Senat 900

Aurus'tan ilginç bir adım geldi. Rusya'nın lüks otomobil üreticisi, dikkat çekici modeli Senat'ı artık kendi markası haline getirdi. 900 Olarak adlandırılan yeni modelini eski Toyota fabrikasında üretmeye başlayan marka bu otomobilin aslında bir Hongqi H9 olduğunuysa gizleyemiyor.

5.14 metre boya sahip olan büyük sedana önden bakıldığında ince yapılı LED farlar ve dik yerleşime sahip büyük panjur dikkat çekiyor. Tampon köşelerinde yer alan hava geçişleri ve altta yer alan hava girişleri diğer detaylar. Yan bölümdeyse büyük jantlar ve cam altlarına sabitlenen aynalar gözlerden kaçmıyor. Arkadaysa dörtgen egzoz çıkışları ve dik yerleşimli LED stoplar bulunuyor.

Dış tasarımda Çinli kardeşle farklılıklar olsa da iç mekanda tek farkın logolar olduğunu söyleyebiliriz. Dijital gösterge paneli yanında yer alan dokunmatik ekran çok büyük değil. Ahşap kaplama ve deri döşemenin bol bol kullanıldığı kabinde üç kollu direksiyon simidi ve küçük vites selektörü kullanılıyor.

5 veya 4 kişilik olarak alınabilen modelin tekli arka koltuklara sahip olan versiyonunda katlanabilir masalar, dokunmatik kumandalar, ısıtma, havalandırma ve masaj fonksiyonları sunan koltuklar, bol bol depolama bölümü, panoramik cam tavan, ek yastıklı kafalıklar, ambiyans aydınlatması ve buzdolabı kullanılıyor.

Kaputu altında turbo beslemeye sahip, 3 litre hacimli bir V6 motor barındıran otomobil 330 beygir güç, 450 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman, dört tekerlekten çekiş sistemi ve adaptif süspansiyon sistemini standart olarak sunan aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 6.5 saniye. 

Aurus Senat

Vladimir Putin'in makam aracı yenileniyor. Kapsamlı bir makyaj operasyonu geçiren Senat, kaputu altında yine bir hibrit ünite barındırırken iç mekanda daha üst düzey lüks sunuyor. Aracın dış görünümü de Avrupa merkezli süper lüks otomobil üreticilere göz kırpan cinsten.

Dev ön panjuru yeni dikmelerine kavuşan aracın farları da biraz daha incelmiş. Kaputu da elden geçirilen Senat farklı jantlara da kavuşmuş. Yan aynalarında sinyaller sunulan otomobilin arkasında daha geniş egzoz çıkışları ve hem incelen hem de üzerine ek krom çıta çekilen LED stoplar yer alıyor.

İç mekanda iki kollu direksiyon simidini koruyan otomobilde şık metal pedal seti, farklı tasarıma sahip dijital gösterge paneli, tamamen yenilenen orta konsolda sunulan büyük dokunmatik ekran ve vites kolu yerine geçen selektör gözlerden kaçmıyor. Havalandırma çıkışları daha basit bir tasarıma kavuşurken fiziksel kumandaların tamamen iptal edilmemesi güzel.

Asıl lüksü arka bölümde sunan otomobil burada iki adet tekli koltuk sunuyor. Her iki koltuk için de ısıtma, soğutma ve masaj fonksiyonları bulunurken yumuşak kafalık yastıkları ve yatma fonksiyonu da bu bölümde sunulan kalemler arasında. Elektrikli perdeler, buz dolabı ve ön koltuklar arkasındaki ekranlar da lüks donanımlardan.

Kaputu altında 4.4 litre hacimli, benzinli motorla eşleştirilen bir hibrit ünite bulundurmaya devam eden otomobil 606 beygir güç, 880 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve 9 ileri vitesli otomatik şanzıman da diğer özellikler arasında.

Aurus Senat

Bu yıl Cenevre'nin ilginç katılımcılarından bir tanesi de Aurus oldu. Vladimir Putin'in makam araçlarını üreten markanın sedan modeli Senat, hem standart hem de limuzin haliyle fuardaydı.

5.630 mm boya ve 3.300 mm aks mesafesine sahip standar versiyonun tasarımı Rolls-Royce ve Bentley modellerini andırıyor. Standart olarak zırhlı sunulan limuzindeyse boy 6.630 mm'ye, aks mesafesiyse 4.300 mm'ye geliyor.

İç mekanda da Mercedes S Serisi ile daha önce sözünü ettiğimiz İngiliz lüks üreticilerinin izleri görülebilen araçların ön bölümleri, dijital göstrge paneli, geniş bilgi eğlence ekranı, iki kollu direksiyon simidi, bolca deri ve ahşap kaplama gibi özellikler sunuyor.

Arka koltuklarsa bu otomobilleri alacakların asıl oturacakları yer. Yatırılabilen, ayak destekli koltukar, multimedya sistemi ve otomobilin hemen her özelliğini kontrol etmeye yarayan kumanda panelleri bu bölümde yer alıyor.

Avrupa'ya gelen modellerin kaputu altında Porsche ile birlikte geliştirilmiş 4.4 litre hacimli, çift turbo beslemeye sahip bir V8 motor bulunurken hibrit sistem yardımıyla elde edilen güç 598 beygir, torksa 880 Nm oalrak açıklanıyor. Bu üniteyle standart Aurus'un 0'dan 100 km/s sürate ulaşması yaklaşık 6 saniye sürerken limuzin aynı işi yaklaşık 9 saniyede tamamlıyor.

Bu arada Rusya'da bu modelleri 6.6 litre hacimli, çift turbo beslemeye sahip V12 motorla da sipariş etmek mümkün. Bu aracın ürettiği güç 862 beygir. Her iki motor da gücünü 9 ileri vitesli otomatik şanzımanla tekerleklere aktarıyor.