Kia GT4 Stinger

2014 Detroit otomobil fuarında bir bomba da Kia standında patladı. Güney Kore merkezli üretici önden motor ve arkadan itiş ikilisini birleştirdiği küçük coupé konseptini bu organizasyonda sergiledi.

4.310 mm boya, 1.890 mm genişliğe ve 1.250 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesi 2.619 mm olarak açıklanıyor. 20 inç çaplı jantlarla donatılan konseptin farları, ön çamurlukların önüne dik bir şekilde yerleştirilirken büyük ön panjurun etrafı da aydınlatılmış. Delikli bir A sütunu tasarımına sahip olan aracın geniş çamurlukları güçlü bir görünüm sunuyor.

Genel hatlarıyla sade bir duruşa sahip olan hatchback arka kısımda büyük bir cam kapağa sahip. LED stoplar arasında otomobilin model ismi hologram olarak görülebilirken yuvarlak hatlı arka tamponun köşelerinde büyük egzoz çıkışları görülebiliyor. Konseptin splitter, yan etekler ve difüzörden oluşan aerodinamik kitiyse karbon fiberden üretilmiş.

2+2 oturma düzenine sahip GT4 Stinger'ın sabit kafalıklı ön koltukları yüksek yan destekleriyle dikkat çekerken şeffaf gösterge paneli, metal pedal seti, ışıklandırmalı havalandırma ızgaraları ve alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi sportif duruşu güçlendiriyor.

Kaput altında da etkileyici bir ünite barındıran konseptin motoru 2 litre hacimli, turbo beslemeye sahip benzinli bir makine. 315 beygir güç üreten motor gücünü 6 ileri vitesli bir manuel şanzımanla arka aksa aktarıyor.

Volkswagen Beetle Dune

2014 Detroit otomobil fuarında Volkswagen standının dikkat çeken araçları arasında bir Beetle konsepti bulunuyor. Dune Buggy modellerine göndermeler yapan otomobil mekanik anlamda bir yenilik sunmuyor.

Köşeli ön tamponunda yuvarlak LED aydınlatmalar, metal koruma plakaları, petek şekilli panjur ve daha geniş hava girişleri dikkat çekerken kaputta ek hava çıkışları açılmış. 19 inç çaplı jantlarla donatılan otomobilin yan eteklerinde siyah eklemelerle birlikte metal korumalar da dikkat çekiyor.

Yükseltilmiş bir gövdeye sahip olan Dune konseptinin çamurlukları siyah renkli plastik korumalarla donatılırken yan aynalar da metalik renkleriyle dikkat çekiyor. Arka kısmında çift spoiler, tampon alt koruması ve çift egzoz çıkışı görülebilirken stoplar da siyah renkli.

Kapılar ve ön konsolda gövde rengi kaplamalar kullanılırken kapı içlerinde sunulan gözlerin lastik tutacakları Dune logolarına sahip. Aynı yazı, ön yolcu konsolunda da dikkat çekerken özel paspaslar ve çift renkli deri döşeme diğer dikkat çeken detaylar.

Kaputu altında turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli benzinli motor kullanılan otomobil 210 beygir güç üretebiliyor. 6 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla donatılan konsept önden çekişli.

Mercedes-Benz S600

Mercedes'in Detroit listesinde amiral gemisi S600 de bulunuyor. Yenilenen S Serisi'nin en prestijli modeli daha önce de olduğu gibi sade görünümünün altında yüksek güç ve lüks seviyesi sunuyor.

Dış görünümü eskiden olduğu gibi oldukça sade olan otomobilin büyük çaplı jantları, dörtlü egzoz çıkışları ve ön çamurlukların arkasında bulunan "V12" logoları kimliğini belli ederken LED farlar, Magic Body Control ve sürüş yardım paketi standart donanıma eklenmiş.

Sadece uzun aks mesafeli olarak sunulacak olan S600'de kullanılan v12 motorun hacmi 6 litreye ulaşırken çift turbo besleme yardımıyla güç 530 beygire, torksa 830 Nm'ye ulaşmış. Start/Stop sistemiyle de donatılan otomobilin ortalama yakıt tüketim değeriyse 11.1 litreye düşmüş.

Porsche 911 Targa

Gerçek 911 Targa geri döndü. Bir süredir açılabilir cam tavana sahip 911 modellerine verilen isim tekrardan gerçek bir targa tavana sahip modele veriliyor. Üstelik bu sefer teknolojik bir dokunuşla aracın üstü çok daha rahat ve hızlı bir şekilde açılabiliyor.

Ön koltukların arkasında başlayan metalik gri kemer eskiden olduğu gibi yan tarafa doğru uzayan büyük bir arka cama dayanak oluştururken eskiden sert olan tavan artık kumaştan üretiliyor. 19 saniyede açılıp kapanabilen tavanın bu işlemi gerşekleştirebilmesi için aracın hareketsiz olması gerekiyor.

Sadece dört tekerlekten çekiş sistemiyle sunulan 911 Targa'da bu sayede genişletilmiş gövde kullanılıyor. Targa 4'te kullanılan 3.4 litre hacimli Boxer motor 350 beygir güç üretebilirken Targa 4S'in 3.8 litre hacimli ünitesi 400 beygir gücünde.

Toyota FT-1

Toyota'nın konseptleri arasına yenileri eklenmeye devam ediyor. Bizleri bir kere daha sportif bir araçla karşılayan Japon üretici Supra'nın yeni modellerinin de sinyallerini vermeye başladı.

Formula 1'den alınan küçük detaylarla donatılan konsept genel olarak yuvarlak hatlara sahip. Sivri burun tasarımının yanlarında LED farlar ve daha aşağıda türbinleri açıkta bırakılan radyatörlerle büyük splitter dikkat çekiyor. Şeffaf bir bölüme sahip olan kaput sayesinde motoru dışarıdan görülebilen otomobilde tek bijonlu jantlar kullanılmış.

Çift bombeli bir tavan tasarımına sahip olan konseptin yan aynaları da ince yapılı. Kubbeye benzer bir yapıya bürünen yaşam alanı, yan eteklere eklenen deflektörler, seviyesi ayarlanabilen spoiler, geniş çamurluklar, dör bir yana serpilen hava giriş ve çıkışları, LED stoplar, siyaha boyanmış büyük egzoz çıkışları ve iddialı bir difüzör sportif duruşu pekiştiriyor.

İç mekana geçildiğinde bir konsept olduğu kolayca anlaşılabilen aracın koltukları yüksek yan desteklerle donatılırken dijital gösterge tablosunda görülebilen bazı veriler üst kısımda yer alan plastik yüzeye de yansıtılıyor. Karbon fiberle donatılan kokpitte üst kısmı dijital göstergelere sahip direksiyon simidi de yer alıyor.

Motor özellikleri henüz açıklanmayan konseptin benzinli bir üniteye sahip olduğu belirtilirken kaputun şeffaf kısmından görülebildiği kadarıyla motorun en az bir v8 olduğu söylenebilir.

Infiniti Q50 Eau Rouge

Infiniti'nin haftalardır haberlerini verdiği konsept modeli sonunda gün ışığına çıktı. İsmindeki eki SPA-Francorchamps pistinin ünlü virajından alan aracın bütün teknik verilerini açıklamaktan çekinen Japon üretici bu konsepti ismi yeni değişen Q50 temelleri üzerine geliştirmiş.

Ek hava çıkışlarına sahip kaput ve çok daha dinamik tasarım sunan tamponlarının yanında siyah renkli ön panjur, 21 inç çaplı jantlar, karbon fiberden üretilmiş splitter, difüzör, yan aynalar, tavan ve yan eteklerle dikkat çeken otomobilin bütün kromajlı parçaları da siyaha boyanmış.

Arka tamponuna LED uyarı lambası eklenen konseptin bu bölümünde difüzöre gömülmüş çift egzoz çıkışı görülebiliyor. Süspansiyon sistemi elden geçirilen otomobilin yenilenen fren sisteminde daha büyük çaplı diskler ve kırmızı renkli kaliperler görev yapıyor.

İç mekana geçildiğinde kırmızı renkli karbon fiber kaplamalar, üç ince kola sahip şık direksiyon simidi, portif yan desteklere sahip koltuklar, siyah ve kırmızı deri döşemeler, iki büyük dokunmatik ekrandan oluşan orta konsol ve Alcantara yüzeyler dikkat çekerken kullanılan dikiş iplikleri de kırmızı renkli.

Kaputun altında nasıl bir motor kullanıldığı açıklanmasa da aşırı beslemeye sahip olduğu anlaşılabilen ünitenin 500 beygir üzerinde güç, 800 Nm üzerinde torka sahip olacağı belirtilmiş.