Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo

Opel'in çılgın konseptlerine bir yenisi eklendi. Gran Turismo'da oynanabilen bir otomobil olan yeni Corsa GSE konseptini bu şekilde yollarda görmemiz imkansız olsa da otomobilin sahip olduğu bazı detaylar bir sonraki Opel Corsa neslinde bizlerle olacak.

Yaklaşık 4 metre boya sahip olan otomobilin 2 metre civarındaki genişliğiyse çamurluklar ve yan etekler yüzünden biraz abartılı görünüyor. Önde 21, arkada 22 inç çaplı jantlara sahip olan araç köşeli hatlarıyla dikkat çekiyor. İnce yapılı yan aynalarsa parlatılmış metal bloklardan oluşuyor.

Büyük ön splitter, hemen üzerinde başlayan hava geçişini daha da derin gösterirken kaputun büyük bir bölümü bu geçiş için kullanılmış. Arkada yer alan büyük spoiler ve difüzör ikilisiyse araç hızlandıkça dışarıya doğru uzuyor. LED stopların yapısı farları taklit ederlen bagaj kapağının neredeyse tamamı camdan üretilmiş.

Tek koltuğa sahip olan iç mekanda takla kafesi ve oval direksiyon simidi sunulmuş. Gösterge paneliyse ön konsolda yer alan kumaş altından yansıtılıyor. Head up display bu sistemin devamını oluşturuyor. Sabit koltukta 5 noktadan bağlantılı emniyet kemeri yer alırken direksiyon simidi ve pedallar derinlik ayarlı. Arka süspansiyon sistemi de koltuk arkasındaki camdan izlenebiliyor.

Otomobilin performans verileri de görünümü kadar çılgın. Yaklaşık 1.170 kg ağırlığa sahip olan araç hem ön hem de arka aksta birer elektrik motoru sunuyor. 800 beygir güç, 800 Nm tork üretebilen model 0'dan 100 km/s sürate 2 saniyede ulaşabilirken maksimum sürat 320 km/s. Overboost fonksiyonu güce 80 beygir ekliyor. Batarya kapasitesiyse 82 kWh. 

Opel Corsa

Opel'in küçük hatchback modeli Corsa makyajlandı. Alman markanın diğer yeni modellerinin yüzüne kavuşan otomobilin iç mekanında da geliştirme çalışmaları yapılırken kaput altında da daha ekonomik motorlar yer alıyor.

Opel Vizor olarak adlandırılan bölümde matrix LED farlar ve panjurun yerini alan siyah renkli plastik dikkat çekerken Opel logosu, donanım seçeneğine göre siyah veya gümüş renkte alınabiliyor. Daha aerodinamik hale gelen ön tamponda sis farlarının hava girişi içerisine girdiği görülebiliyor.

Görsellerde karşımıza çıkan gri gövde rengiyle birlikte yeni jant tasarımları da sunmaya başlayan otomobilin tavanında da yüzgeç anten görülüyor. Bagaj kapağında model ismi marka logosu altına gelirken arka tampon da biraz daha dışarıya çıkık hale gelmiş.

İç mekana geçildiğinde direksiyon simidinin yeni göbeği ve vites selektörünün değişimi gözlerden kaçmazken yenilenen döşemeler ve güncellenen dijital gösterge paneli grafikleri dikkat çekiyor. Genişleyen dokunmatik ekransa kablosuz Apple Carplay ve Android Auto desteğine sahip. Geri görüş kamerası daha kaliteli hale getirilen otomobile adaptif hız sabitleme sistemi de eklenmiş.

Kaput altında 1.2 litre hacimli, 3 silindirli, benzinli motorun 48 Volt hafif hibrit yardımcıya sahip seçenekleri sunulan Corsa, bu ünitenin 100 ve 136 beygir güç üretebilen versiyonlarına sahip. Bu ikili için en ilginç gelişmeyse araçların 6 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla donatılması.

Elektrikli seçenek Corsa-e'de de güzel gelişmeleri haber veren Opel, daha önce de sunulan 136 beygir gücündeki versiyonun 50 kWh kapasiteli bataryalarla satışına devam ederken 156 beygir güç üretebilen ve 54 kWh kapasiteli bataryalarla donatılan versiyonu da satacağını açıkladı.

ATS Corsa RR Turbo

ATS işleri büyütüyor. Sınırlı üretim GT gibi bir araçla hayatta kalan marka artık pistlere özel otomobil üretimine geçiyor. Yola çıkma izni olmayan Corsa RR Turbo, GT3 dahil birçok kategoride yarışabilecek.

Görünümüne bakarak modeli, her yeri aerodinamik paketin parçalarıyla donatılmış bir ATS GT olarak tanımlamak mümkün, büyük splitter, sayısız deflektör, geniş yan etekler, dev bir spoiler, tavanda ek hava girişi ve difüzör bütün otomobilin bir aerodinamik test maketi gibi görünmesini sağlamış.

İç mekanda da neredeyse hiçbir kumanda elemanı görülmeyen araçta tam boy takla kafesi, yere sabitlenmiş metal pedallar, ortaya yerleştirilmiş dijital gösterge paneli, sökülebilir direksiyon simidi, metal vites kolu, yarış kolruğu ve 6 noktadan bağlantılı emniyet kemeri bulunuyor. Verilerin görüntülenip kolayca yüklenebilmesi için de bir tablet orta konsola eklenebiliyor.

Turbo beslemeye sahip motoru 600 beygir güç üretebilen otomobil yaklaşık 800 kg'lık boş ağırlığa sahip. Vergiler hariç 132.000 Euro seviyesinden başlayan fiyatıyla ortalama bir GT3 otomobilinden çok daha düşük fiyatlı olan modelin bakım masrafları da yarı yarıya düşük. Corsa RR Turbo'nun planlanan yıllık üretim sayısıysa 30 adet.

Opel Corsa

Opel'den beklenen açıklama sonunda geldi. Alman markanın küçük hatcback modeli Corsa'nın yeni nesli bizlerle. Peugeot 208 temellerini kullanan otomobilin motor seçenekleri arasına bir de elektrikli ünite eklenmiş.

Çok şık bir görünüm sunan Corsa'nın ön bölümünde LED farlar ve ince uzun panjur dikkat çekiyor. LED sis farları ve geniş hava girişine sahip tamponla birlikte çift renkli gövde, spoiler ve Astra'yı andıran LED stoplar gözlerden kaçmıyor. Arka sis farı da tamponun ortasına eklenmiş.

İç mekanda Peugeot'dan alınan vites kolu dışında kardeşine benzemeyen araçta dijital gösterge paneli ve şık bir dokunmatik bilgi-eğlence ekranı bulunuyor. Direksiyon simidi ve havalandırma kumandalarıysa diğer Opel modellerinden tanıdık.

İlk defa elektrikli bir seçeneğe kavuşan Corsa'nın Corsa-e olarak adlandırılan bu versiyonunda 136 beygir güç, 260 Nm tork üretebilen bir motor kullanılmış. 0'dan 100 km/s sürate 8.1 saniyede ulaşabilen aracın 50 kWh kapasiteli pilleri 330 km menzil sunabiliyor.

Diğer motor seçenekleriyse yine 208'den tanıdık. 1.2 litre hacimli benzinli motor turbo besleme ve 3 silindire sahipken 1.5 litre hacimli turbo Diesel motor da aileye katılıyor.

Opel Corsa GSi

GSi ailesi yeniden genişlemeye başladı. Insignia GSi'ın ardından Corsa'nın da sportif versiyonu ürün gamındaki yerini aldı. Modelin sunduğu performans seviyesiyse önceden bizimle olan Corsa S ile aynı.

Önden bakıldığında OPC modelini andıran agresif bir tampon tasarımı bulunduğu görülebilen otomobilde 18 inç çaplı jantlar, kırmızı kaliperler, siyah yan aynalar, kromajlı egzoz çıkışı ve spoiler bulunuyor.

İç mekan fotoğrafları henüz paylaşılmamış olsa da araçta altı düzleştirilmiş direksiyon simidi, metal pedal seti, opsiyonel olarak alınabilen Recaro koltuklar ve deri döşeme bulunuyor. Aracın süspansiyon sistemi de Corsa OPC'den alınmış.

Kaputu altında, daha önce Corsa S'te de görev yapan turbo beslemeli, 1.4 litre hacimli ünite yatan otomobil 150 beygir güç, 220 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli manuel şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate ulaşmak 8.9 saniye sürerken maksimum sürat 207 km/s.

Opel Corsa S

ADAM S'in gördüğü ilgiden memnun olan Opel, bu aracın biraz daha büyük hali olan Corsa S'i tanıttı. OPC ile diğer versiyonlar arasında bir yere demirleyen otomobil göründüğü kadar da sportif.

Dışarıdan bakıldığında ön tampon altında yer alan splitter, geniş yan etekler, 17 inç çaplı jantlar, kromjalı egzoz çıkışı, siyah renkli yan aynalar, spoiler ve arka tampon etekleri gibi parçalara sahip olduğu görülen otomobil üç veya beş kapılı olarak alınabiliyor.

İç mekanı diğer Corsa modellerinden çok farklı olmasa da kırmızı renkli kontrast süsler, metal pedal seti, alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi ve sabit kafalıklara sahip Recaro koltuklar donanıma eklenmiş.

Kaput altında görev yapan turbo beslemeye sahip, 1.4 litre hacimli motoru 150 beygir güç, 220 Nm tork üretebilen Corsa S, 6 ileri vitesli manuel şanzımanıyla 0'dan 100 km/s sürate 8.9 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 207 km/s olarak açıklanıyor.

Opel Corsa 1.3 CDTI Color Edition

Konu Avrupa'da uzun süredir üretimde olan modeller olduğunda akla gelen isimlerden birisi de Opel'in B segmentinde yer alan hatchback seçeneği Corsa oluyor. Alman üreticinin 1982 yılından bu yana piyasada olan modeli günümüzde beşinci nesil örnekleriyle temsil ediliyor.

General Motors grubunun markalarından olan Opel, Corsa'nın dördüncü nesil modellerini Fiat ile geliştirilen platform üzerine inşa etti. Bu şekilde Punto ailesinin teknik ikizi olan araçta kullanılan motor seçenekleri de İtalyan markanın izlerini taşıyor. 2014 yılında tanıtılan beşinci nesilde ana hatları değişmeyen otomobilin altyapısı da yerini aldığı araçtan aktarılmış. Blogda test ettiğim ilk Opel modeli de bu şekilde, motorunu Fiat modelleriyle paylaşan bir seçenek oldu.

Opel Corsa 1.4 Turbo

Geçtiğimiz yıl yeni nesil modellerine kavuşan Opel Corsa ailesi yavaş yavaş genişliyor. Ailenin en sportif versiyonu OPC'nin ardından diğer seçeneklerle arada kalan boşluğu kapatacak olan araç da tanıtıldı.

Standart olarak 17 inç çaplı jantlarla sunulacak olan otomobilin opsiyonel donanımında splitter, genişletilmiş yan etekler, spoiler, siyah renkli tavan ve yan aynalar sunulurken iç mekanda da OPC imzalı direksiyon simidi, vites ve el freni kollarıyla Recaro imzalı koltuklar alınabiliyor.

Kaputu altında görev yapan turbo beslemeye sahip 1.4 litre hacimli motor 150 beygir güç, 220 Nm tork üretebilirken 6 ileri vitesli manuel şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate ulaşmak 8.9 saniye sürüyor. 207 km/s maksimum sürate ulaşabilen aracın ortalama yakıt tüketimi de 5.9 litre/100 km olarak açıklandı.