Hennessey Venom V5 Evolution

2020 yılının sonunda seri üretim versiyonları tanıtılan Hennessey Venom V5 daha da güçlendi. Evolution olarak adlandırılan aracın iç mekanında yaşanan en büyük yenilik farklı koltuk seçenekleri olsa da gövde ve kaput altında büyük yenilikler var.

Araca daha büyük bir splitter ve ön tampon yanlarına yatay deflektörler ekleyen marka ön çamurlukların üst bölümlerine de hava çıkışları açmış. Tabanı yeniden tasarlanan otomobilde sunulan spoiler ucuna küçük bir ek yapılırken adaptif süspansiyon ayarları yenilenmiş.

Çift turbo beslemeye sahip, 6.6 litre hacimli V8 motorunu koruyan araç yeni turbo beslemelerle başlayan değişiklikler titanyum egzoz supaplarına kadar uzanıyor ve araca 2.059 beygir güç sağlıyor. Bu güç, arkadan itişli otomobilin 10.3 saniyede 0'dan 321 km/s sürate ulaşmasını sağlıyor.

Mitsubishi e-Evolution Concept

Tokyo'da bir sürpriz de Mitsubishi'den geldi. Japon üreticinin, Lancer Evolution serisinin ipini çekmesinin ardından tanıttığı elektrikli crossover konseptinde de Evolution kelimesinin bulunması dikkatleri üzerine çekti.

Bununla birlikte herkesin durumdan memnun olduğu da söylenemez. e-Evolution konsepti, köşelere itilmiş lastikler, çift katlı LED farlar, gizlenmiş kapı kolları, dev bir ön cam, ince yapılı stoplar ve çift parçalı cam tavan gibi detaylar sunan bir SUV ve Lancer Evolution fanatikleri haliyle durumdan hoşnut değil.

Yan aynaları yerine kameralar görev yapan otomobilin dört koltuğundan ikisi beyaz, ikisi de siyah renkli. U şekilli direksiyon simidi ve ön camın altını neredeyse tamamen kaplayan ekranlar modelin farklı yanları.

Toplam üç adet elektrik motoruna sahip olan konseptin teknik verileriyse paylaşılmadı.

Ultima Evolution

Zamanlarının büyük bir kısmını pistte geçirmek üzere tasarladığı otomobillerle tanınan Ultima, GTR ve Can-Am modellerinin yerine geçecek olan aracını tanıttı.

Coupé ve roadster gövde seçeneklerine sahip olan otomobilde yukarıya doğru açılan küçük kapılar, geniş yan hava girişleri, karbon fiber splitter, açısı ayarlanabilen büyük spoiler, LED aydınlatma grubu ve 18 inç çaplı jantlar bulunuyor. 4 metre boya sahip olan araçlar 1.850 mm genişliğindeyken süspansiyon sistemi sertlik haricinde yükseklik ayarına da sahip.

İç mekanında bir yarış aracı havası esen Evolution'da yere sabitlenen metal pedal seti ve vites kolu, tam boy takla kafesi, 6 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri, sabit yarış koltukları ve Momo marka, Alcantara kaplı direksiyon simidi yer alıyor.

Yaşam alanı tamamen deri kaplanabilen otomobilde klima, navigasyon sistemi, deri çanta seti ve telemetri verileri sunabilen direksiyon eklentisi opsiyonel olarak alınabilmekte.

Kaputu altında Chevrolet'den alınan ve hacimleri 6.2 ile 7 litre arasında değişen v8 motorlar bulunan otomobilin en güçlü versiyonunda kompresör beslemeye sahip 6.8 litre hacimli bir ünite görev yapıyor. 1.020 beygir güç, 1.245 Nm tork üretebilen ünitenin 950 kg ağırlığa sahip otomobilde harikalar yaratmasıysa sürpriz değil.

0'dan 96 km/s sürate 2.3 saniyede ulaşabilen aracın 160 km/s'e ulaşması 4.9 saniye sürüyor. 240 km/s sürate 8.9 saniyede ulaşabilen en güçlü modelin 0-160-0 km/s süresi 8.8 saniye olarak açıklanırken maksimum sürat 385 km/s'in üzerinde.