Opel Insignia

Opel'in geçtiğimiz yılın sonunda makyajladığını duyurduğu Insignia modeli detaylarına kavuşuyor. GSi donanım seviyesi de ortaya çıkan otomobilin yeni motor seçenekleri de gün yüzüne çıktı.

Diğer kardeşlerinde olduğu gibi yeni farlar ve ön panjuruna kavuşan GSi'da da farklı arka tampon kullanılmış. Aracın iç mekanı çok değişmemiş olsa da bilgi-eğlence sisteminin güncellendiği yapılan açıklamalar arasında.

Tamamı turbo beslemeli motor seçenekleri de detaylandırılan aracın 1.4 litre hacimli benzinli ünitesi 145 beygir güç, 236 Nm tork üretebilirken 1.5 litre hacimli Diesel ünite 120 beygir güç, 300 Nm tork üretebiliyor. 2 litre hacimli benzinli ünitenin standardı 200 beygir güç, 350 Nm tork üretebilirken GSi'da kullanılan 230 beygir güç ve aynı tork değerine sahip.

2 litre hacimli Diesel motorları daha sonra tanıtılacak olan Insignia'da kaput altındaki seçeneğe göre 6 ileri vitesli manuel, 8 veya 9 ileri vitesli tam otomatik şanzıman opsiyonları bulunacak.

Opel Corsa GSi

GSi ailesi yeniden genişlemeye başladı. Insignia GSi'ın ardından Corsa'nın da sportif versiyonu ürün gamındaki yerini aldı. Modelin sunduğu performans seviyesiyse önceden bizimle olan Corsa S ile aynı.

Önden bakıldığında OPC modelini andıran agresif bir tampon tasarımı bulunduğu görülebilen otomobilde 18 inç çaplı jantlar, kırmızı kaliperler, siyah yan aynalar, kromajlı egzoz çıkışı ve spoiler bulunuyor.

İç mekan fotoğrafları henüz paylaşılmamış olsa da araçta altı düzleştirilmiş direksiyon simidi, metal pedal seti, opsiyonel olarak alınabilen Recaro koltuklar ve deri döşeme bulunuyor. Aracın süspansiyon sistemi de Corsa OPC'den alınmış.

Kaputu altında, daha önce Corsa S'te de görev yapan turbo beslemeli, 1.4 litre hacimli ünite yatan otomobil 150 beygir güç, 220 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli manuel şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate ulaşmak 8.9 saniye sürerken maksimum sürat 207 km/s.

Opel Insignia GSi

Opel'in gelişimi devam ediyor. Markanın amiral gemisine en güçlü modelini ekleyen Alman marka eskilerde kalan GSi logosunu OPC'nin yerine getirmeye karar verdi. Sportif modelde iki farklı motor seçeneği sunulacak.

Dışarıdan bakıldığında daha agresif bir tasarıma sahip olan ön tampon, geniş yan etekler, 20 inç çaplı jantlar, bagaj kapağına eklenmiş spoiler, dik yerleşime sahip reflektörlerle donatılmış arka tampon ve dörtgen şekilli egzoz çıkışları otomobilin dinamik karakterini ele veriyor.

İç mekanda büyük yenilikler sunmayan Opel bu bölümde daha sportif görünen direksiyon simidi, metal pedal seti ve sabit kafalıklara sahip sportif ön koltuklar bulunduruyor.

10 mm alçaltılan gövdeye sahip olan araçta FlexRide adaptif şasi standart olarak sunulurken kırmızı kaliperlere sahip Brembo marka frenler önde 345 mm çaplı disklerle donatılmış.

Önceki nesil Insignia'nın OPC versiyonundan 160 kg daha hafif olan bu araç, turbo beslemeye sahip, 2 litre hacimli motorlarla alınabiliyor. Benzinli ünite 260 beygir güç, 400 Nm tork üretebilirken Diesel ünite 210 beygir güç, 480 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli otomatik şanzıman da standart donanımlar arasında.