Dodge Durango

Charger ve Challenger'ın ardından Durango da en güçlü versiyonuna kavuştu. Aynı zamanda makyajlanan SUV model kaputu altında artık hem 6.4 hem de 6.2 litre hacimli V8 motoru barındıracak.

Makyaj konusunda çok yaratıcı davranmayan Dodge, modelde yeni iç tasarıma sahip LED farlar, daha önce SRT'de kullanılan ön panjur ve daha dinamik duran ön tampon kullanmış. Yeni gövde renkleri ve jant seçenekleri de görünümde yapılan değişiklikleri tamamlamış.

Aileye yeni katılan Hellcat'teyse hava girişine sahip bir kaput, farklı tamponlar ve 20 inç çaplı jantlar kullanılmış. Bu araçta Brembo imzası taşıyan firen sistemi, 400 ve 350 mm çaplı disklerle 6 ve 4 pistonlu kaliperlerle birlikte sunulurken süspansiyon sistemi de daha sert ayarlara sahip.

İç mekanı daha büyük bir operasyondan geçen otomobilde orta ve üst konsol tamamen yenilenmiş. Bu sayede koltuklarla aynı renkte deri döşeme seçeneği sunulurken dokunmatik ekran da genişlemiş. Havalandırma ızgaraları, orta bölümlerinde yer alan çerçeveyle Citroën modellerine göz kırparken havalandırma sistemi kumandaları da daha geniş bir yüzeye yayılmış.

Kaput altında suulan motorların çoğu makyaj öncesinden kalma. 3.6 litre hacimli V6 ünite 300 beygir güç, 352 Nm tork üretebilirken 5.7 litre hacimli V8, 365 beygir güç, 528 Nm torka sahip. SRT 392'nin V8'iyse 6.4 litre hacimli ve 482 beygir güç, 637 Nm tork üretebiliyor.

Hellcat'in kaputu altında kullanılan 6.2 litre hacimli üniteyse kompresör besleme yardımıyla 720 beygir güç, 875 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemini standart olarak sunan model 0'dan 100 km/s sürate 3.6 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 290 km/s.

Dodge Durango SRT

Amerikalı üreticiler yerlerinde durmuyor. SUV üretimi konusunda çok istekli olan bu markalardan Dodge, Durango modeline sportif otomobil performansı katan versiyonuyla bizlerle birlikte.

İlk bakışta kaputu altında sakladığı gücü anlamak zor olsa da SRT'nin bazı detayları kendisini belli ediyor. Ek hava girişine sahip farklı ön tampon, siyah renkli ve 20 inç çaplı jantlar, hava girişli kaput, daha geniş yan etekler, daha güçlü görünüm sunan arka tampon ve geniş çapa sahip çift egzoz çıkışı aracın farklılıkları arasında.

İç mekanda SRT logolu sportif direksiyon simidi, yüksek yan desteklere sahip koltuklar, deri döşemeye sahip ön konsol, ortası dijital gösterge paneli, karbon fiber süslemeler, metal pedal seti ve telemetri verilerini gösteren büyük dokunmatik ekran donanıma eklenmiş.

Tahmin edileceği gibi daha sert ve alçak bir süspansiyon sistemiyle donatılan bu Durango modelinde Brembo imzalı frenler de kullanılıyor. Önde 381 mm çaplı disklere sahip sistemde bu aksta 6 pistonlu kaliperler görev yapıyor.

Kaputu altında 6.4 litre hacimli bir v8 barındıran Durango SRT, 475 beygir güç, 637 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli otomatik şanzımanı standart donanımında bulunduran otomobil 0'dan 96 km/s sürate 4.4 saniyede ulaşabiliyor. Bu arada aracın 2.5 ton ağırlığında olduğunu da belirteyim.

Dodge Shakedown Challenger ve Durango Shaker

SEMA'da bu yıl sahne alacak olan otomobiller arasında Dodge logosu taşıyan araçlar da olacak. FCA grubunun sportif markalarından olan Dodge organizasyona birçok otomobille katılsa da bunlardan iki tanesi özellikle dikkat çekici.

Daha ilk bakışta nostaljik bir hava yaratmayı başaran Shakedown Challenger'da 1971 model Challenger gövdesi kullanılırken yeni LED farlar ve siyah ön panjur araca eklenmiş. Mat gövde boyası üzerine kırmızı renkli süslemeler eklenen otomobilin ön bölümünde splitter görev yaparken en önemli görsel dokunuş olan Shaker kaput aynı zamanda işlevsel.

Küçültülen yan aynalar, iptal edilen kapı kolları, önde 19, arkadaysa 20 inç çaplı jantlar, spoiler ve dört çıkışlı egzoz sistemi gibi detaylara da sahip olan otomobilin arka bölümünde LED stoplar da görev yapıyor. Brembo arması taşıyan frenler ve modern süspansiyon sistemi de yenilikler arasında.

Karbon fiber yüzeylere sahip olan iç mekanda Dodge Viper'dan alınan direksiyon simidi ve koltuklar dikkat çekerken iptal edilen arka koltukların yerine takla kafesi monte edilmiş. Metal pedal seti ve 6 ileri vitesli manuel şanzıman da vites topuzu gibi Viper imzası taşıyor. Kaputu altında 6.4 litre hacimli bir v8 motor bulunan otomobil 485 beygir güç üretebiliyor.

Aynı motorla donatılan Durango Shaker, yükseltilmiş bir Hellcat modeli isteyenlerin hoşuna gidecek türden bir araç. Koyu renkli farlar, tel kaplamaya sahip ön panjur, geniş hava girişine sahip ön tampon, içleri boşaltılmış sis farları, splitter, 22 inç çaplı jantlar, genişletilmiş yan etekler ve çift gövde rengine sahip olan araçta yine Shaker kaput kullanılmış.

76 mm alçaltılan süspansiyon sistemi sayesinde yere yaklaşan bu Durango'da daha büyük bir spoiler, koyulaştırılan LED stoplar, metal yakıt deposu kapağı ve merkezi yerleşime sahip çift egzoz çıkışı da kullanılmış.

Mavi süslemelere sahip olan iç mekanda asıl dikkat çeken detaysa Viper'dan alınan sabit kafalıklı koltukların hem ön hem de arkada kullanılmış olması.