle sunulacak olan M6'nın Gran Coupé versiyonu hakkında henüz kesin bir bilgi verilmedi.

Tasarımı beklendiği gibi çok şatafatlı olmayan M6 ailesinin ön panjurunun iç kısmı siyaha boyanırken bu bölgeye "M6" logosu da eklenmiş. Sportif tasarımıyla daha hoş bir görünüme sahip olmuş ön tamponun altına bir splitter ekleyen BMW yan eteklerde abartıya kaçmamış. 19 inç çaplı jantlar standart donanıma eklenirken 20 inç çaplı modeller opsiyonel olarak alınabiliyor.

Tavanı karbon fiberden üretilerek ciddi hafifleme sağlanan Coupé versiyon Cabriolet'de olduğu gibi dört çıkışlı egzoz sistemi ve daha sportif görünümlü bir arka tampona sahip. Cabriolet'de kullanılan kumaş tavan 19 saniyede açılıp kapanabiliyor. Yan camları çevreleyen çerçeve Coupé'de siyaha boyanırken fren kaliperleri birçok renkte ısmarlanabiliyor.

Söz frenlerden açılmışken M6'da kullanılan sistemde sadece delikli disklerin görev yaptığını belirtmeliyim. Standart donanımda sunulan diskler ek ücretle karbon seramik diklerle değiştirilebiliyor.

İç mekana geçildiğinde büyük değişiklikler olmadığı görülse de M6'ya özel vites kolu ve yeni 3 Serisi'nin M Paketli modellerinden alınan direksiyon simidi tasarımı farklılık yaratmış. M6'nın donanımları arasında ambiyans ışıklandırması, ışıklandırmalı kapı eşik kaplamaları, deri kaplı ön konsol ve karbon fiber kaplamalar da bulunnuyor.

Süspansiyon sistemiyle birlikte sunulan yardımcı elektronik sistemler de M6'ya özel geliştirilirken asıl etkileyici kısım kaputun altında. Çift turbo beslemeye sahip 4.4 litre hacimli v8 motoru 560 beygir güç, 680 Nm tork üretebilen M6'nın şanzımanı da 7 ileri vitesli yarı otomatik bir ünite. 0'dan 100 km/s sürate 4.2 saniyede ulaşabilen Coupé 200 km/s sürate 12.6 saniyede ulaşırken ortalama yakıt tüketimi 9.9 litre/100 km olarak açıklanıyor.

Cabriolet versiyonunda 0-100 ve 0-200 km/s süreleri sırasıyla 4.3 ve 13.1 saniye olarak açıklanırken ortalama yakıt tüketimi 10.3 litre/100 km olarak belirtilmiş. Her iki aracın da maksimum sürati 250 km/s'te sınırlanırken bu limit, M Sürücü Paketi alınarak 305 km/s'e yükseltilebiliyor.