Lotus'un üç ay önce Çin'de tanıttığı şarj edilebilir hibrit Eletre versiyonu artık Avrupa'da. Pazar değişimiyle birlikte ismi de farklılaşan otomobilde, Çinli kardeşinin aksine iki güç çıkışı sunuluyor. Yüksek performans ve sunulan menzilse etkileyici olmayı sürdürüyor.
Dışarıdan bakıldığında dikkatli gözlerin görebildiği ek hava girişleri ve egzoz çıkışları dışında elektrikli kardeşiyle aynı tasarımı sunan otomobilin iç mekanı da farklılaşmamış. Bir diğer farklı unsur da aracın her iki tarafında yer alan depo kapakları. Dev fren disklerine sahip Brembo frenler de büyün Eletre modellerinin ortak noktası.
Kaputu altında 2 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli bir motor bulunduran otomobil bir çift elektrik motoruyla dört tekerlekten çekiş sistemine sahip. 70 kWh kapasiteli bataryalar, 900 Volt mimarisi sayesinde 350 kW DC şarjı kabul ediyor ve sadece elektrik menzili olarak araca 350 km kazandırıyor.
Aracın H550 versiyonu 550 beygir güç, 935 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 4.9 saniyede ulaşabilen modelin maksimum sürati 210 km/s. H1000 isimli versiyonsa Çin'de tanıtılan 952 beygir güç üretebilen seçenek. Torku aynı olan model 0'dan 100 km/s sürate 3.3 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 230 km/s.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder