Mitsubishi MiEV Evolution II

Geçtiğimiz yıl Piles Peak tırmanma yarışına elektrik motorlu i-MiEV Evolution ile katılan Japon üretici Mitsubishi başarılı olamadığı organizasyonun ardından 2013 yılında da gücünü aynı şekilde üretebilen bir yarış aracına sahip olacağını açıkladı.

Açık kabine sahip olan yarış aracı 4.870 mm boya, 1.900 mm genişliğe ve 1.390 mm yüksekliğe sahip. 18 inç çaplı jantlarla donatılan otomobilin gövdesi karbon fiberden üretilmiş.

Her biri 136 beygir güç üretebilen dört elektrik motoruna sahip olan otomobil bu şekilde dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olmuş. 50 kWh kapasiteli pillerle donatılmış olan otomobilin iki örneği bulunuyor. Araçların direksiyonunda Hiroshi Masuoka ve Greg Tracy bulunacak.

Porsche 918 Spyder

Konsept haliyle 2010 yılında tanıştığımız yüksek performanslı roadster Porsche modeli 918 Spyder'in seri üretime hazır versiyonları da tanıtıldı. Performansıyla göz kamaştıran araçlar tanıtılan ilk versiyona benzerliğiyle de potansiyel müşterileri mutlu edecek gibi.

Seri üretime geçiş sırasında birçok konseptin başına geldiği gibi jantlar ve yan aynalarını daha alışılmış örneklerle değiştiren aracın yanlarda bulunan egzoz çıkışları da iptal edilmiş. Arka kısımda seri üretime hazır aracın daha iddialı görünmesiyse sürpriz olmuş. Açısı ayarlanabilen spoiler yükseltilirken tamponun kenarlarına deflektörler eklenmiş. 4.643 mm boya, 1.940 mm genişliğe ve 1.167 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesi 2.730 mm olarak açıklandı. Bu arada jant çapları önde 20, arkada 21 inç.

İç mekanında neredeyse hiçbir değişiklik yapılmamış olan otomobilde üç kollu direksiyon simidi, havada duruyormuş gibi görünen göstergeler, Carrera GT'yi hatırlatan bir orta konsol yapısı, karbon fiber kaplamalar, geniş yan desteklere sahip koltuklar ve deri kapı açma kolları sunulmakta.

Yarış pistlerinden kaput altına alınmış olan 4.6 litre hacimli v8 motoru 608 beygir güç, 530 Nm tork üretebilen otomobilin bu ünitesi 9.150 d/d'ya ulaşabiliyor. 156 ve 129 beygir güç üretebilen iki elektrik motoruyla birlikte karma güç değerleri yaklaşık 887 beygir ve şanzıman oranına göre 917 ile 1.280 Nm arasında değişen tork oluyor. Daha sportif özellikler sunan Weissach paketiyle 0'dan 100 km/s sürate 2.6 saniyede ulaşabilen aracın 200 ve 300 km/s sürate ulaşmasıysa sırasıyla 7.2 ve 19.9 saniye sürüyor. Maksimum süratse 345 km/s.
 
Adaptif aerodinamik parçaları için 3, motorların performans çıkış seviyeleri içinse 5 farklı modu bulunan araç sadece elektrik motorlarıyla 150 km/s sürat yapabiliyor. Yaklaşık 30 km menzil sunan motorlar 918 Spyder'ı 0'dan 100 km/s sürate 6.2 saniyede ulaştırabiliyor. Weissach paketiyle bu süre 6.1 saniyeye iniyor. Biten piller motorla olduğu gibi sunulan şarj aletleriyle de doldurulabiliyor. Standart üniteyle dolum 4 saat sürerken sunulan iki hızlı şarj cihazının doldurma süreleri 2 saat ve 25 dakika.

Opel Astra

Opel'in yeni nesil motorları kendilerini yavaş yavaş göstermeye başladı. Türkiye'de özellikle Insignia modellerinde görmeye alışık olduğumuz 1.6 litre hacimli benzinli ünite güç kaybetmiş olsa da daha tutumlu bir şekilde karşımızda.

İlk olarak makyajlı Astra'nın kaputu altında göreceğimiz yeni nesil motor direkt enjeksiyon teknolojisiyle donatılmış. Turbo beslemeye sahip 1.6 litre hacimli ünitenin güçü 10 beygirlik düşüşle 170 beygire gerilemiş olsa da maksimum tork değeri 50 Nm gibi ciddi bir artışla 280 Nm'yi bulmuş.

Maksimum torkun alınmaya başladığı devir de 1.650 gibi düşük bir seviyeye çekilirken sabit bandın genişliği 4.250 d/d'ya kadar uzanıyor. 6 ileri vitesli manuel ve otomatik şanzımanlarla sunulacak olan ünitenin ortalama yakıt tüketim değeri de hatchback ve sedan versiyonlar için 5.9 litre/100 km'ye kadar inmiş.

Dört ve 5 kapılı modeller 0'dan 100 km/s sürate 8.7 saniyede ulaşabilirken Sports Tourer seçeneğin aynı sürate ulaşması 8.8 saniye sürüyor. 5 kapılı modeller 220 km/s maksimum sürat sunarken sedan seçenek 222 km/s'e ulaşabiliyor.

ABT R8

ABT tarafından modifiye edilmiş Audi R8 modellerine makyajlı versiyonlar da katıldı. Tanıtımı yapılan otomobilde v10 motor için sunulan modifikasyon kiti de bulunuyor.

Geniş hava girişleri ve bir splitter ile dikkat çeken ön tampon haricinde 19 inç çaplı jantlar, yeni yan etekler, sabit arka spoiler, yeni hava çıkışlarına ve bir difüzöre sahip arka tampon ve dört çıkışlı egzoz sistemine sahip olan aracın süspansiyon sistemi de alçaltılmış.

5.2 litre hacimli v10 motoru artık 600 beygir güç, 550 Nm tork üreten araç 0'dan 100 km/s sürate 3.5 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 320 km/s'i buluyor.

Holden Caprice

Geçtiğimiz aylarda Commodore ailesini baştan aşağı yenileyen Holden, Caprice modelineyse dokunmamıştı. Sessiz geçen ayların artından bu araç için de bazı yenilikler tanıtıldı.

Dış görünümünde neredeyse hiç değişiklik olmayan otomobilde yeni tasarıma sahip 18 ve 19 inç çaplı jantlar sunulurken kromajlı parçaların da sayısı artmış.

İç mekana geçildiğinde büyük bir sürpriz sunan Caprice bu bölümü tamamen yenilemiş. Ön konolun tamamı yeni nesil Commodore'dan alınırken donanım da zenginleştirilmiş.

Kaputu altında bir yenilik sunmayan Caprice'in giriş motoru 3.6 litre hacimli bir v6 olsa da daha yüksek performans isteyen müşteriler için 6 litre hacimli bir v8 de sunuluyor.

Heico Volvo V40 Pirelli

Volvo modelleri üzerinde yaptığı modifikasyon çalışmalarıyla tanınan Alman firma Heico Sportiv, geçtiğimiz yıl tanıttığı V40 kitine Pirelli ismini ekledi.

Ön tampon için hazırlanan deflektörler, 19 inç çaplı jantlar, alçaltılmış süspansiyon sistemi ve dört çıkışlı egzoz sistemi bir önceki modelde de bulunurken Pirelli P Zero lastikler, gövdenin alt kısmına eklenen kırmızı renkli şeritler ve Pirelli logoları yeni.

İç mekanında da küçük yenilikler bulunan araçta yeni deri ve Alcantara döşemeler, farklı el freni kolu, P Zero desenli paspaslar, Pirelli logoları ve metal pedal setinin yanında piyano siyahı orta konsol ve gösterge paneli de sunulmakta.

Heico'nun T3 motor seçeneği için sunduğu modifikasyon kitiyle birlikte turbo beslemeye sahip 1.6 litre hacimli benzinli ünite 200 beygir güç, 300 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli manuel şanzımanla birlikte otomobil 0'dan 100 km/s sürate 7.9 saniyede ulaşırken maksimum sürati 230 km/s'i buluyor.

Heico Sportiv'in açıklamasına göre Pirelli paketi Volvo V40'ın diğer motor seçenekleri için de sunulacak.