Chrysler 300C

Bir süredir yakın çekim fotoğrafları basına dağıtılan yeni Chrysler 300C sonunda tanıtıldı. İlk olarak 2011 Detroit otomobil fuarında sergileneceği açıklanan otomobilin dışıyla birlikte iç mekanı da kapsamlı bir makyaj geçirmiş.

Yandan bakıldığında genel hatlarını koruduğu görünen aracın LED farlara sahip farları, ön panjuru ve tamponu yenilenirken arka tampon, bagaj kapağı ve stoplar yeniden şekillendirilmiş. Geçirdiği yenileme operasyonu ardından yaklaşık 7.5 cm kısalan otomobilin jant seçenekleri de yenilenmiş.

İç mekanında eskisinden daha fazla hacim sunabilen aracın gösterge paneli, orta konsolu ve direksiyon simidi tamamen yenilenmiş. Dış görüş açıları iyileştirilerek görüş alanı %15 oranında artırılan otomobilin iç mekanı LED ambiyans ışıklandırması, ısıtmalı ve havalandırmalı deri döşeme koltuklar ve 8.4 inç büyüklüğünde bir akrana sahip navigasyon-eğlence sistemi ile donatılabiliyor.

Daha önceden de açıklandığı gibi iki motor seçeneğine sahip olan aracın 3.6 litre hacimli v6 motoru 296 beygir güç, 353 Nm tork üretebilirken 5.7 litre hacimli v8 motor 375 beygir güç ve 536 Nm tork üretebilmekte. Her ikisi de 5 ileri vitesli otomatik şanzımanla gücünü arka tekerleklere aktaran bu motorlarla birlikte dört tekerlekten çekiş sistemi opsiyon olarak sunulmakta.

Mercedes-Benz B55

Hayır, yanlış görmüyorsunuz. Araç gerçekten bir B Serisi Mercedes ve arkasında AMG arması olmaksızın "55" yazıyor. Bir prototipten ibaret olan bu otomobilin yaratılması için 8 ay ve üç değişik araç gerekmiş.

Dışarıdan bakıldığında 18 inç çaplı jantları ve arka tamponunun ortasına doğru yerleştirilmiş çift egzoz çıkışıyla kendisini belli eden bu B Serisi modelinin iç mekanında sportif koltuklar, deri ve Alcantara döşemeler ile alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi bulunuyor. Otomobilin "V8" armalı devir saatinin yanında maksimum değeri 300 km/s olan bir hız göstergesi yer alıyor.

Mercedes E500'den alınan 5.5 litre hacimli v8 motoru 383 beygir güç, 530 Nm tork üretebilen otomobil eski bir E430'dan alınan aktarma şaftıyla arkadan itişli hale getirilmiş. 7 ileri vitesli otomatik şanzımanını da E500'den alan otomobilin maksimum sürati 250 km/s'te sınırlandırılırken 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 5.2 saniye'ye inmiş.

Bu arada otomobilin temellerinde bir B200 CDI'ın yattığını hatırlatalım. Süspansiyon sistemi, sahip olduğu güç paralelinde modifiye edilen aracın farları da karartılmış.

Subaru Impreza WRX STI tS

Subaru, Forester tS modelinin ardından serinin Impreza ayağını da tanıttı. Japonya pazarına özel 400 örneği üretilecek olan otomobilin performansında bir değişim olmazken donanımda ufak farklılıklar bulunuyor.

Alüminyum motor kaputu ve karbon fiber tavanla donatılan aracın ön tamponunun alt kısmına, yine karbon fiberden üretilmiş ince bir splitter eklenirken bagaj kapağı üzerinde bulunan spoiler küçültülmüş. Modifiye edilmiş bir süspansiyon sistemine sahip olan WRX STI tS'te 18 inç çaplı jantlar görev yapıyor.

İç mekanına geçilirken tS logolu kapı eşikleri dikkat çeken araçta kırmızı renkli ambiyans ışıklandırması ve motoru çalıştırmak için bir düğme bulunuyor. Recaro tarafından üretilmiş koltuklara sahip olan araçta döşeme dikişleri kırmızı renkli.

İki motor seçeneğiyle satılacak olan otomobilin 2 litre hacimli Boxer motoru, turbo besleme yardımıyla 308 beygir güç, 430 Nm tork üretebilirken 2.5 litre hacimli ünite 300 beygir güç ve 350 Nm tork değerlerine ulaşabiliyor.

2 litre hacimli motorla birlikte 6 ileri vitesli manuel şanzıman sunulurken diğer motor A-Line isimli versiyonda 5 ileri vitesli otomatik şanzımanla alınabiliyor.

Land Rover Discovery 4 Armoured

Jaguar'ın ardından bir başka İngiliz üretici Land Rover da zırhlı bir model tanıttı. Discovery'nin dördüncü nesil modeli üzerine geliştirilen bu araç görünümüyle olduğu kadar ağırlığıyla da tanklara taş çıkartıyor.

Dışarıdan bakıldığında aracın zırhlı olduğunu anlamak zor olsa da daha dayanıklı jantlarının şekli ve cam çerçevelerinin normalden daha kalın olması bu Discovery'yi ele veriyor. Patlasalar da yola devam edebilen Run-flat lastiklerle donatılan büyük SUV, yüksek kalibreli tabanca ve tüfek mermilerinin yanında 15 kg TNT veya muadili patlayıcılara da dayanıklı. Taban koruması sayesinde altında patlayacak bir el bombası iç mekandakilere zarar vermezken bütün bu korumanın bedeli 3.550 kg seviyesine ulaşan boş ağırlık oluyor.

Dört tekerlekten çekiş sistemini koruyan aracın pnömatik süspansiyon sistemi konforlu yolculuklara olanak tanırken frenler de artan ağırlığı rahat bir şekilde durdurabilmek için modifiye edilmiş. Bütün bu ek donanıma rağmen taşıma hacminden bir şey kaybetmemiş olan aracın yükleme kapasitesi 500 kg olarak açıklandı.

5 litre hacimli bir v8 motorla donatılan zırhlı Discovery 375 beygir güç, 510 Nm tork üretebilirken ağırlık nedeniyle 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 10.6 saniyeye gerilemiş.

Nissan Sunny

Nissan Sunny geri dönüyor. Çin'de 2003 yılında yeni nesli tanıtılan Sunny'nin bu versiyonu global bir otomobil olarak tanıtılsa da daha çok gelişmekte olan pazarlarda satılacağı belli.

Tasarımında Tiida ve Altima gibi diğer Nissan modellerinden etkilenen otomobilin arka kısmı, bir bagajın otomobile sonradan eklenmesinin kötü sonuçlar doğurduğunun en güzel örneği olabilecek bir yapıya sahip.

Dış mekanda kullanılan yuvarlak hatlar içeriye de yansırken orta konsolun basit görünümünü alt kısımda bulunan dairesel havalandırma kumanda konsolu bozuyor. Üst donanım seçeneklerinde açık renkli döşemeler kullanan Sunny, 1.5 litre hacimli benzinli bir motora ve sürekli değişken oranlı otomatik şanzımana (CVT) sahip.

Honda Li Nian S1

Avrupa pazarı Honda City'nin yenilenmiş modelleriyle yol alırken Çin'de bu aracın bir önceki kasası hafif bir makyajla piyasaya sürüldü.

Farlarının yanında ön ızgara ve tampon da makyajlanarak daha köşeli çigilere kavuşturulan otomobilin Çin'de sergilenen konsept versiyonunda bulunan LED teknolojili farlar ve dev ön panjur seri üretimde yer almıyor.

1.3 ve 1.5 litre hacimli iki benzinli motor seçeneğine sahip olan aracın teknik verileriyse henüz açıklanmadı.