Daihatsu K-Open

Daihatsu'dan güzel bir haber geldi. Markanın yakında üretimini durduracağını açıkladığı küçük roadster modeli Copen ortadan kaybolmayacak. Daha önce de bazı konsept çalışmalarıyla güncel tutulan model yeni konseptinde köklerine dönecekmiş gibi görünüyor.

Henüz sadece grafikten ibaret olan otomobil klasik modelin yuvarlak farlarını koruyor. Tampon altına alınan hava girişi, kaput ve kapıların önünde yer alan hava çıkışları, aerodinamik jantlar, yuvarlak stoplar ve merkezi egzoz çıkışı gözden kaçmayan detaylar arasında.

Sade görünümlü iç mekanda modernlik ve klasik özellikle birlikte kullanılmış. Dokunmatik ekranı bulunmayan araçta dijital gösterge paneli ve dokunmatik düğmelere sahip direksiyon simidi bulunuyor. Manuel şanzıman ve el freni de donanımlar arasında.

Kapı kolları yerine kumaş kayışlar kullanan konseptin kaputunun altında ne tür bir motor kullanılacağı açıklanmamış olsa da kei car boyutlarına sadık kalınacağı için 660 cc hacimli bir benzinli motorun varlığı muhtemel. Bu, ilerleyen zamanlarda aileye elektrikli bir kardeşin eklenmeyeceği anlamına gelmiyor.

Jeep Grand Cherokee

2021 yılında yeni nesliyle tanıştığımız Jeep Grand Cherokee makyajlandı. Kozmetik değişiklikleri az olan otomobilin iç mekanında daha büyük yenilikler sunulsa da asıl farklılık kaput altında. Stellantis'in son zamanlarda V8 motorları geri döndürmeye başlaması henüz bu araca uğramamış.

Önden bakıldığında hafifçe makyajlanan panjur ve aşağıya kıvrılan gündüz aydınlatmaları görülen modelin standart ön tamponlu seçeneklerinde daha agresif bir ünite kullanılmış. Yenilenen jant tasarımları haricinde arka tampon altında artık egzoz çıkışlarının görülmemesi en büyük farklılık olarak gösterilebilir.

19 hoparlörlü McIntosh ses sistemiyle alınabilen iç mekanda yeni bir dokunmatik ekran kullanılırken ünitenin altında yer alan havalandırma kumandaları dokunmatik düğmelere sahip olacak şekilde yenilenmiş. Ön yolcu ekranı solunda kalan bölüm de ekranın paneline katılmış.

Kaput altında V8 motoru ilk etapta sunmayacak olan Grand Cherokee'nin 3.6 litre hacimli V6 ünitesiyle şarj edilebilir hibrit motorları aynen korunmuş. Aileye eklenen yeni üniteyse PHEV seçeneğin 2 litre hacimli, turbo beslemeli motorunun tek başına sunulan kardeşi. 337 beygir güç üretebilen ünite 450 Nm tork sunabiliyor.

BYD Racco

Çinli üreticilerin iddiası her geçen gün artıyor. Günümüzde her segmentte varlık gösteriyormuş gibi görünen markaların dahil olmadıkları son bölge Japonya'nın kei car pazarıydı. BYD ile bu durum da sona eriyor. Şimdiye kadar sadece yerli markaların at koşturduğu segmentte artık bir Çinli var.

Boyutları segmenti tarafından belirlenen otomobil 3.395 mm boya, 1.475 mm ene ve 1.800 mm yüksekliğe sahip. Mavi renkli LED farlar ve kısa burun kısmı haricinde koyu renkli ve 15 inç çaplı jantlar, siyah renkli sütunlar, kayar arka kapılar, birbirine bağlanan LED stoplar ve aydınlatmalı BYD arması dikkat çeken detaylar arasında.

İç mekan resmi olarak paylaşılmamış olsa da dört kişilik oturma kapasitesi, çift renkli döşemeler, dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekranla sade bir görünüm sunduğu söylenebilir. Havalandırma sistemi de kendi kumanda düğmelerine sahip. A sütununun çift parçalı olması görüş açılarını iyileştirmiş.

Kaputu altında elektrik motoru kullanılacağı açıklanmış olsa da güç ve tork verileri henüz açıklanmış değil. İki batarya paketinin seçeneklere katılması beklenirken bunlardan birinin 20 kWh kapasiteli olması ve 180 km menzil sunması bekleniyor. Şarj hızınınsa 100 kW'a kadar çıkması bekleniyor.

Infiniti QX80 R-Spec

SEMA 2025'in misafirlerinden biri de özel bir Infiniti QX80 seçeneği. Görsel olarak bile ne kadar sportif olduğunu belli eden konseptin kaputu altında Nissan GT-R Nismo'dan alınarak daha da güçlendirilmiş bir motor bulunuyor. İç mekansa henüz paylaşılmadı.

Karbon fiber splitter ve petek desenli sis farlarına sahip olan ön bölüm ve daha da geniş alan kaplayan dodiklerle heybetli duran otomobilde 24 inç çaplı jantlar, karbon seramik fren diskleri, kapı altı kanatçıkları, dev bir spoiler, difüzör ve dört çıkışa sahip titanyum egzoz sistemi bulunuyor.

Alçaltılan süspansiyon sistemi gözlerden kaçmazken kaput altında görev yapan 3.8 litre hacimli V6 motor çift turbo besleme yardımıyla 1.000 beygirin üzerinde güç üretebiliyor. Direksiyon sistemi yenilenen ve ek şanzıman soğutucusu eklenen otomobil dört tekerlekten çekiş sistemini korumuş.

Toyota Turbo Trail Cruiser

SEMA yine ilginç araçlarla karşımızda. Bu otomobillerin arasında modern örnekler olsa da Turbo Trail Cruiser gibi bazıları daha klasik rüzgarlar estiriyor. Neredeyse bir restomod olarak tanımlayabileceğimiz otomobilin kaputu altında modern bir motor yatarken altyapıda da ciddi değişiklikler var.

Gövdesi doğrudan FJ60 kodlu Land Cruiser'dan alınan otomobilin yükseltilen süspansiyon sistemi nedeniyle duruşu çok farklı. Kromajlı jantlara ve 35 inç büyüklüğünde lastiklere de kavuşan prototipte yeni bir egzoz sistemi de görev yapıyor.

İç mekanı da klasik Land Cruiser'dan alınan modelde JBL ses sistemi ve orta konsola eklenen dokunmatik ekran farklılıkları oluşturuyor. Pedal setinde de sadece gaz pedalının metal olduğu görülebiliyor. Kaput altındaysa Tundra'dan alınan çift turbo beslemeli, 3.5 litre hacimli V6 motor görev yapıyor. FJ60'ın standart 5 ileri vitesli manuel şanzımanına bağlanan ünite 395 beygir güç, 650 Nm tork üretiyor.

Škoda 1000 MBX

Škoda'nın klasik modellerine göndermeler yapan modern konsept araçlarına bir yenisi eklendi. İsmini 1966 yılında tanıtılan otomobilden alan modelin 2.500'ün biraz üzerinde olan üretim sayısı kendisini zor bulunur bir araç haline getiriyor. Konseptinse seri üretime geçmesi düşünülmüyor.

Köşeli hatlara sahip olan otomobilin ön bölümünde aşağıya doğru inen ince uzun farlar, splitter ve kapanabilen hava girişi görülebilen otomobilin dev jantları ilginç tasarımlarıyla dikkat çekiyor. Yan aynalarsa yerini küçük kameralara bırakmış. Arka camı bulunmayan konseptin stop tasarımı da farlarınkini taklit ediyor.

Ön kapıları öne, arka kapılarıysa arkaya doğru kayarak açılan aracın B sütunu bulunmuyor. Teknik verileri açıklanmayan modelde düz bir taban ve dört adet tekli koltuk kullanılmış. Kokpitteyse oval biçimli direksiyon simidi, holografik yansıtma yapabilen gösterge paneli ve ön yolcu konsoluna eklenmiş ikinci bir ekran haricinde bir şey bulunmuyor.