Hofele Starcruiser GT550

Mercedes M ailesi için sunulan gövde kitlerinin sayısı her geçen gün artıyor. Alman firma Hofele tarafından tasarlanan kitle birlikte daha sportif bir görünüm elde eden araç için bir de modifikasyon kiti sunuluyor.

Büyük hava girişlerine sahip, daha sportif görünümlü bir ön tamponla donatılan M Serisi için yeni LED gündüz farları, büyük yan etekler, 20 veya 22 inç çaplı jantlar ve farklı şekilde tasarlanmış çıkışlara sahip egzoz sistemi sunan Hofele süspansiyon sistemi için 40 mm'ye kadar alçaltma fonksiyonu da sunuyor.

Aracın daha da oturaklı görünmesini isteyen müşteriler için çamurluk genişletme kiti de sunan firma sportif arka tampon tasarımı ile bagaj kapağı camının üst ve altına yerleştirilen birer spoileri de donanıma katmış.

İç mekanda tasarım açısından bir yenilik olmasa da sunulan deri döşemenin değişik renk ve desenlerde seçilebilmesi sayesinde bu kısımda hava birden değişebiliyor. Bunun yanında konsol için farklı kaplamalar sunan Hofele özel paspaslar ve kapı eşik kaplamalarını da donanıma katmış.

ML 350 BlueTec için sunulan modifikasyon kitiyle birlikte 3 litre hacimli turbo Diesel motorun gücü 312 beygire torkuysa 700 Nm'ye ulaşıyor.

Mercedes-Benz B200 Natural Gas Drive

Alman üretici Mercedes, geçtiğimiz aylarda testini sizlerle paylaştığım B200 modeline doğalgazla çalışan bir versiyon ekledi. Çevreye çok daha saygılı bir araç olan B200 NGD aynı zamanda performanslı da.

Hem iç hem de  dış mekan görünümü açısından diğer B Serisi modellerinden farksız olan araçla birlikte oldukça sportif görünen yeni ön tampon tasarımını da tanıtan Mercedes akıllı yerleşim sayesinde ne bagaj hacminden ne de iç hacimden ödün vermemiş.

Biri büyük ikisi de küçük olmak üzere toplam üç tüpte 125 litre doğalgaz saklayabilen otomobilde bir de 12 litre hacimli benzin deposu bulunuyor. 100 km'de ortalama 4.2 kg doğalgaz harcayan aracın motor gücüyse 156 beygir olarak kalmış.

6 ileri vitesli manuel veya 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla satılacak olan otomobilin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 9.1 saniye sürerken maksimum sürati 200 km/s.

DMC Lamborghini Gallardo SOHO

Lamborghini'nin Gallardo ailesini yenilemesine kısa süre kalmış olsa da araç üzerinde yapılan çalışmalar son sürat devam ediyor. Son modellerin yanında otomobilin makyaj öncesi versiyonları da değişimden payına düşeni alıyor.

Makyaj öncesi kasa için üretilen büyük hava girişli ön tampon, geniş yan etekler, sabit spoiler ve tampon altına yerleştirilen difüzör karbon fiberden üretilirken stopların da şekli makyajlı modellerdeki gibi olmuş.

İç mekan için değişik renklerde deri döşeme ve karbon fiber kaplama sunan DMC, 500 ve 520 beygir güç üretebilen v10 motorlar için sunduğu modifikasyon kitiyle gücü 40 beygir, torkuysa 30 Nm artırabiliyor.

Geliştirme çalışmaları sonrası 322 km/s maksimum sürate ulaşabilen araca dört çıkışlı egzoz sistemi de ekleyebilen DMC bu üniteyi kullanarak 28 beygir güç, 50 Nm tork artışı sağlayabilmiş.

Hennessey VR1200 Twin Turbo Coupé

A.B.D. merkezli modifikasyon firması Hennessey Performance yeni bir araç tanıttı. Kendi başına çok da ilginç durmayan bu cümle Cadillac CTS-V temelli otomobili gördüğümüzde insanı farklı düşüncelere sevk ediyor.

Modifiye ettiği araçların dış görünümlerini çok değiştirmemekle ünlü olan firma aslında bu otomobili de çok farklılaştırmamış. Karbon fiber gövde kitinde yer alan ön splitter, ek hava çıkışlarına sahip kaput, yan etekler, arka spoiler ve difüzörün yanında aracın genişletilen çamurluklarının içerisine 20 inç çaplı jantlar yerleştirilmiş.

İç mekana geçildiğinde göze çarpan ilk detay yarış koltukları ve 6 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri. Bunun yanında konsol, kapı içleri ve kapı eşiklerinde karbon fiber kaplamalar, koltuklar ve kapı içlerinde yeni deri döşemeler dikkat çekiyor.

Süspansiyon sistemi 25 mm alçaltılan aracın Brembo'dan alınan fren sisteminde önde 8, arkadaysa 6 pistonlu kaliperler, 383 mm çaplı karbon seramik disklere kumanda ediyor.

Gelelim otomobilin akıllara zarar motoruna. 7 litre hacimli v8 ünite çift turbo besleme yardımıyla 1.226 beygir güç, 1.500 Nm tork üretebiliyor. Ayarlanabilir turbo basınç seviyesi sayesinde istenildiğinde 800 ve 1.000 beygire de indirilebilen güç manuel veya otomatik şanzımanla arka tekerleklere aktarılıyor.

12 örneği üretileceği açıklanan aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 2.9 saniye olarak açıklanırken maksimum sürat 389 km/s'i buluyor.

Ford Mondeo

Geçtiğimiz saatlerde sizlerle paylaştığım Mondeo haberinde bu aracın yeni motor seçeneğinin yanında hatchback gövde seçeneğinin bir fotoğrafını da eklemiştim. A.B.D. merkezli üretici şimdi de aynı aracın station wagon versiyonunu tanıttı.

Oldukça şık çizgilere sahip hatchback ve station wagon modellerin hatları B sütununa kadar sedan kardeşle aynı olsa da buradan sonra farklılıklar başlıyor. Daha bombeli bir tavan yapısına sahip olan hatchback versiyon, bagaj kapağı oldukça dik inen station wagon gibi LED stoplar ve gizlenmiş egzoz çıkışlarına sahip.

Daha önce de belirttiğim gibi Ford'un 1 litre hacimli yeni EcoBoost motorunu kullanacağı açıklanan otomobillerin Avrupa pazarında satılacak kuvvetli turbo Diesel versiyonları da olacak.

Ford Transit ve Transit Connect

Ford'un yeni model atağı devam ediyor. Fiesta'nın makyajlı yüzünün ardından şimdi de sıra ticari araçlarda. Türkiye'yi de ilgilendiren araçlar hem yeni Transit hem de Transit-Tourneo Connect ailesinden oluşuyor.

Amerika kıtasında E Serisi van modellerinin yerini alacak olan Transit'in yeni neslinde bu kıtaya giderken gerek duyacağı sert yüz kazandırılırken üretimi artık Türkiye'de yapılmayacak olan Connect modellerinde çok daha Avrupai bir hava sezilebiliyor.

İnce yapılı farlar ve şişkin çamurluklara sahip olan Connect ailesinde Avrupa pazarına uygun motor seçenekleri bulunacakken Transit'te işler biraz daha farklı. Avrupa'da 2.2 litre hacimli turbo Diesel motor seçeneğiyle satışa çıkacak olan aracın Amerika kıtasında 3.5 litre hacimli, turbo beslemeli benzinli v6 ve büyük hacimli bir Diesel motoru daha bulunacak.