Hedef Mégane

Hatırlayacağınız gibi Mayıs ayında, Mehmet Okur ve Kareem Abdul Jabbar'ın katıldığı Méganeomani etkinliği ile tanıtılıp ülkemizde satışına başlanan Mégane CC bu iki oyuncu tarafından imzalanmıştı. Bu özel aracı sosyal medyayı kullanarak hediye etmek isteyen Renault eşine az rastlanır bir kampanyaya girişmiş. Sözü çok uzatmadan gelen basın bültenini aşağıda paylaşıyorum:

Renault’nun Hedef Mégane projesi boyunca görev yapacak bir robot, yüzlerce Mégane CC anahtarından birini sizin için seçecek. Seçilen anahtar safkan Mégane CC’nin kapısını açarsa, otomobil sizin olacak!

Hedef Mégane projesi, bir kişiye Kareem Abdul-Jabbar, Horace Grant ve Mehmet Okur’un imzaladığı Mégane CC kazandıracak. 13 Aralık’ta www.hedefmegane.com internet sitesi aracılığıyla başlayacak olan uygulama, yalnızca bir robot ve bilgisayar tarafından kontrol edilecek. Anahtar havuzundan bir Mégane CC anahtarı çekmeye programlanan robot, bilgisayar başındaki katılımcılar için bir anahtar çekecek. Çekilen anahtarın Mégane CC’nin kapısını açması halinde, kullanıcı anında otomobilin sahibi olacak!

Canlı yayında kazanma şansı

Uygulamaya katılmak isteyenlerin, Mégane CC kazanmak için öncelikle anahtar çekme sırasına girmeleri gerekecek. Bunun için de katılımcılar, öncelikle Facebook’tan ya da www.hedefmegane.com sitesi üzerinden uygulamaya bağlanacak. Arka planda Mégane CC’nin göründüğü gerçek mekandaki robot kol, sırası gelen kullanıcı için bir anahtar çekecek. Robot, daha sonra bu anahtarla otomobilin kapısını açmayı deneyecek. Çekilen anahtar otomobile aitse, kullanıcılar çekiliş ya da kura olmaksızın Mégane CC’nin sahibi olacak.

Görevleri yerine getirenler sıraya girecek

Ancak anahtar çekme sırasına girmek isteyenlerin öncelikle yapması gerekenler var. Her saat başı, sanal ortamdaki sırada bonus bölmeler açılacak ve kullanıcıların sosyal medya üzerinde yapacakları görevlerle bu bölmelerin sahibi olabilecek. Böylelikle Hedef Mégane heyecan dolu bir mücadeleye dönüşecek. Tüm aktivitelerin canlı olarak izlenebilmesi için hafta içi her sabah saat 10’dan akşam 6’ya kadar canlı yayın gerçekleşecek.

BMW 6 Serisi Gran Coupé M Sport

Merakla beklenen 6 Serisi Gran Coupé modelini geçtiğimiz günlerde tanıtan BMW şimdi de aynı aracın sportif gövde kitli versiyonu M Sport'un üzerindeki perdeyi kaldırdı.

Karbon siyahı ve Imola kırmızısı isimli iki özel gövde rengi seçeneğine sahip olan paketle birlikte daha sportif görünümlü ön ve arka tamponlar, LED sis farları, yeniden şekillendirilen yan etekler, daha sportif bir ses yayan egzoz sistemi, siyah renkli egzoz çıkışları, 19 inç çaplı jantlar ve yine siyaha boyanan fren kaliperleri sunuluyor.

Daha sert bir süspansiyon sistemine sahip olan araçlarda 20 inç çaplı jantlar ek ücret karşılığında alınabiliyor. İç mekana geçildiğinde Alcantara kaplı, sportif yan desteklere sahip koltuklar, alüminyum konsol kaplamaları, metal pedal seti, paslanmaz çelik kapı eşik kaplamaları dikkat çekerken direksiyon simidi ve vites kolunda M logoları bulunuyor.

Bentley Continental GT ve GTC

İngiliz üretici Bentley, büyük coupé ve cabriolet modelleri Continental GT ve GTC’ye yeni bir motor seçeneği ekledi. Yeni ünite ile performans kaybını minimuma indirmeyi hedefleyen Bentley yakıt tüketimindeyse ciddi düşüş kaydetmiş.

Gövde üzerinde bulunan küçük tasarım detaylarına bakılarak tanınabilen yeni araçlarda daha sportif görünümlü bir ön tampon, siyah renkli ön panjur, kırmızı renkli çerçeveye sahip “B” harfiyle donatılmış logolar ve dört çıkışlı egzoz sistemi dikkat çeken ayrıntılar arasında.

Standart olarak 20 inç çaplı jantlarla alınabilen araçta 21 inç çaplı jantlar isteğe bağlı donanım olarak yer alıyor. Yeni gövde ve fren kaliper renkleriyle karşımıza çıkan yeni Continental GT ve GTC modellerinin iç mekanında da yeni döşeme ve kaplama renk seçenekleri sunulmakta.

W12 ünitede olduğu gibi çift turbo beslemeye sahip olan v8 motor 500 beygir güç, 660 Nm tork üretebiliyor. Audi’nin S6, S7 ve S8 modellerinde de görev yapan ünite 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte otomobili 0’dan 100 km/s sürate 5 saniyenin altında ulaştırabiliyor. Tork dağılımı %40 ön, %60 arka aks olarak ayarlanan aracın maksimum sürati 290 km/s’in biraz üzerinde olacak.

Motorun ortalama tüketim detaylarını henüz açıklamayan Bentley, yeni aracın w12 motorlu modele oranla yaklaşık %40 daha ekonomik olduğunu belirtiyor. Bu ekonomi, CO2 emisyonlarına da aynen yansıtılmış.

Marangoni Range Rover Evoque HFI-R

İtalyan lastik üreticisi Marangoni, son ayların popüler SUV modeli Range Rover Evoque için hazırladığı modifikasyon kitini tanıttı. Çok dikkat çekmeyen bir gövde kitine sahip olan aracın motorundaysa ciddi değişiklikler var.

Dışarıdan bakıldığında dikkati çeken ilk değişiklikler 20 inç çaplı jantlar ve bu jantların çevresine eklenen kırmızı renkli lastikler. Aracın biraz cılız görünmesine neden olan bu lastikler haricinde mat gri gövde boyası ve sadeleştirilmiş tasarımlara sahip ön ve arka tamponlar büyük tasarım yeniliklerini tamamlıyor.

Motor kaputunun üzerine ek hava çıkışları eklenen aracın ön panjur ve yan aynaları mat siyaha boyanırken çamurluklar ve bagaj kapağında kullanılan siyah plastik parçalar karbon fiberden üretilenlerle değiştirilmiş. Titanyum egzoz sistemiyle donatılan Evoque HFI-R’ın arka kısmında görülen yeni egzoz çıkışları pek hoş durmamış. 330 mm çaplı disklere sahip olan yeni fren sisteminde 10 pistonlu kaliperler görev yapıyor.

İç mekanında bol bol deri ve Alcantara kullanılan aracın koltuklarında baklava desenli döşemeler ve sırtlıklarda özel logolar dikkat çekiyor.

Turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli benzinli motoru, yakıt olarak hirdrojen-doğalgaz karışımı veya sadece doğalgaz tüketecek şekilde modifiye edilen araç artık 300 beygir güç üretebiliyor. Tüketim değerlerinde de iyileşme sağlayan bu değişiklikler sonucunda menzil 1.000 km’nin üzerine çıkıyor.

Anderson Germany Audi S8 Superior Grey Edition

Artık üretilmeyen otomobillerin modifikasyonu için de canla başla çalışan Alman firması Anderson Germany, D3 kasa kodlu bir önceki nesil Audi S8 için hazırladığı kiti tanıttı.

Gövdesi, araca ismini veren füme folyoyla kaplanan otomobilin ön panjur, yan ayna muhafazaları ve aerodinamik paketi karbon fiberden üretilmiş. LED farlar eklenen ön tamponu daha geniş hava girişleri ve bir splitter sunarken kapı altı eklemeleri ve 22 inç çaplı jantlar sportif görünümü pekiştiriyor.

Aynı şekilde dinamik görünen kısımlardan birisi de ön çamurlukların arkasında açılan ek hava çıkışları.

Süspansiyon sistemi modifiye edilen otomobilin arka tampon alt kısmı da yeni egzoz çıkışlarına ev sahipliği yapabilecek şekilde makyajlanırken stoplar koyulaştırılmış.

İç mekanında baklava desenli deri ve Alcantara döşemeler dikkat çeken aracın konsol, direksiyon simidi ve kapı içlerinde karbon fiber kaplamalar kullanılmış. Arka kısım için çift ekranlı bir eğlence sistemi sunan Anderson Germany paspasları da araca özel üretmiş.

Lamborghini temelli v10 motoru Audi tarihinde özel bir yere konumlanan otomobilin 5.2 litre hacimli ünitesi, modifikasyon işlemlerinin ardından 508 beygir güç üretebiliyor.

BMW 6 Serisi Gran Coupé

Hatırlayacağınız gibi Alman üretici BMW, konsept modelini sergilediği 6 Serisi Coupé'yi neredeyse hiç değişiklik yapmadan seri üretime almıştı. Aynı şeyi bu aracın dört kapılı versiyonu için de yapacağı tahmin edilen firma beklentileri boşa çıkarmadı ve Gran Coupé'yi konsept haline çok yakın bir tasarımla piyasaya sürdü.

Mercedes'in öncülüğünü yaptığı "4 kapılı coupé" segmentine yeni atılan BMW, Gran Coupé ile 2. nesil CLS Serisi ve Audi A7 Sportback ailesine rakip oluyor. Genel hatlarına bakıldığında iki kapılı modelin kapı sayısı ikiye katlanmış versiyonu olan otomobil 5.007 mm uzunluğa ve 2.968 mm aks mesafesine sahip. 460 litre hacimli bagajı 1.265 litreye kadar genişletilebilen araç bana sorarsanız şıklık konusunda Mercedes'in önüne geçmiş.

İç mekanında da beklendiği gibi büyük bir sürpriz olmayan Gran Coupé'nin ön paneli diğer 6 Serisi modellerinde de aynen kullanılıyor. Yeni döşeme ve konsol kaplaması renkleriyle müşterileri selamlayan araçta yeni döşeme desenleri ve malzemeler de kullanılmış. Tavanı renkli Alcantara ile kaplanabilen otomobilde konsol süsü olarak ahşap ve karbon fiber kullanılabildiği gibi seramik de bu alana uygulanabiliyor.

Arka koltuklarda 2+1 oturma düzeni uygulayan BMW, bu kısımda iki kişi için koltuk ısıtması ve klima sunarken kafalıkların sabit tasarımı geri görüşü olumsuz etkileyebilir.

İlk etapta 3 motor seçeneğine sahip olacak aracın bütün bu üniteleri turbo beslemeye sahip. 640i ve 640d Gran Coupé'de görev yapan 3 litre hacimli motorlardan benzinli olanı 320 beygir güç, 450 Nm tork üretebilirken Diesel motor 313 beygir güç, 630 Nm tork üretebiliyor. 5.4 saniyelik 0'dan 100 km/s'e ulaşma süresi ve 250 km/s'lik maksimum sürat her iki araç için de aynıyken ortalama tüketim değerlerinde Diesel'in benzinliye 7.7 litre/100 km'ye 5.5 litre/100 km üstünlük kurduğunu görüyoruz.

Şimdilik ailenin en güçlü versiyonu olan 650i'de görev yapan 4.4 litre hacimli motor çift turbo beslemeyle 450 beygir güç, 650 Nm tork üretebiliyor. Maksimum sürati 250 km/s'te sınırlandırılan araç 0'dan 100 km/s sürate 4.6 saniyede ulaşabilirken ortalama yakıt tüketim değeri 8.6 litre/100 km'ye kadar düşebiliyor.

Tamamı 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla sunulan otomobiller arkadan itişli olsalar da 650i modeli dört tekerlekten çekişli olarak da alınabiliyor. Bu şekilde tercih edildiğinde ortalama yakıt tüketim değeri 9.2 litre/100 km'ye çıkan modelin 0'dan 100 km/s süreye ulaşma süresiyse 4.5 saniyeye geriliyor.