S-Cross etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster
S-Cross etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster

26 Kasım 2021 Cuma

Suzuki S-Cross


Suzuki, S-Cross'un yeni nesil örneklerini tanıttı. Günümüzde birçok araçta olduğu gibi boyu büyümeyen otomobilin sahip olduğu motor teknolojisi de Japon markanın diğer araçlarında kullanılandan farklı değil.


Eskisinden çok daha dik ve yüksek bir burun kısmına sahip olan araç, büyük ön panjur ve yeni nesil LED farlarıyla daha heybetli görünüyor. Tampon altı ve çamurluklarda yer alan siyah renkli korumalar, hemzemin tavan rayları ve camların altına sabitlenen aynalar diğer dikkat çekici detaylar. Merkezi arka sis farı korunurken stoplar bagaj kapağından birbirine bağlanıyor.


Markanın diğer modellerinde de kullanılan üç kollu direksiyon simidi S-Cross'un iç mekanında da öne çıkıyor. Analog gösterge panelinin ortasında daha büyük bir dijital ekran bulunurken dokunmatik ekran artık orta konsolun üzerinde. Manuel el freni de korunan donanımlar arasında.


Kaputu altında da tanıdık bir ünite kullanılan S-Cross'un 1.4 litre hacimli motoru hem turbo besleme hem de 48 Volt hafif hibrit yardımcıya sahip. 129 beygir güç, 235 Nm tork üretebilen otomobil 6 ileri vitesli manuel veya otomatik şanzımanla donatılabiliyor. Önden çekiş sistemi standart olsa da dört tekerlektem çekiş, opsiyonel olarak alınabiliyor. En hızlı seçeneğin 0-100 km/s deparı 9.5 saniye sürüyor.

27 Eylül 2016 Salı

Suzuki S-Cross


Suzuki'nin, konsept hali 2012 yılında ortaya çıkıp 2013 yılında satışa sunulan ilk C segmenti crossover modeli S-Cross makyajlanıyor. Dış bölümde yoğunlaşan makyaj işlemi sonunda yeni motorlar da aileye eklenmiş.


Daha dinamik bir görünüm sunan ön tamponunda mesafe takip radarı da bulunan yeni modellerde daha küçük farlar, çift bombeye sahip yeni kaput ve kromajlı bir ön panjur dikkat çekiyor. Yeni jant seçenekleriyle yan görünümü tazelenen otomobilin arkasındaysa LED stoplar bulunuyor.

İç mekanında gösterge panelinin hafifçe elden geçirildiği görülürken daha fazla yumuşak plastik kullanımı kalite hissini artırmış. Donanımına panoramik cam tavan eklenen S-Cross'un döşeme seçenekleri de yenilenmiş.


Asıl iyi haberlerse kaput altından geliyor. Tamamı turbo beslemeye sahip motorlarından benzinli olanları 1 ve 1.4 litre hacimli olan otomobil bu ünitelerden sırasıyla 112 beygir güç, 170 Nm tork ve 139 beygir güç, 220 Nm tork alabilmiş. 1.6 litre hacimli Diesel motorun maksimum tork değeri 320 Nm olarak açıklanırken güç çıkışı henüz kesinleşmemiş. Bu arada eski nesil 2 litre hacimli Diesel motorun aynı tork değerine sahip olduğunu da belirteyim.