Honda Passport

Honda'nın büyük SUV modeli Passport yeni nesline kavuştu. Arazi kabiliyetiyle de tanınmak isteyen otomobilde yüzünü yeniden gösteren TrailSport donanımı, önceki nesillerden çok daha "çamurlanmaya hazır" bir duruşa sahip. Kaput altındaysa büyük bir yenilik bulunmuyor ki bu iyi bir haber.

Eskisinden daha köşeli bir tasarıma sahip olan aracın ön bölümünde siyah panjur, sarı gündüz aydınlatmalarına sahip LED farlar, büyük bölümü siyah ve gümüş renkli olan tampon, bir çift çeki kancasıyla kaput önüne eklenen hava girişi dikkat çekiyor. 

Yandaysa yüksek tavan rayları, ince tutulan çamurluk korumaları, 18 inç çaplı jantlar, siyan yan etekler ve aynalarla kalın tutulan C sütunu görülebiliyor. Arkadaysa siyah renkli D sütunu, küçük spoiler, bagaj kapağına basılan model ismi ve tamamı siyahla gümüş renkli sunulan tampon dikkat çekiyor.

İç mekana geçildiğinde diğer Honda modellerini hatırlatan otomobilin üç kollu direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, dokunmatik ekranı ve fiziksel havalandırma butonları tanıdık. Çift renkli döşemelerle şık duran yaşam alanında 12 hoparlörlü ses sistemi, açılabilir cam tavan ve bol bol bardaklık bulunuyor.

Kaput altında yer alan üniteyi az da olsa güçlendiren Japon üretici 3.5 litre hacimli V6'dan 289 beygir güç, 356 Nm tork alabiliyor. 10 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemini standart olarak sunan otomobilde 31 inç çaplı lastikler kullanılıyor.

Honda Passport

SUV çılgınlığının devam ettiği günümüzde bazı firmalar rafa kaldırdıkları isimleri yeniden piyasaya sürüyor. İlk iki nesli, Avrupa pazarında Opel Frontera olarak bilinen Honda Passport da bu modellerden biri.

Boyut olarak CR-V ve Pilot arasına yerleşen Passport'un ön bölümünde Ridgeline'ın izlerini görmek mümkün. Jant çapları 20 inçe kadar büyüyen SUV, tamponlar, gövde alt bölümleri ve çamurluklarda siyah korumalar sunuyor. Modelin arka kısmıysa küçük stoplar, çift egzoz çıkışı ve spoiler gibi detaylarla önceki nesil Subaru Forester'ı andırıyor.

İç mekanda sade çizgileri devam ettiren Honda Passport, dört kollu direksiyon simidi, büyük kısmı dijital olan göstergeler ve düğmeli vites selektörüne sahip. İki koltuk sırasına sahip olan araç yüksek tavan yapısı sayesinde geniş iç hacim sunuyor.

Temellerini Ridgeline ile paylaşan modelin kaputu altında 3.5 litre hacimli, atmosferik emişli, V6 motor görev yapıyor.  283 beygir güç, 354 Nm tork üretebilen ünite önden çekiş sistemi ve 9 ileri vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş. Dört tekerlekten çekiş sistemiyse opsiyonel olarak alınabiliyor.