BMW i8 Roadster

Los Angeles'ın beklenen haberlerinden birisi de BMW'nin hibrit süper otomobili i8 ile ilgili. Bu aracı güncelleyen Alman firma ürün gamına bir de üzeri açılabilen versiyon ekledi.

Kumaş tavanı, 50 km/s sürate kadar 15 saniye içerisinde açılıp kapanabilen i8 Roadster'ın sahip olduğu hafifletilmiş jantlar sabit tavanlı kardeşinde de alınabiliyor. Otomobilin yukarıya doğru açılabilen kapılarıysa kesilen tavana rağmen korunmuş. Korunmayan şeyse arka koltuklar. Bunun yerine bagaj hacmi 100 litre genişlemiş.

Geçen yıl tanıtılan BMW i Vision Interaction isimli konseptin hayat bulmuş hali olan i8 Roadster'da güncellenen motor ikilisi iki kardeşte de kullanılacak. Turbo beslemeye sahip, 1.5 litre hacimli, 3 silindirli motor 231 beygir güç üretebilirken elektrik motoru 143 beygir gücünde. İkilinin ortak kullanımıysa 374 beygir güç sağlıyor.

11.6 kWh kapasiteye sahip piller sayesinde menzili de uzayan otomobiller sadece elektrik enerjisiyle 120 km/s maksimum sürate ulaşıp, gövde seçeneğine göre 53 veya 55 km menzil sunabiliyor. 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süreleri 4.4 (coupé) ve 4.6 saniye (roadster) olan otomobillerin maksimum süratleri 250 km/s'te sınırlı.

Rinspeed Etos

Uzun süredir sesi soluğu çıkmayan firmalardan olan Rinspeed bu sessizliğini dikkat çekici bir şekilde bozuyor. Üreticinin yeni konsepti Etos farklı firmaların oyun alanı haline gelmiş bir hibrit araç konsepti.

Dikkat gözler aracın aslında bir BMW i8 olduğunu anlayabilse de bütün gövde panellerinin yenilenmiş olması bu işi zorlaştırıyor. Aşağıya doğru uzayan bir ön tampona sahip olan Etos'un 20 inç çaplı jantları Borbet imzası taşıyor. Yan aynalar yerlerini kameralara bırakırken cam tavan iç mekanı daha ferah hale getirmiş.

Arka bölümü daha da dikkat çekici olan konseptin stopları ince yapılarını korurken uzun yapılı spoiler tamponun altıyla birleşik bir tasarıma sahip. Aracın en ilginç özelliklerinden birisi de arkasında bulunan drone iniş pisti. 12.000 adet LED'e sahip olan pist üzerinde istenen görüntü oynatılabiliyor.

İç mekanı da hayli değişim geçiren otomobilin yan bölümünde yer alan sponsorların marifeti burada daha da belli. Üst konsolu iki adet dijital ekrandan oluşan konseptin orta konsolu da dokunmatik bir ekrana ev sahipliği yapıyor. Bütün yüzeylerde kaliteli döşemeler kullanılırken otonom sürüş özelliği devredeyken direksiyon simidi ön panele gizlenebiliyor.

Ön koltuklarında San Fransisco silueti bulunan Etos'un arka koltuklarında ek yükleme bölümüne dönüşen sepetler görülebiliyor. Ses sistemi Harman imzası taşırken orta konsolun üst bölümünde bulunan analog saat Carl F. Bucherer markasını temsil ediyor.