Audi A8 ve S8

Audi'nin amiral gemisi makyajlandı. Görsel olarak büyük değişiklikler sunmayan otomobilin donanımı zenginleşirken elden geçirilen motorların tüketim değerlerinde düşüş kaydedilmiş.

Volkswagen grubunun genelinden alışık olduğumuz üzere çok dikkat çekici yenilikler sunmayan yeni tasarımda farklı tamponlar, egzoz çıkışları ve ön panjur göze çarpıyor. Aracın en önemli yeniliklerinden birisiyse aydınlatma grubu. LED stopları daha ince bir tasarıma kavuşan ailede yeni dinamik LED farlar kullanılmaya başlanmış.

İç mekanındaki değişiklikler daha da az olan seride dışarıda olduğu gibi yaşam alanında da yeni renk seçenekleri sunulmakta. Yardımcı elektronik sistemleri yenilenen otomobilin donanımında da zenginleştirmeye gidilmiş.

Motor seçenekleri de elden geçirilen A8'in 3 ve 4 litre hacimli TFSI üniteleri sırasıyla 310 ve 435 beygir güç üretebilirken 6.3 litre hacimli W12 motor 500 beygir gücünde. 3 ve 4.2 litre hacimli turbo Diesel motorları da 258 ve 385 beygir güç üretebilirken S8'de kullanılan 4 litre hacimli ünite 520 beygir gücünde. Ailenin en küçük hacimli motoruna sahip olan Hybrid de 245 beygir güç üretmeye devam ediyor.

Range Rover Evoque

Range Rover'ın başarılı modellerinden Evoque yaz sonuna bazı yeniliklerle girecek. Yakıt tüketimini düşürmeye yönelik geliştirmeler oldukça dikkat çekici.

Bir süredir geleceği bilinen 9 ileri vitesli otomatik şanzımanıyla %11.4'e ulaşan tüketim tasarrufu sağlayabilen araçta aktif dört tekerlekten çekiş sistemi de alınabiliyor. Normal yol şartlarında, 35 km/s'in üzerindeki hızlarda önden çekişli olan araç, şartlar çetinleştiğinde 300 milisaniyede dört tekerlekten çekişli hale gelebiliyor.

Nissan Terrano

Dacia'nın başarılı SUV modeli Duster'ın makyajlı versiyonları beklenirken sürpriz, kardeş firma Nissan'dan geldi. Aracın ikiz kardeşini tanıtan Japon üretici Terrano ismini de geri getirmiş oldu.

Nissan'ın diğer SUV modellerinde de görülebilen far ve ön panjur takımına sahip olan aracın arka kısmında da stoplar makyajlanırken yan bölümde görülen en büyük farklılık yeni jantlar olmuş.

İç mekan tasarımı tanıdık olsa da kullanılan renkler ve yenilenen orta konsol kalite hissini artırmış. Daha şık görünüm için ahşap görünümlü kaplamalar da kullanılmış.

Kaputu altında da bir sürpriz bulunmayan Terrano'da 1.6 litre hacimli benzinli ve 1.5 litre hacimli turbo Diesel motorlar görev yapıyor.

Opel Monza

Opel'in efsanevi model isimlerinden Monza geri dönüyor. Üstelik bu sefer bir konsept olarak. Markanın gelecekte yöneleceği tasarım anlayışını da gözler önüne seren araç Frankfurt'ta sergilenecek.

Yola yakın bir yapıya sahip olan otomobil 4.69 metre boya ve 1.31 metre yüksekliğe sahip. İnce yapılı farlar, bombeli motor kaputu, büyük çaplı jantlar ve bombeli bir bagaj kapağına sahip olan otomobilde iki adet büyük boyutlu, yukarıya doğru açılan kapı görev yapıyor.

İç mekana geçildiğinde dört kişilik oturma kapasitesi sunduğu görülebilen konseptin 500 litre bagaj hacmi sunduğu da açıklandı. Gösterge paneliyle birlikte bütün ön panelinde LED projeksiyon teknolojisi kullanılan araçta dört kollu bir direksiyon simidi kullanılmış.

Gücünü elektrik motorundan alan otomobilde bir de menzil uzatıcı kullanılmış. Bu motor, geçen haftalarda ADAM'da kullanılacağı açıklanan 1 litre hacimli ünitenin sıkıştırılmış doğalgazla çalışan bir versiyonu.

Volkswagen Golf R

Volkswagen Golf ailesi de güçlenmeye devam eden araçlar arasında yerini alıyor. Yeni nesil Golf'ün en güçlü versiyonu Frankurt'ta görücüye çıkacak.

Markadan beklendiği gibi görünümü sade tutulan aracın geniş hava girişlerine sahip ön tamponu ve metalik renge sahip yan aynaları dikkat çekerken 18 veya 19 inç çaplı ısmarlanabilen jantların tasarımları da farklı.

GTI'a göre 5 mm alçaltılan aracın arkasında koyu renkli stoplar, spoiler, hafifçe rötuşlanmış tampon ve dörtlü egzoz çıkışları görülebiliyor.

Turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli motoru 300 beygir güç, 380 Nm tork üretebilen yeni Golf R standart olarak dört tekerlekten çekiş sistemiyle satılacak. Maksimum sürati 250 km/s'te sınırlanan aracın 6 ileri vitesli manuel şanzımanla donatılan versiyonları 0'dan 100 km/s sürate 5.1 saniyede ulaşırken yine 6 ileri vitesli DSG ile aynı iş 4.9 saniye sürüyor.

Mercedes-Benz S500 Plug-In Hybrid

Yeni Mercedes S Serisi ailesi genişlemeye devam ediyor. Sportif model S63 AMG'nin ardından ilk etapta tanıtılan hibrit modellerin devamı niteliğinde olan S500 Plug-In Hybrid'in tanıtımı gerçekleşti.

Görünüm olarak kardeşlerinden farklı olmayan otomobilin kaputu altında turbo beslemeye sahip 3 litre hacimli bir v6 motor görev yapıyor. 333 beygir güç, 480 Nm tork üretebilen üniteye 109 beygir güç, 340 Nm tork üretebilen bir elektrik motoru eşlik ediyor.

0'dan 100 km/s sürate 5.2 saniyede ulaşabilen aracın sadece elektrik enerjisiyle ulaşabildiği menzil 33 km olarak açıklanırken ortalama yakıt tüketimi 2.8 litre/100 km gibi bir değer.