BMW iX

BMW'nin ilginç tasarımlı elektrikli modellerinden iX makyajlandı. Büyük farklılıklar sunmayan dış görünümü iç mekanda da aynı şekilde devam eden otomobilin yeni bir motor seçeneği bulunuyor. Diğer seçeneklerse biraz daha güçlenmiş ve menzilleri artmış.

Yenilenen ön tamponu daha derli toplu görünen otomobil farklı donanım seçeneklerinde farklı tampon tasarımları sunmaya devam ediyor. İç desenleri değiştirilen panjur artık aydınlatılabiliyor ve LED farların iç tasarımı değiştirilmiş. Yeni gövde renkleri ve çapları 23 inçe kadar ulaşan yeni jant tasarımları haricinde arka tampon da daha "normal" bir görünüme kavuşmuş.

İç mekan tasarımı değişmeyen otomobilin dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekranı yeni grafiklere kavuşmuş. M logolu, 3 kollu direksiyon simidi haricinde yenilenen M Sport ön koltuklar da artık donanıma eklenebiliyor. Yeni trim parçası ve döşeme renkleri de aileye eklenmiş.

Bütün seçeneklerinde çift elektrik motoru ve dört tekerlekten çekiş sistemi sunan iX'in giriş versiyonu 408 beygir güç, 700 Nm tork üretebiliyor. 0-100 km/s deparı 5.1 saniyede tamamlanan aracın maksimum sürati 200 km/s'te sınırlı. xDrive50 ve M60 xDrive'ın isimleriyse makyajla birlikte xDrive60 ve M70 xDrive oldu.

İlk araç 544 beygir güç, 765 Nm tork üretebilirken ikincisi 659 beygir güç, 1.015 Nm tork sunuyor. Maksimum süratler sırasıyla 200 ve 250 km/s'te sınırlandırılmış. 0-100 km/s deparlarıysa sırasıyla 4.6 ve 3.8 saniye sürüyor. Kapasiteleri 109.1 kWh'e kadar ulaşan bataryalarla menzil 700 km'nin üzerine çıkabiliyor.

BMW i7 M70 xDrive

Elektrikli otomobiller çeşitlenmeye devam ediyor. Geçtiğimiz yıl yeni nesil 7 Serisi ile birlikte aracın elektrikli seçeneği i7'yi de tanıtan BMW, şimdi de bu otomobilin en güçlü seçeneğini tanıttı. Peki M70 gerçekten bir M otomobili olabilmiş mi?

Tasarım konusunda aracın farklılığını anlamak zor. Ön panjur, ön çamurluklar ve bagaj kapağında yer alan M armaları haricinde çift gövde rengi, 21 inç çaplı jantlar ve ince spoiler dinamizmi işaret ediyor. İç mekanda da Alcantara döşemeler ve daha bol M armalı parça kullanımı dikkat çekiyor. Gösterge paneli ve dokunmatik ekranda da grafik değişiklikler var.

Adaptif süspansiyon sistemi ve gövdesinde güçlendirmeler yapılan otomobilin fren sistemi de güçlendirilmiş. Ön ve arkada yer alan elektrik motorları toplamda 660 beygir güç, 1.100 Nm tork üretebilen araç dört tekerlekten çekişli. Maksimum sürati 250 km/s olan M70 2.770 kg ağırlığında ve 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 3.7 saniye. 101.7 kW kapasiteli pillerse 560 km'ye kadar menzil sunabiliyor.